【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】車長超過5米的SUV總是附帶一種身份特性——作為旗艦大作的品牌號召力。從品牌內(nèi)涵到新穎科技，從寬敞空間到舒適體驗，從澎湃動力到狂野四驅(qū)，從公路馳騁到郊外撒野，從尊崇晚宴到假期游歷，每一臺豪華品牌中大型SUV都需要研習(xí)以上所有必修科目。想做到內(nèi)外皆有品已非易事，如果再配上一個還算得上誠意的價格，那么好戲開場就是下一刻了。

● 新一代奧迪Q7國內(nèi)售價：

　　新一代奧迪Q7于12月3日在國內(nèi)正式上市。本次上市的新一代奧迪Q7推出兩個動力版本，分別為采用2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動機的40TFSI車型，以及采用3.0TFSI機械增壓發(fā)動機的45TFSI車型。根據(jù)配置不同，一共有5款車型可供國內(nèi)消費者選擇，售價區(qū)間為75.38-109.88萬元，具體售價請參考以下表格：

　　新一代奧迪Q7從制造平臺到科技裝備均煥然一新，對于國內(nèi)消費者而言最大的驚喜則是新增2.0T高功率版汽油車型，進一步降低中大型豪華SUV的入門門檻。

　　在此之前，新一代寶馬X5為中國消費者帶來了2.0T入門車型，在媒體實測當中獲得了不少好評；新一代XC90也是2.0T的忠實粉絲，雖然售價稍微把國內(nèi)消費者震驚了一下，不過Drive-E動力總成的確強悍；而作為德系豪華品牌最不可繞開的奔馳，中期大改款的奔馳GLE最近也終于上市。

　　新一代奧迪Q7率先登陸中國市場的只有2款動力，不過接下來奧迪很有可能會引入Q7 e-tron插電式混合動力版，在充實產(chǎn)品線之余也帶來更有社會責(zé)任感的品牌理念。寶馬X5 40e和沃爾沃XC90 T8兩款插電式混合動力車型此前均已上市銷售，而奔馳也表示明年將引進GLE500e插電式混合動力版。

● 新一代奧迪Q7技術(shù)亮點：

　　10年，一個并不平常的換代周期，除了奧迪前后共更換了兩位研發(fā)主管的影響之外，MLB平臺化也讓全新Q7的推出的時間一拖再拖，但這次等來的不僅是一臺外觀內(nèi)飾煥然一新的新一代Q7，還有大眾集團豪華車制造技術(shù)在10年內(nèi)的長足進步。