● 英菲尼迪Q30

　　新車看點：前驅緊湊車，奔馳血統(tǒng)

　　外觀方面，量產版英菲尼迪Q30大致沿用了概念車的設計，新車采用六邊形尾窗和倒三角形尾燈，與同門SUV車款相呼應。碩大的品牌logo鑲嵌于倒梯形網狀隔柵之中。隔柵上方的鍍鉻條與炯炯有神的葉片形頭燈相連。

　　量產版Q30的霧燈設計更接近英菲尼迪的家族造型。按英菲尼迪的說法，Q30定位為緊湊級車型，車身長度約為4.5m，軸距約為2.7m。

　　座艙內，英菲尼迪提供深/淺兩種搭配風格。相信大部分國內網友都會選擇上圖中的左舵車型。新車方向盤集成多功能按鍵，非對稱的空調出風口上方鑲有大尺寸液晶顯示屏。

　　新車未來將會有三款不同排量的直列四缸發(fā)動機可選，并采用7速雙離合器變速箱。如果消息無誤，英菲尼迪Q30 2.2d將搭載來自奔馳的2.2L柴油發(fā)動機，這款發(fā)動機在Q50車型上的最大功率為125kW（170PS），峰值扭矩400Nm。匹配6速手動/7速自動變速箱。值得留意的是，Q30與正在研發(fā)緊湊級SUV——英菲尼迪QX30都是基于奔馳MFA平臺打造的。

● 三菱歐藍德PHEV

　　新車看點：插電式混動車型

　　三菱歐藍德PHEV與標準款歐藍德在外觀、內飾方面并無本質區(qū)別，僅對尾燈等部分細節(jié)做出調整。

　　作為一款PHEV混動車，新車可能會增加更多車身顏色供選，并在車身、車尾增加金屬銘牌以突出其混動車型的身份。

　　動力方面，官方并未正式公布其動力信息，預計歐藍德PHEV將搭載一臺最大功率89kW（121PS）的四缸2.0L汽油發(fā)動機，配合電動機工作。在電機的配合下，新車綜合最大功率可望達到149kW（203PS），純電動模式下的續(xù)航里程也有望突破60km。

　　三菱此前表示，已經暫緩轎車領域的研發(fā)，專注于SUV、皮卡、混合動力三大方面。只不過從現在形勢來看，三菱想異軍突起并不容易，因為在SUV、皮卡、混合動力三方面三菱都必須面對一個同樣來自日系的行業(yè)專家——它的名字叫豐田……

● 新款雷克薩斯CT及IS運動版

　　新車看點：僅是運動套件

　　雷克薩斯官方近日對外發(fā)布了CT車系與IS車系的新款運動版車型官圖，兩款新車均會在2015法蘭克福車展首發(fā)。

　　新款雷克薩斯CT200h運動版采用了炫黑運動包圍，包括黑色進氣格柵、外后視鏡、16/17英寸輪轂在內，此外還可選裝黑色車頂。內飾部分，新車將提供九種不同的配色方案可選。

　　IS車系則有IS200t和IS300h兩個型號的運動版出現，黑色涂裝方案與CT車系相似，輪轂則升級至18英寸，內飾配色方案有八種。

● 新一代豐田普銳斯

　　新車看點：混動屆曾經最成熟的作品要換代了

　　外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時下流行的淚眼新設計，整體造型十分動感。車身線條變得更急犀利，發(fā)動機艙蓋上兩條隆起組成了“V”字型設計。

　　本次發(fā)布的新一代普銳斯是普銳斯家族第四代產品，采用豐田最新TNGA平臺打造，尺寸上將有所增長，燃油效率相比前一代車型顯著提升。車身側面采用了懸浮式車頂設計，尾部延續(xù)了現款車型的溜背型設計，尾燈造型與前大燈相呼應。后備箱蓋采用了雙色設計，很富有層次感。

　　內飾方面，中控臺采用了全新的設計，儀表盤保留在中控臺上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調出風口等細節(jié)上也進行了全新的設計。

　　新一代普銳斯將搭載一款擁有更高熱效率的四缸1.8升汽油發(fā)動機，并匹配一臺經過改進的電動機，總馬力輸出據稱將達到110kW(150PS)左右，預計能耗遠超上代車型，純電動續(xù)航里程將從上代車型的17.7km延長至56km。據悉，下月發(fā)布的新一代普銳斯為混合動力版，插電式混合動力版本將在明年年底推出。消息可靠的話，新一代車型還可選裝四驅系統(tǒng)。

● 2016款豐田Yaris歐版

　　新車看點：年度小改款

　　第三代豐田Yaris（雅力士）近日得到了豐田官方的年度改款官圖披露。新車與2014年5月發(fā)布的改款相比變化不大，僅是外觀與配色有所改進。

　　小改款歐版豐田Yaris換裝了黑色網格狀進氣格柵，增加雙色涂裝可選，內飾增加黑色鋼琴烤漆裝飾。

　　小改款歐版豐田Yaris依然沿用原有動力系統(tǒng)，包括1.0L/1.3L兩款汽油機，以及一款1.4L柴油機。除此之外，采用1.5L VVT-i發(fā)動機和電動機組成混合動力系統(tǒng)的混動版車型，很有可能隨之改款。

　　據悉，小改款歐版豐田Yaris將在今年9月中旬開幕的法蘭克福車展首發(fā)，2016年1月在歐洲正式上市。