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每日車聞:領(lǐng)克07 EM-P上市/問界M7 Max煥新版開啟預(yù)訂

2024-05-18 00:10:08 作者:panhonghan

  【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊,歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。今日車聞包括領(lǐng)克07 EM-P上市、特斯拉Model 3/Y推兩種金融購車方案、問界M7 Max煥新版開啟預(yù)訂、小米SU7迎OTA更新、長城靈魂摩托發(fā)布、廣汽集團(tuán)攜手寧德時代簽署換電項目合作等。

 
領(lǐng)克07 EM-P上市
指導(dǎo)價格:16.98-18.98萬元

  領(lǐng)克07 EM-P正式迎來上市,共推出3款配置車型,售價區(qū)間為16.98-18.98萬元。值得一提的是,官方還推出了限時領(lǐng)享價,全系車型大定鎖單可以享受6000元的現(xiàn)金優(yōu)惠,即限時價區(qū)間為16.38-18.38萬元。新車基于CMA Evo架構(gòu)打造,采用家族式最新設(shè)計語言,搭載由1.5T發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的EM-P插電式混動系統(tǒng)。未來也將和領(lǐng)克08 EM-P組成領(lǐng)克家族的“超電雙子星”,在轎車和SUV市場都有混動產(chǎn)品。

  從定位和命名來看,領(lǐng)克07 EM-P定位低于領(lǐng)克08 EM-P,但車身的級別并不低,車身尺寸和領(lǐng)克08非常接近,或許可以將領(lǐng)克07看作是領(lǐng)克08的“轎車版”。另外,領(lǐng)克07 EM-P只有一個126續(xù)航版本,并沒有如領(lǐng)克08 EM-P的長續(xù)航版以及四驅(qū)版。可以看出,領(lǐng)克是要把領(lǐng)克07打造成一款高性價比走量版本。尤其Pro和Halo將成為主銷款。

  外觀方面,領(lǐng)克07 EM-P的設(shè)計風(fēng)格與領(lǐng)克08 EM-P如出一轍,車身線條豐富,棱角分明,擁有較多個性化元素,呈現(xiàn)出較強的運動感。其新車前臉采用領(lǐng)克家族標(biāo)志性的“Y”字型日間LED行車燈,其造型鋒利,具有很高的辨識度。而遠(yuǎn)近大燈組集成在前臉中央黑色裝飾板兩側(cè),營造出貫穿式的視覺效果,進(jìn)一步拉伸了前臉的視覺寬度。

  車身側(cè)面,領(lǐng)克07 EM-P采用了雙色車身設(shè)計,ABC柱以及車頂均采用了黑色涂裝,加上刀鋒樣式的輪轂也采用雙色元素,增強了運動感。另外,新車還采用無邊框門車設(shè)計,配備隱藏式門把手和窄邊框外后視鏡,看起來更顯個性時尚,并實現(xiàn)較低的風(fēng)阻。車尾采用了貫穿式尾燈設(shè)計,內(nèi)部造型非常精致,有多顆燈柱組成,點亮后具有不錯的視覺效果。另外,還配備了熏黑的小尾翼,搭配后包圍底部的黑色飾板,進(jìn)一步提升運動氣息。

  內(nèi)飾方面,領(lǐng)克07 EM-P整體延續(xù)領(lǐng)克08 EM-P的設(shè)計風(fēng)格,配備15.4英寸懸浮式大屏、12.3英寸全液晶儀表、平底式多功能方向盤、貫穿式空調(diào)出風(fēng)口以及懷擋式換擋機構(gòu),科技氛圍上的營造相當(dāng)出彩。

  在智能座艙方面,新車搭載魅族Flyme Auto車機系統(tǒng),該系統(tǒng)基于魅族Flyme系統(tǒng)打造,最大亮點是可以與手機無縫連接,同時其操作邏輯與手機類似,界面設(shè)計非常簡潔,整體以圖形為主,且適配各類APP,實用起來毫無違和感。

  硬件方面,該系統(tǒng)集成了中國自研的7nm車規(guī)級芯片——“龍鷹一號”,其算力達(dá)到16TOPS,相當(dāng)于高通驍龍8155芯片的兩倍,支持5G網(wǎng)絡(luò)、四驅(qū)域語音喚醒、可見既可說以及多任務(wù)同時運行,其功能性非常強悍。

  動力方面,領(lǐng)克07 EM-P搭載由1.5T發(fā)動機和雙電機組成的EM-P插電式混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率為163馬力,系統(tǒng)綜合功率381馬力,0-100km/h加速時間僅6.5秒,最高車速為190km/h,饋電油耗為4.8L/100km。

  點評:領(lǐng)克07 EM-P所在的競品擁有像比亞迪海豹DM-i、本田雅閣、豐田凱美瑞、零跑C01以及長安啟源A07等混動轎車等合資和中國品牌的競品,因此它的壓力還算比較大。從目前上市來看,基本是處在主流的產(chǎn)品區(qū)間,憑借自身個性的設(shè)計和智能座艙,相信它的前途還是會有。

