● AMG GT

　　新車看點：911 Turbo這回是真遇上對手了。

　　奔馳旗下的全新超跑AMG GT已經(jīng)在2014巴黎車展亮相，新車將于今年3月份在海外市場正式開賣，其起售價為115430歐元（折合人民幣94.7萬元）。近日，AMG GT S現(xiàn)身成都三環(huán)路試，新車有望在4月的上海車展正式亮相。

（諜照來自新浪微博ID：_不知道先森）

　　AMG GT與SLS AMG相比車尺寸更小，并更加輕量化，是一款全新的產(chǎn)品。AMG GT的長寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術，整車重量為1540/1570kg。

　　外觀方面，AMG GT最大的特征是沒有采用SLS AMG上拉風的鷗翼式車門，而采用了普通的開啟方式。這款車采用了發(fā)動機前中置的設計，修長的發(fā)動機罩與流線型車身營造出了非常動感的造型，并不十分犀利的LED大燈以及星空中網(wǎng)是低矮的車頭主要組成部分，但效果并不驚艷。

　　AMG GT的尾部設計同樣非常簡約，造型扁平的LED尾燈與SLS AMG略為相像，采用了18顆LED組成。尾部碩大的雙出型排氣設置則是高性能跑車的代表設計，另外新車采用了可變式尾翼設計。輪胎方面，新車裝備19寸鋁合金輪圈，并可以升級至20寸，剎車采用前390mm/后420mm剎車盤并可以升級到尺寸更大的碳陶瓷剎車系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，新車換上了全新的AMG三幅平底運動多功能方向盤，由真皮和Alcantara兩種材質(zhì)包裹；儀表盤為炮筒式設計，中間帶有一塊行車電腦顯示屏；中控部分設計則顯得相當簡潔，最上面為一塊帶多媒體系統(tǒng)的大尺寸液晶屏，中間則并排擺了四個空調(diào)出風口，氣場十足。

　　AMG GT配備了最新的帶有手寫板等功能的COMAND信息控制系統(tǒng)，并配有自適應遠光燈輔助、倒車攝像頭、車道保持輔助、盲點輔助系統(tǒng)、交通標志輔助系統(tǒng)等科技配置。中控臺懸浮的8.4寸或7寸顯示器可以顯示豐富的功能信息。

 　　動力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發(fā)動機，并將提供高低功率兩個版本：基礎型的AMG GT輸出功率為340kW(462PS)峰值扭矩為600Nm，搭配機械式后橋差速器；高功版的AMG GT-S則擁有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配電子式后橋差速器。性能方面，AMG GT的最高時速為304km/h，0-100km/h加速時間為4.0秒，而AMG GT-S最高時速達312km/h，0-100km/h加速時間為3.8秒。

新車前瞻：

　　奔馳放棄了高大上的頂級超跑，轉(zhuǎn)戰(zhàn)入門級這個領域。但這個地方長久都是911的天下幾乎無車能破，AMG GT VS 911 Turbo是車迷萬眾期待的大片兒。

● AMG C63

　　新車看點：棄自吸，愛渦輪，全新4.0T V8雙渦輪增壓引擎。

　　新一代AMG C63將于今年底進口入華銷售。新一代AMG C63換裝了4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，以替代前作的6.2L V8自然吸氣機型，車系命名依然沿用C63。

　　全新AMG C63全身遍布各種運動套件，包括蜂窩狀運動型后保險杠、后擴散器、空氣動力學側(cè)裙、雙邊四出的方形運動排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導風口。此外，該車還配備了一個和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標準AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運動方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營造出的強烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　新一代AMG C63換裝了M177系列AMG引擎，有高低功率版本可選，其中高功率版稱為AMG C63 SAMG C63 S外觀上基本和AMG C63保持一致，但換裝了更加運動的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級到19寸。

　　AMG C63還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運動懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風剎車盤。0-100km/h加速時間方面，AMG C63為4.2s，AMG C63 S為4.1s。

新車前瞻：

　　M3傳統(tǒng)的L6被雙渦輪挾持，C63的雖然依舊保留了“63”的名號，但V8引擎也從自吸變成了雙渦輪。在排量被限制后，廠家為了應付各類環(huán)保法規(guī)，不得不都紛紛為自家的性能車引擎裝上了渦輪。雖然說新C63引擎比M3多了兩個缸，但這并不意味這M3就遜色多少。全新C63是否能超越M3這個多年的老對手拭目以待。

● AMG GLE63 Coupe

　　AMG GLE63 Coupe前臉采用AMG車型慣用的雙刃型格柵，保險杠部位巨大的進氣格柵也暴漏了其身份。另外，尾部不出意外的采用四出方形排氣管。

　　內(nèi)飾方面，自然這款車是繼承AMG出品的所有特點，在原車型基礎上進行了更為運動化的包裝。平底方向盤、Nappa真皮運動座椅仿碳纖維表盤均為運動性能表征。此外，車款配備了加熱/通風前排座椅、碳纖維裝飾、不銹鋼踏板，AMG品牌腳墊以及哈曼·卡頓音響系統(tǒng)。

　　AMG GLE63 Coupe搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，傳動搭配7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，0-100km/h僅需4.3s，可謂是SUV中的戰(zhàn)斗機。這下無論是X6還是X6 M都不會寂寞了。

新車前瞻：

　　AMG GLE63 Coupe顯然就是奔著寶馬X6 M來的，以國人對SUV的熱愛，這種重口味高性能跨界SUV不愁沒人欣賞。而且大家都樂于看AMG GLE63 Coupe和X6 M干架呢。

● CLA45 AMG Shooting Brake

　　奔馳CLA45 Shooting Brake與普通版CLA Shooting Brake同時發(fā)布。當然，這并不是一臺常規(guī)的旅行車，或者由轎車衍生出來的旅行版。車名中的“AMG”已經(jīng)暗示了它的不同——在保留CLA迷人外觀的同時，CLA45 AMG獵裝車將在性能與空間實用性方面更進一步。

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網(wǎng)換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側(cè)裙、前進氣口上方和后保險杠下方都增加了碳纖維材質(zhì)的空氣動力學套件。

　　車身內(nèi)部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質(zhì)的踏板、AMG專屬換擋桿……無處不在提醒你這可是一臺會噴火的AMG。不過，當雙手觸及alcantara材質(zhì)和真皮結(jié)合三幅平底式方向盤的瞬間，它會告訴你一切盡在掌控之中。

　　動力方面，CLA45 AMG Shooting Brake采用了AMG調(diào)整過的2.0升四缸渦輪增壓引擎，可以在4.7秒內(nèi)完成百公里加速，最高時速更是達到250km/h。這對一臺整備質(zhì)量不輕的旅行車而言非�？捎^。與這具最大功率265kW(360PS)，峰值扭矩450Nm引擎搭配的是由AMG研發(fā)的七速雙離合變速器。

新車前瞻：

　　4.7s破百的小鋼炮還是有那么幾臺的，但沒有哪臺小鋼炮能像CLA45 AMG Shooting Brake這樣能集優(yōu)雅和性能于一身。除了性能，CLA45 AMG Shooting Brake還擁有更多的魅力。