【太平洋汽車 新車頻道】《每日車聞》 欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關注。今日車聞包括比亞迪海豹06DM-i部分配置曝光、零跑C16增程版價格曝光、余承東說新款問界M7很快就上市、保時捷卡宴調(diào)價、雷軍稱小米汽車產(chǎn)能提升、理想與騰勢分別達成里程碑。

　　近期，比亞迪汽車發(fā)布了在北京車展亮相的海豹06DM-i部分配置信息。新車預計會推出5款車型配置，采用比亞迪最新的混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航分別為80km和120km。新車預計將于5月底上市。

　　從目前的曝光信息來看，海豹06DM-i全系標配前麥弗遜+全新后E型四連桿獨立懸架、主動進氣格柵、手機NFC車鑰匙、原廠ETC、自適應旋轉懸浮Pad、8.8英寸儀表盤、6安全氣囊、VTOL移動電站、倒車影像、自動空調(diào)+后排出風口、主駕車窗一鍵升降、胎壓監(jiān)測功能、6揚聲器系統(tǒng)（頂配為8揚聲器）等等，起步配置不低。

　　而120km的亮點配置包括輸出功率更大的EHS160電機、22kW直流快充、全景天窗、智能駕駛輔助、前排電調(diào)座椅、行車記錄儀、70kW充電樁和免費安裝權益、18英寸輪轂、15.6迎春自適應懸浮Pad+Dilink智能網(wǎng)聯(lián)、多色氛圍燈和8揚聲器+雙音區(qū)等。

　　簡單回顧一下海豹06DM-i的設計，外觀方面，新車采用了比亞迪海洋系列的全新設計理念，封閉式的車頭造型配合兩側帶有拐角的LED燈組再加上前包圍兩側造型犀利的散熱開口，整體呈現(xiàn)出了非常動感的造型樣式。

　　車身側面，新車采用了稍有溜背式造型的設計，整體看上非常緊湊且圓潤。車身尺寸方面，長寬高分別為4830/1875/1495mm，軸距為2790mm。車尾部分，新車采用了時下流行的貫穿式尾燈組，兩側尾燈主體采用了水滴式的造型設計，配合透明燈殼，讓新車展現(xiàn)出了時尚動感的屬性。后包圍則利用雙層雙色的設計，展現(xiàn)出了尾部擴散器的犀利感，進一步提升了新車的動感氛圍。

　　內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾沿用了比亞迪家族式的風格，采用全液晶儀表盤+大尺寸中控屏幕設計。新車在門板和座椅表面采用了大量曲線設計，輔以少量藍色點綴，使得內(nèi)飾的整體氛圍更加優(yōu)雅時尚。與比亞迪海豹不同的是，新車的換擋區(qū)域采用了圓形設計，小巧的擋把看起來十分精致，各種功能按鍵環(huán)繞在擋把周圍，很好地提升了內(nèi)飾質(zhì)感。

　　動力方面，新車采用型號為BYD472QC的1.5L發(fā)動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為74千瓦。同時，依據(jù)公告內(nèi)容來看，根據(jù)電池容量和電機功率不同，海豹06DM-i將提供兩種動力版本。其中，搭載10.08kWh電池版本車型，CLTC純電續(xù)航里程為80km；搭載15.874kWh電池版本的車型，CLTC純電續(xù)航里程可達120km。

　　點評：從目前曝光的配置來看，入門車型的配置不低，高配車型配置的技術含量高，如果真是12萬多起步，完全有能力預訂爆款。

　　日前，有網(wǎng)友在零跑官方App下訂零跑C16增程版時發(fā)現(xiàn)，車型價格信息被外顯，通過截圖來看，下訂車型價格為15.58萬元。值得一提的是，在2024北京車展上，零跑C16已經(jīng)開啟預售，其中頂配車型售價不超過20萬元，而如今這個疑似價格也非常符合零跑汽車一貫的定價策略。作為參考，零跑C10增程版起售價為12.88萬元，零跑C11增程版起售價為14.88萬元。

　　零跑C16定位中型新能源SUV，采用6座布局，基于800V高壓平臺打造，提供純電動和增程式混動系統(tǒng)可選，并配備激光雷達，將于6月上市及交付。在外觀方面，零跑汽車借鑒了理想汽車的“套娃模式”，多款車型采用一套設計語言，僅在車身細節(jié)、車身尺寸方面形成差異。所以，能看到零跑C16整體造型簡潔圓潤，配備前后貫穿式大燈和隱藏式門把手，其實就是零跑C10的擴大版。

　　在車身尺寸方面，零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用“2+2+2”六座布局。作為對比，零跑C10的長寬高分別為4739/1900/1680mm，軸距為2825mm，采用“2+3”五座布局，它們的關系就好比理想L8和理想L7。

