四、SPORT HYBRID i-DCD混動(dòng)技術(shù)

　　前面所說的，明年國產(chǎn)的第六代CITY可能都會(huì)有(畢竟東本和廣本還算良心)，要求不太高的，其實(shí)凌派也都做到七七七八八了，但接下來的要說的，連第六代CITY是否會(huì)有，那都得看天意。

● 本田SPORT HYBRID混動(dòng)技術(shù)國產(chǎn)展望

　　單電機(jī)雙離合器的i-DCD系統(tǒng)能夠在不同行車環(huán)境中，自動(dòng)合理地控制發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、變速器，重視舒適駕駛感的同時(shí)又兼顧節(jié)能環(huán)保和性能，其表現(xiàn)不僅讓人對它的國產(chǎn)化充滿期待。

　　既然用于中級車的i-MMD系統(tǒng)已經(jīng)決定2016年國產(chǎn)，那么用于小型車和緊湊級車型的i-DCD系統(tǒng)又如何？編者有幸在廣州車展期間采訪了本田技術(shù)研究所電動(dòng)機(jī)測試主任研究員岡村明拓等專家，得到的答復(fù)是：如果國內(nèi)有需要，國產(chǎn)i-DCD混合動(dòng)力技術(shù)完全有可能。

　　雖然個(gè)中意思明顯就是短期內(nèi)沒有可能，以后再說，但至少有了個(gè)盼頭。有i-MMD在先，那么編者也相信i-DCD的國產(chǎn)也不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

● 總結(jié)

　　i-DCD混動(dòng)技術(shù)的國產(chǎn)我們需要等好一段日子了，但GRACE也不是離我們太遠(yuǎn)，其親兄弟六代CITY將在2015年由東風(fēng)本田和廣汽本田共同投產(chǎn)。六代CITY相比凌派較為平實(shí)的面孔和近乎變態(tài)的大空間相信能俘虜不少消費(fèi)者的芳心。