● 新款雅閣

　　新車看點：鍍鉻更協(xié)調(diào) 安全與互聯(lián)網(wǎng)升級 

　　此前我們已經(jīng)多次曝光過廣汽本田新款雅閣的圖片，該車為第九代雅閣中期改款車型，根據(jù)最新消息，新款雅閣將于3月19日正式上市。

　　廣汽本田新款雅閣依舊沒有照搬美版新款雅閣的外觀設(shè)計。新車保留了現(xiàn)款雅閣的大嘴設(shè)計，不過為了平息之前消費者對前臉鍍鉻的吐槽，這次新款雅閣的中網(wǎng)鍍鉻設(shè)計有所減少�，F(xiàn)款雅閣和老款凌派的大鍍鉻前臉一脈相承，現(xiàn)在新款凌派已經(jīng)上市，跟圖中的新款雅閣對比后就會發(fā)現(xiàn)這哥倆的樣子是同步改款了，想來這應(yīng)該算是廣汽本田獨有的家族化設(shè)計吧。

新款雅閣2.4L

　　第九代雅閣中期改款外觀方面最大的變化就是有了全LED大燈，這一項配置廣本非常厚道的沒有落下。本田全新LED大燈酷似同門豪華品牌謳歌的寶石眼大燈，確實是逼格提升利器。

　　不過對于低配車型來說，外觀就拉開檔次了。首先全LED大燈肯定是沒有了，但氙氣大燈+LED日間行車燈的配置還算給力。前臉下方的LED霧燈和鍍鉻飾條同樣不會出現(xiàn)在低配車型上。新款雅閣尾部的改動不算多，跟前臉一樣，燈依舊是變化的重點。尾燈加入了LED光源，燈組設(shè)計更為時尚。國產(chǎn)車型沒有繼承美版雅閣的雙出圓形排氣，跟現(xiàn)款雅閣一樣還是鍍鉻方形排氣。

　　根據(jù)申報信息，廣汽本田新款雅閣長寬高分別為4915×1845×1470mm，軸距2775mm，車身長度相比現(xiàn)款車型減少了15mm，變化主要來自于造型方面的變化，對空間等沒有影響。配置方面，新車可選裝前/后駐車雷達、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙進入、右側(cè)盲區(qū)輔助、天窗等。新款雅閣擁有HONDA SENSING安全系統(tǒng)與HONDA CONNECT互聯(lián)系統(tǒng)兩大新技術(shù)。車內(nèi)多媒體系統(tǒng)帶有7英寸液晶屏，兼容蘋果和安卓兩大手機陣營。該車將配備兩個中控液晶屏，在7英寸多媒體顯示屏上方還有一個7.7英寸顯示屏，可顯示音頻信息、倒車影像和側(cè)面影像。

　　動力方面新款雅閣依舊提供2.0L和2.4L兩款動力可選，傳動匹配CVT變速箱。3.0L V6發(fā)動機暫時不知道是否會出現(xiàn)在新款雅閣上。

● 新款軒逸

　　新車看點：家族化前臉 簾式輔助安全氣囊

　　新款日產(chǎn)軒逸于3月4日正式上市，共2款動力9款車型，官方指導(dǎo)價為11.9-15.9萬元。新款軒逸緊跟美版大改款，對外觀內(nèi)飾作出了大幅度修訂，配置方面也得到升級，值得關(guān)注的是ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)這一次要回歸了。

　　新車前臉造型來自Sport Sedan概念車，完全告別過去過于溫柔的線條，轉(zhuǎn)向略為運動風的設(shè)計。內(nèi)飾部分也進行了一系列改動，鋼琴烤漆抹去了一部分老氣，多了更多質(zhì)感。

　　新款軒逸的長寬高分別為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，最小離地間距164-166mm。新車采用前后盤式剎車，1.6L版本的輪胎尺寸為195/60R16，1.8L版本的輪胎尺寸為205/50R17。

　　配置方面，據(jù)悉新車標配6個安全氣囊，相比現(xiàn)款增加了簾式輔助安全氣囊，此外還標配了LED尾燈、車速感應(yīng)式雨刷。除了1.6L舒適版外，其余車型還配備了電動天窗、后視鏡轉(zhuǎn)向燈，以及最值得關(guān)注的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)。此外，部分高配車型則配備了LED前大燈、LED日間行車燈以及不同樣式的輪轂。

　　高配車型搭載日產(chǎn)i-SAFETY智能防碰撞安全系統(tǒng)，涵蓋FEB預(yù)碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、CTA倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。更值得關(guān)注的是，眾望所歸的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)在這次改款身上終于要出現(xiàn)了。

　　科技配置方面，新車標配了ECODRIVE模式、智能行車電腦、電動調(diào)節(jié)外后視鏡。部分車型配備了啟停系統(tǒng)、雙區(qū)自動空調(diào)、儀表盤5英寸液晶顯示屏、7英寸中控屏等。此外，1.6XL豪華版及以上可以選配后視鏡加熱功能。

　　動力方面，新款東風日產(chǎn)軒逸會繼續(xù)保持1.6L和1.8L兩種排量的發(fā)動機序列。其中，1.6L機型采用DIS燃油雙噴射技術(shù)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，動力數(shù)據(jù)為93kW（126PS）/154Nm，可選5MT或全新XTRONICCVT無級變速器，百公里平均油耗分別為6.1L和5.6L。1.6L智尊版還搭載了同級獨有ISS發(fā)動機智能自動啟停系統(tǒng)，百公里綜合油耗僅為5.2L。

