【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】創(chuàng)立于1910年的英格蘭摩根汽車公司（Morgan Motor）的出品有著反潮流的倔強(qiáng)品位，在中文里頭難以找尋確切形容它的詞匯，英文倒是有一個——Old Money。不過，最近摩根打算把旗下這條“沒個爵位都不好意思開出街”的產(chǎn)品線清一色改為油電混動甚至純電動。不知道打開方式對不？

摩根EV3概念車

　　至今依然拘泥于三輪結(jié)構(gòu)和木質(zhì)框架的摩根要跟電驅(qū)動技術(shù)掛個鉤，似乎有點討好New Money的企圖，只不過New Money可能不會對電動三輪車特別感興趣——畢竟賣煤餅和收廢紙的也是電動三輪的粉絲。但這并不意味著摩根不堅持，因為摩根最不缺的就是堅持己見（固執(zhí)）。

摩根EV3概念車效果圖

　　就在2015年6月的古德伍德速度節(jié)上，摩根發(fā)布了一款全新電動車——EV3概念車，基于3 Wheeler打造而來。摩根EV3概念車搭載一臺后置電動機(jī)，最大功率為75kW(102PS)，整備質(zhì)量為450kg（比3 Wheeler輕100kg），該車的最大續(xù)航里程為240km/h，0-100km/h的加速時間為6秒，最高時速為185km/h。

摩根Plus E概念車

　　摩根還真不缺嘗試的心，包括2012年的摩根Plus E概念車以及2008年的摩根LIFECar概念車，都是玩了一轉(zhuǎn)玩嗨了然后沒了后文。

摩根LIFECar概念車

　　唯一能證明摩根不是在玩牌的，便是它雇請的Delta Motorsports和Potenza Technology兩家英國公司，確實在英國政府的850萬英鎊資助下爭分奪秒地研發(fā)著供給摩根的高性能電驅(qū)動系統(tǒng)。預(yù)計2019年量產(chǎn)，2020年全面鋪貨。好吧，暫且信你一次，反正賣不出去也不打緊，那幾塊木頭框架還是可以重復(fù)利用的。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）