 
問界M7 Max煥新版將于5月31日上市
預(yù)售29.8萬、開啟預(yù)訂

  5月17日,華為常務(wù)懂事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交媒體上發(fā)文表示:問界M7 Max煥新版開啟預(yù)訂,預(yù)售價為29.8萬元起,并將于5月31日正式上市。作為改款車型,新車針對外內(nèi)飾設(shè)計升級,并新增星際藍(lán)配色,同時針對智駕、駕駛體驗和舒享配置等方面也進(jìn)行升級。

  從發(fā)布的預(yù)訂海報圖來看,問界M7 Max煥新版在外觀上有所調(diào)整,取消了前臉底部橫向鍍鉻格柵設(shè)計,改為了全封閉式,視覺效果更簡潔、更具純電風(fēng)格。另外,預(yù)計還會提供全新的輪圈可選,提升新鮮度和辨識度。

  內(nèi)飾方面,問界M7 Max煥新版將延續(xù)了現(xiàn)款車型布局設(shè)計,配備10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控大屏,搭載HarmonyOS智能座艙系統(tǒng)和華為ADS 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng),還可裝配HUD抬頭顯示功能。根據(jù)官方介紹,新車將會升級家族化星環(huán)散射體,HUAWEI SOUND音響效果更震撼。

  在智駕方面,問界M7 Max將搭載問界M9同款192線激光雷達(dá),智駕能力更強大,現(xiàn)款車型為126線。另外,在智界S7上首發(fā)搭載的華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎(chǔ)版(無激光雷達(dá)),預(yù)計也會運用在新款問界M7無激光雷達(dá)版本上。

  這套系統(tǒng)相比與特斯拉EAP純視覺智駕方案更靠譜,在不依賴激光雷達(dá)與高精地圖的基礎(chǔ)上,也可實現(xiàn)“全國高速城快輕松開、智能泊車輕松停, 在全國高速和城市快速路支持NCA智駕領(lǐng)航輔助,智駕上下匝道,遇到道路施工、錐桶改道等場景,并具備一定自主換道避障繞行能力。同時,智能泊車支持異型車位、自定義車位等超過160種的車位,可見即可泊。

  點評:問界M7上市一年累計銷量超過了18萬輛,其中今年1月銷量近3萬輛。本次不到一年的時間就迎來煥新,說明這個市場夠卷,那么就期待一下之前那四個選項里面,哪樣提升明顯。

 
特斯拉Model3/Y推兩種金融方案
“0元季”夠吸引力不?

  從特斯拉官方獲悉,特斯拉Model 3和Model Y推出0首付、0息兩種購車方案,如選擇0首付方案,日供低至136元;而選擇0息方案,首付7.99萬元起,日供低至85元。目前,現(xiàn)款Model 3共在售3款車型,售價區(qū)間為23.19-33.59萬元;現(xiàn)款Model Y共在售3款車型,售價區(qū)間為24.99-35.49萬元。

  據(jù)特斯拉介紹,“0首付/0息”購車活動方案,限時5月17日至6月30日期間,最晚提車日期不得超過約定的“訂單到期日”或6月30日。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示,Model 3后輪驅(qū)動版和長續(xù)航全輪驅(qū)動版預(yù)計交付日期為3-6周,而高性能全輪驅(qū)動版要第三季度交付,不過這次活動僅針對后輪驅(qū)動版。而斯拉Model Y全系車型預(yù)計交付日期均為2-6周,也需要制定版本方可參加本次活動。

  以總車價231900元的Model 3后輪驅(qū)動版、五年期限時金融置換貸款方案為例,若選擇方案一中的首付為0元,年化費率1.00%(折合年化利率1.94%),則月供可低至約4058元,折合日供約136元。

  若選擇方案二中的首付為79900元,年化利率為0.00%,則月供可低至約2533元,折合日供約85元。

  點評:推出這種金融購車方案,很明顯是為了提升整體銷量,要知道過去的一個季度特斯拉交付量低于預(yù)期,是2020年來首次。看看本次的促銷行為能為提升整體銷量。

 
長城靈魂摩托發(fā)布
水平對置8缸動力

  在近期的北京國際摩托車展覽會上,備受關(guān)注的長城靈魂8缸摩托車正式發(fā)布。新車定位豪華旅行摩托車,搭載全球首創(chuàng)的2000毫升水平對置八缸發(fā)動機。官方表示,靈魂,是源自內(nèi)心深處的純粹熱愛;SOUO,代表著“Search Own, Unlimited Outlook”的品牌內(nèi)涵,是“追尋自我、眼界無限”的騎士精神。

  新車以“中國醒獅”中汲取設(shè)計靈感,每一個細(xì)節(jié)都散發(fā)著東方美學(xué)的神韻,體現(xiàn)了東方文化中“寓意于物”的美學(xué)特點。前大燈以“靈動燈語”為設(shè)計源泉,靈動而有神。在儲物空間上,擁有2個邊箱的容積為27L,尾箱的容積為63L。