　　1.8L機型采用納米級低摩擦技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制系統(tǒng)，動力數(shù)據(jù)為102kW（139PS）/174Nm，標配XTRONIC CVT無級變速器，百公里平均油耗為6.7L。

● 奔馳GLS

　　新車看點：9AT變速箱 外觀內(nèi)飾調(diào)整

　　新款奔馳GLS（原奔馳GL）將于3月10日在國內(nèi)正式上市。新車最大的變化是換裝了全新的9速自動變速箱，設(shè)計方面也有一定程度改進。

GLS500 4MATIC（AMG運動套件）

　　全新GLS是目前ABB里唯一一款在售的7座全尺寸SUV，競爭對手為路虎攬勝。GLS毫無意外地與GLE、GLC這些新車一樣采用了奔馳全新家族式外觀設(shè)計風格。前臉部分是設(shè)計的重點，包括霸氣的進氣格柵和全LED大燈。

GLS500 4MATIC（AMG運動套件）

　　全新GLS長寬高分別為5131/2055/1849mm，軸距3073mm。新車車身側(cè)面線條并沒有明顯變化，依然保持了老款車型高挑硬朗的車身設(shè)計。車尾加入了鍍鉻底盤護板，并換裝了全LED尾燈，輔以鍍鉻裝飾條進行搭配。

本文配圖白色車型為AMG GLS63

　　動力更變態(tài)的AMG GLS63在外觀方面與普通GLS就有顯著區(qū)別，比如前臉格柵下方更大面積的黑色蜂窩進氣口，要注意的是這是貨真價實的進氣口，而不是普通GLS那些封死的樣子貨。

本文配圖白色車型為AMG GLS63

　　此外，普通GLS的鍍鉻車窗線條和車頂行李架、外后視鏡等在AMG GLS63上均換裝黑色涂裝設(shè)計。車后保險杠下方有大尺寸擾流板，采用了雙邊共四出的排氣布局。

　　可能外觀上看起來GLS還是有著很多GL的影子，但座艙內(nèi)部的煥然一新則讓人懷疑這是不是換代車型。舍棄了GL級老氣的方向盤，GLS采用了全新的三幅打孔真皮方向盤。最重要是全新設(shè)計的中控臺，簡約大氣的設(shè)計即便是搭配木紋飾板也絲毫不顯老氣。另外不得不說就是懸浮式中控屏幕絕對是提升逼格的利器，比GL級的嵌入式中控屏幕好看太多。

　　外在方面我們看到GLS的內(nèi)飾設(shè)計煥然一新，而內(nèi)在方面GLS還采用了新一代的COMAND車載娛樂系統(tǒng)，包括8英寸中控屏幕以及觸控面板。免費提供自動緊急呼叫，事故救援和故障援助這些標準服務(wù)。另外在新車購買5年內(nèi)還提供遠程在線服務(wù)，允許車主隨時隨地訪問到車輛信息，包括門窗、里程、輪胎壓力等。

　　作為豪華全尺寸7座SUV，空間方面自然不是問題。實際上，在空間方面，GLS相比GL可以說幾乎沒多少變化。因為其高度靈活性的可變空間和能讓7位乘客都能夠享受到的舒適豪華，能改進的地方真不多。

　　AMG車型座艙內(nèi)部則在豪華的氛圍上添加了濃郁的運動感，裝飾面板采用碳纖維飾板，運動座椅材質(zhì)為designo Nappa真皮，并采用特色的鉆石絎縫。另外還有帶橡膠防滑釘?shù)睦�絲不銹鋼運動踏板。

　　GLS作為奔馳旗艦型的全尺寸豪華SUV，自然搭載了奔馳頂級標致的主動安全配置，標準的駕駛輔助系統(tǒng)包括防撞輔助PLUS、側(cè)風輔助系統(tǒng)、注意力輔助系統(tǒng)，另外還有PRE-SAFE系統(tǒng)，制動輔助系統(tǒng)BAS，電子四輪驅(qū)動牽引系統(tǒng)4ETS，ESP和巡航控制。其它還有改進后的AIRMATIC空氣懸掛系統(tǒng)與增強型減震系統(tǒng)(ADS)等一大波高端配置。

　　動力方面，GLS450 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓直噴發(fā)動機；GLS500 4MATIC（美版叫GLS550）搭載4.0T V8雙渦輪增壓直噴汽油發(fā)動機。傳動方面升級為全新的9G-TRONIC自動變速器。

　　另外還有巔峰性能的梅賽德斯-AMG GLE63 4MATIC，搭載的是由AMG獨家制造的5.5T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機，傳動匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC變速箱。駕駛模式上，AMG GLS 63由Sport+模式取代了Off-Road越野模式。

● 寶馬730Li

　　新車看點：7系家族血統(tǒng) 2.0T動力

　　3月1日，寶馬730Li正式上市，共兩款車型，價格為89.8萬和102.8萬。新車將成為寶馬7系的入門級車型，動力方面搭載2.0T四缸發(fā)動機以及8AT變速箱。

　　新一代7系于2015年10月底在國內(nèi)上市，先期僅提供740Li和750Li兩種動力車型，其售價達到118.8萬，和奔馳S級入門車型S320 93.8萬的起售價相比，完全沒優(yōu)勢。此次730Li的推出，一是和S320競爭，而是拉低自己的門檻，至于效果如何，只能靜觀了。

2016款750Li xDrive內(nèi)飾

　　新一代寶馬730Li未來將成為寶馬7系的入門級車型，新車搭載代號為B48B20B的2.0T L4渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為211kW(287PS)，變速系統(tǒng)依然為8AT，該車的百公里綜合油耗為6.7L。