考慮到豪華品牌的消費者，我們在豪華品牌混合動力車型中也選擇了一款雷克薩斯CT200h作為參照車型，當(dāng)然豪華品牌新能源車也有很多，寶馬i3、i8云云，不過我們還是找比較接地氣的一款車吧，街上常見比較大眾化。而雷克薩斯CT200h 最低配車型售價為26.90萬，我們選擇同為進(jìn)口的兩廂豪華品牌車型奧迪A3 Sportback進(jìn)口版兩者進(jìn)行探討，后者的40 TFSI S Line舒適型售價為26.89萬元，和CT200h較為接近。

　　我知道很多人會疑惑，兩款車不同品牌不同動力總成，為何把它們放一起探討？其實定位上它們有許多相近之處，首先都是進(jìn)口兩廂車，其次都是注重舒適，還有兩款車價格很接近，相信很多考慮過CT200h的消費者都會對進(jìn)口版奧迪A3 Sportback有所留意。

● 相近價格下，配置有何差異？

 　　奧迪進(jìn)口A3 Sportback 40 TFSI S line舒適型是車系中的低配，而CT200h 精英版 單色也是雷克薩斯CT200h的低配車型，前者廠家指導(dǎo)價比后者貴了800元。從兩者基本參數(shù)的對比中可見，A3 Sportback 40 TFSI S line舒適型的配置和動力都比CT200h 精英版要高，而雷克薩斯CT200h的百公里油耗僅為4.6L，這是它的賣點。

● 購車條件：廣州購車、搖號已中簽、暫不計算因人而異的“常規(guī)商業(yè)保險”、廠商指導(dǎo)價為計算基礎(chǔ)

　　按照前文公式，購置稅（購車款/(1+17%)×購置稅率(10%)）、上牌費（按500元算）、車船使用稅（廣州：1.6-2.0L(含)為420元）和交通事故責(zé)任強制保險（家用6座以下950元/年），那么，購買一輛雷克薩斯CT200h 精英版 單色總共花費為293,861元。不過目前雷克薩斯CT200h無法享受國家新能源車政策的補貼。

　　而按廠商指導(dǎo)價格計算，進(jìn)口奧迪A3 Sportback 40 TFSI S line舒適型售價為26.98萬，套用上一段文字的計算公式，購買進(jìn)口奧迪A3 Sportback 40 TFSI S line舒適型所需費用是294,730元。進(jìn)口A3 Sportback 40 TFSI S line舒適型的總購車價比CT200h 精英版 單色要貴869元。

　　雷克薩斯CT200h的百公里油耗為4.6L，A3 Sportback 40 TFSI S line舒適型百公里油耗6.7L，按92#汽油7.80元/L計算，前者百公里行駛成本為35.88元，后者為52.26元。而保養(yǎng)方面，雷克薩斯CT200h在購車后享受72個月（6年）或150,000公里內(nèi)享受一系列免費保養(yǎng)服務(wù)（兩者以先到者為準(zhǔn)），而奧迪進(jìn)口A3全系車型都能享受到廠家提供了24個月或者不限公里數(shù)的整車質(zhì)量擔(dān)保，而且首保免費，之后的小保養(yǎng)約1000元以上。用車成本來說，雷克薩斯CT200h要比進(jìn)口版奧迪A3 Sportback便宜。

　　嚴(yán)格來說進(jìn)口版奧迪A3 Sportback的動力比雷克薩斯CT200h要強得多，如果消費者對動力有一定要求，那么則還是從寶馬1系或奧迪A3上考慮，如果僅僅希望擁有一款用車成本不會太高的豪華品牌緊湊級兩廂車型，那么雷克薩斯CT200h確實能滿足需求。

● 雷克薩斯CT200h不是新能源車？

　　從廣義上說，CT200h是不折不扣的新能源車。不過目前我國制定的新能源車目錄中暫未有雷克薩斯CT200h的身影，所以買車的時候大家還是享受不到國家對定義新能源車的優(yōu)惠補貼等的政策。隨著國內(nèi)新能源車市場的發(fā)展，我們期待國家工信部的《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》能更加完善。