  其它亮點如配備12.3英寸液晶儀表,內(nèi)置8155芯片;前后座椅擁有加熱功能,共360W的8個揚聲器和搭載搭載2000cc的水平對置八缸發(fā)動機。

  點評:在此前長城股東大會上,魏建軍說自己有摩托車情節(jié),并且中國有能力做8缸發(fā)動機的摩托車。但可以肯定的是,這款摩托車價格定位高端。

 
小米SU7迎OTA
支持端到端技術(shù)代客泊車

  小米汽車官方宣布開啟OTA更新(Xiaomi HyperOS 1.1.2)。本次OTA包含小米澎湃智能座艙升級,新增無線Apple CarPlay等功能。此外,小米智能駕駛首發(fā)端到端技術(shù)代客泊車功能,還有豐富的智能生態(tài)和駕駛體驗優(yōu)化升級。小米汽車表示本次OTA已陸續(xù)推送中,升級時長約30分鐘。

  新增無線Apple CarPlay可支持iPhone用戶連接車機,也可通過Siri語音助手控制Apple CarPlay界面,操作電話、音樂、導(dǎo)航等功能,并支持在HUD中顯示蘋果原生地圖導(dǎo)航的卡片界面。其它優(yōu)化升級還包括哨兵模式、地圖、智能語音、HUD、音樂以及車輛控制等等。

  小米澎湃智能座艙其他功能升級還包括優(yōu)化哨兵模式,視頻保存策略,中危事件自動覆蓋;地圖新增巡航語音播報開關(guān),優(yōu)化導(dǎo)航卡片效果,出入口編號更清晰;優(yōu)化手機/音箱端小愛同學(xué)語音遠(yuǎn)程控車的用戶體驗,修復(fù)小愛同學(xué)語音回答時偶發(fā)的卡頓、網(wǎng)絡(luò)延遲等問題。

  端到端技術(shù)代客泊車功能可實現(xiàn)23km/h的最高巡航車速、具備動態(tài)倒車讓行能力,全面提升泊車效率與安全性。智能駕駛其它功能升級包括智能行車、智能泊車和主動安全等方面。最后還優(yōu)化HUD功能、QQ音樂登錄模式和小米手環(huán)8NFC功能等。

  點評:目前不少智能汽車都開始實現(xiàn)端到端代客泊車功能,小米SU7終于迎來這項技術(shù)。另外這項OTA更新內(nèi)容比較多,能讓用車體驗得到提升。

 
吉利ICON玲瓏官圖發(fā)布
新的入門車型,會有更低價格?

  近期吉利官方公布吉利ICON玲瓏官圖,有可能為新增入門版車型,同時價格會在10萬以內(nèi),并將于近日上市。

  這款新車的亮點會是根據(jù)不同主題配備不同車色,并采用懸浮式車頂以及19英寸的五芒星輪圈。車身尺寸方面,這款車的長寬高分別為4350/1815/1620mm,軸距為2640mm。

  動力方面,ICON玲瓏大概率會采用和現(xiàn)款車型搭載相同的1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機,最大功率為133kW,峰值扭矩為290N·m,傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

  點評:目前車企的壓力都很大,旗下的產(chǎn)品怎么在這么卷的市場生存下去都用了各種手段。像這次吉利ICON玲瓏將會有特別色彩,勢必從外觀上給到消費者不一樣的賣點。那么價格會是多少?10萬內(nèi)能交個朋友?

 
廣汽和寧德時代簽署換電合作
此前和蔚來簽署換電合作協(xié)議

  廣汽集團(tuán)旗下廣汽埃安與寧德時代、時代電服在廣汽中心簽署換電項目合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,三方將在換電車型開發(fā),換電塊開發(fā)、生產(chǎn)及流通,整車與電池數(shù)據(jù)管理,車輛質(zhì)保售后服務(wù)等領(lǐng)域展開深入合作,共同推動廣汽埃安換電車型的銷售,為用戶帶來更高效、便捷的換電補能體驗。

  根據(jù)合作協(xié)議,廣汽埃安將發(fā)揮整車研發(fā)智造優(yōu)勢,打造換電車型。寧德時代將發(fā)揮動力電池技術(shù)及產(chǎn)業(yè)資源優(yōu)勢,生產(chǎn)并提供標(biāo)準(zhǔn)換電塊。時代電服將主導(dǎo)換電塊開發(fā)與迭代,提供電池銷售、租賃以及巧克力換電服務(wù)。

  另外在5月上旬,蔚來與廣汽集團(tuán)在廣州簽署充換電戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將在換電產(chǎn)業(yè)涉及的電池標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運營、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運營等領(lǐng)域開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作,并推進(jìn)雙方自有充電平臺互聯(lián)互通。

  點評:換電的效率非常高,可以在車輛使用周期內(nèi),在換電站換到一塊健康程度高的動力電池。因此換電會是電車補能的最佳手段。廣汽和多方面巨頭合作,勢必要在支持補能的產(chǎn)品占據(jù)先機。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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