【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】新年過后，在科技界和汽車界各有一場定頂級盛宴幾乎同時開演，一場是2015MWC世界移動通信大會，或許大半目光都會聚焦于又要半個腎的Apple Watch上；另一邊，2015日內(nèi)瓦車展上，各類新車百花齊放，爭奇斗艷。在沒房沒老婆的時候，屌絲們繼續(xù)在這個世界活下去的動力或許要多半從此獲得，看完之后，從未來一年到未來十年的目標(biāo)或許你都有了。

 ● 大眾途安

　　新車看點：內(nèi)飾革新，空間再次增長

　　新一代大眾途安將會在3月舉行的日內(nèi)瓦車展上正式亮相。新車基于MQB平臺打造，軸距加長113mm，并提供5座版和7座版車型可選，在實用性和多樣性上更進(jìn)一步。

　　新一代途安前臉的設(shè)計風(fēng)格明顯是全新的家族樣式了，中網(wǎng)采用三條橫幅鍍鉻裝飾與下方進(jìn)氣口的多幅格柵呼應(yīng)，下唇還稍微前凸，更具運動氣息。大燈組內(nèi)增加了C型燈眉裝飾，下方還有LED日間行車，不過國產(chǎn)后是否會保留暫時還是未知，高配車型則可選裝LED大燈。

　　新車內(nèi)飾依舊延續(xù)了大眾家族簡潔的設(shè)計風(fēng)格，不過已經(jīng)換裝了與高7類似的新方向盤。新車將配備大尺寸液晶屏和電子手剎，其它配置方面，新一代途安還配有XDS+電子差速器、7安全氣囊、自動空調(diào)以及城市防碰撞系統(tǒng)。

　　即將淘汰的現(xiàn)款車型是在緊湊車平臺PQ35上打造的，第六代高爾夫和斯柯達(dá)明銳同樣來源于該平臺。而新一代車型將會和自己的第七代高爾夫兄弟一起使用MQB平臺，因此體重大幅削減，根據(jù)車型不同減重大概會在50kg至80kg之間。

　　此次還同時發(fā)布了一款R套件版車型，與普通版車型相比，加裝了R套件的車型在前臉中網(wǎng)增加“R”標(biāo)識以表明身份。此外，下進(jìn)氣口采用了蜂窩狀設(shè)計、霧燈形狀也有所調(diào)整并增加黑色高光材質(zhì)增強運動氣息。

新一代途安R套件版車型

　　動力部分，新一代途安將提供1.2T（82kW/112PS）、1.4T（112kW/152PS）和1.8T（134kW/183PS）三款汽油發(fā)動機，而歐洲車型還將提供1.6T和2.0T柴油發(fā)動機，預(yù)計依舊與國內(nèi)無緣。除了最低配的1.2TSI和1.6TDI車型，新車將在其他所有車型上使用獨立后懸掛。

 ● 大眾夏朗

　　新車看點：互聯(lián)系統(tǒng)、安全配置全面升級

　　大眾官方此前已經(jīng)發(fā)布了2016款夏朗（Sharan）車型的官方圖，在某些市場它也可以被定為2015款，這款新車將于本屆日內(nèi)瓦車展首發(fā)亮相。

　　大眾夏朗在中端MPV市場上的影響力越發(fā)不如前，因此在仍未換代的情況下，更新配置是最佳的選擇。新車搭載了新款的娛樂互聯(lián)系統(tǒng)，能與多數(shù)平板和智能手機交互。

　　新車標(biāo)配了碰撞后自動制動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能在事故發(fā)生后協(xié)助可能喪失機械操控機能的駕駛者停下車輛。此外，更多的選配項目得到填充，包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)控、第三代停車輔助等等系統(tǒng)。

　　新車維持了原有的TSI汽油機和TDI柴油機系列，燃油經(jīng)濟性大幅度提升15%。2016款大眾夏朗將于今年夏季在德國本土率先上市，新車的預(yù)售期估計在4月。

 ● 大眾開迪

　　新車看點：全面革新之后是否還有勇氣重回中國市場

　　大眾新一代開迪（Caddy）實車已在海外發(fā)布，新車將在日內(nèi)瓦車展再次亮相。新一代開迪依舊繼承了家族式的設(shè)計，并將會在6月正式在海外推出，在德國的起步售價為14785歐元（約合人民幣10.55萬元），暫時還沒有任何關(guān)于新一代開迪國產(chǎn)的消息。

　　毫無疑問，即便是廂貨車，大眾也毫不吝嗇采用了家族式的前臉設(shè)計，雙條幅的進(jìn)氣格柵設(shè)計與品牌旗下的車型相仿。新車提供了兩種車身設(shè)計，其中五門版采用了后側(cè)滑門設(shè)計，在載貨的同時照顧乘客的進(jìn)去，而另一款三門箱貨版?zhèn)炔捎昧朔忾]式車廂設(shè)計。

三門版

五門版

　　內(nèi)飾部分，新一代開迪（Caddy）也依舊是非常熟悉的設(shè)計風(fēng)格，儀表盤采用雙儀表搭配電子液晶顯示屏，并提供了多種中控面板顏色以供選擇。除此之外，新車還提供了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

　　動力方面，新一代開迪（Caddy）提供了1.0TSI三缸發(fā)動機（102PS）、1.2TSI四缸發(fā)動機（84PS）、1.4TSI四缸發(fā)動機（125PS）共三款汽油發(fā)動機可選，作為主打歐洲市場，一系列的柴油發(fā)動機肯定必不可少，更值得一提的是，新車還提供了一款1.4TGI天然氣發(fā)動機。傳動系統(tǒng)則提供了5速手動或DSG雙離合變速箱可選，而頂配車型還配備了4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

一汽-大眾開迪回顧：

　　大眾開迪曾于2005年引入中國，由一汽-大眾進(jìn)行投產(chǎn)，但由于當(dāng)時國人的消費觀念實在難以接受十幾萬買一臺面包車（當(dāng)然，現(xiàn)在也很難接受），經(jīng)過3年苦苦掙扎，開迪于2008年定停產(chǎn)退市。

 ● 大眾Passat Alltrack

　　新車看點：能越野的Passat旅行版

　　大眾官方此前已發(fā)布了新一代Passat Alltrack官圖，新車將在即將舉行的日內(nèi)瓦車展上首次正式亮相。

　　新一代Passat Alltrack將會基于新Passat旅行版打造，該車將增加諸多越野元素的套件，如在輪拱處增加黑色塑料防擦條、在車身前后、側(cè)面增加金屬護板等。另外懸架也會有一定程度的升高，從而提升車輛的通過性。

　　車身內(nèi)部，新一代Passat Alltrack基本參照了新一代Passat的設(shè)計，中控臺的層次分明，線條也十分硬朗。座椅則提供包括真皮材質(zhì)、Alcantara材質(zhì)以及高級織物材質(zhì)三種可選，踏板也升級為鋁合金材質(zhì)。配置部分，新一代Passat Alltrack將配備電動14向座椅調(diào)節(jié)、座椅按摩、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、泊車輔助、車道輔助等配置。

　　動力方面，容易想象Passat Alltrack將共享新Passat的動力總成，新車將搭載1.4TSI和2.0TSI汽油發(fā)動機，其最大功率分別為112kW(152PS)和162kW(220PS)。另外，歐版車型還有三款柴油發(fā)動機可選，不過基本可以確定不會進(jìn)入中國。新車還將配備4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)、電子差速鎖等配置來提高車輛的性能。