　　在外觀配色方面，零跑C16提供星輝銀、星煜紫、天幕灰、珍珠白、金屬黑和琉璃翠共6款配色；內(nèi)飾則提供3種風格，包括麥芽米、赤霞橙和星垣紫，滿足不同消費者的個性化需求。

　　內(nèi)飾方面，零跑C16同樣延續(xù)了零跑C10的設計風格，配備14.6英寸2.5K懸浮式中控大屏和10.25英寸全液晶儀表盤，同時方向盤采用雙輻平底式設計，上面的實體按鍵也進行了優(yōu)化，并采用懷擋式換擋。不同的是，后排整上大彩電——增加了15.6英寸娛樂屏。

　　不過冰箱好像還沒有，這多少有點小遺憾。但其它配置很豐富，配備包括前后排座椅加熱/通風、二排右側小桌板、21揚聲器音響系統(tǒng)、360度全景影像、一二排雙層隔音玻璃、全景天幕、電動后尾門、后排隱私玻璃以及三溫區(qū)獨立空調(diào)等豪華配置。

　　在智能化方面，零跑C16搭載Leapmotor OS智能車機系統(tǒng)，內(nèi)置有高通驍龍8295芯片，支持雙區(qū)域語音喚醒識別、可見即可說、5G網(wǎng)絡、OTA升級、車載KTV以及手機APP遠程控制等。在智駕方面，零跑C16搭載英偉達Orin-X芯片，算力為254 TOPS，并配備30個智駕傳感器，包括1顆激光雷達、5個毫米波雷達、12顆攝像頭以及12個超聲波雷達，支持高速路段領航輔助駕駛，像匝道自動駛出入、自動變道輔助、自動泊車入位等功能都可以實現(xiàn)。

　　動力方面，零跑C16基于800V碳化硅平臺打造，提供純電版和增程版車型可選，其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動機組成的增程式混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率70千瓦，電動機最大功率170千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組；純電版車型搭載最大功率215千瓦驅動電機，同樣配備磷酸鐵鋰電池組，SOC 30%-80%最快15分鐘。

　　點評：在App”故意“泄露價格的操作，會不會是零跑想知道價格會有怎樣的市場反響呢?但哪怕日后上市真的是這個售價，零跑C16有能力成為理想L8/L9的最佳平替。

　　近期我們從官方渠道了解到，保時捷官方對卡宴全系進行了調(diào)價，調(diào)價后保時捷卡宴的售價區(qū)間為91.80-194.80萬元，調(diào)價后的卡宴Coupé價格區(qū)間為98.8-250.8萬元，整體漲價幅度在2-5萬元。

　　本次漲價的原因是原本一些車型選配調(diào)整為標配。例如帶自動泊車的360度全景影像、氛圍燈、電吸門以及免鑰匙進入等等。目前在售的保時捷卡宴系列在2023年實現(xiàn)中期改款，外觀、內(nèi)飾、動力以及底盤等方面進行了全面升級，動力方面，燃油版車型提供3.0T以及4.0T版本，插電混動版車型則提供2.0T、3.0T和4.0T車型，傳動系統(tǒng)均匹配8速手自一體變速箱。

　　點評：漲價會影響卡宴的潛在消費者嗎?完全不會，相反可以讓消費者少一點選裝的糾結，畢竟買保時捷在選裝耗費時間更多。

　　5月16日，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東在社交媒體上發(fā)文表示：問界M7新版本很快就要發(fā)布，這次也請大家投投票，看看以下哪些升級點是你最期待的？

　　同時，發(fā)起了投票，提供外觀內(nèi)飾、智駕能力、駕乘體驗和舒享配置共四個選項，支持多選，意味著問界M7新版這幾大方面都有可能提升。截至發(fā)稿前，投票最多的就是外觀內(nèi)飾，這表明大家對現(xiàn)款問界M7的外觀內(nèi)飾有一定的改進期望。據(jù)了解，新車將于5月底正式上市，作為參考，現(xiàn)款問界M7售價區(qū)間為24.98-32.98萬元。

　　根據(jù)此前曝光信息來看，新款問界M7在外觀上有所調(diào)整，主要集中在前臉部分，取消了前臉底部橫向鍍鉻格柵設計，改為了全封閉式，視覺效果更簡潔、更具純電風格。另外，預計還會提供全新的輪圈可選，提升新鮮度和辨識度。

　　值得一提的是，在智界S7上首發(fā)搭載的華為視覺智駕HUAWEI ADS 基礎版（無激光雷達），相比與特斯拉EAP純視覺智駕方案更靠譜，在不依賴激光雷達與高精地圖的基礎上，也可實現(xiàn)“全國高速城快輕松開、智能泊車輕松停， 在全國高速和城市快速路支持NCA智駕領航輔助，智駕上下匝道，遇到道路施工、錐桶改道等場景，并具備一定自主換道避障繞行能力。同時，智能泊車支持異型車位、自定義車位等超過160種的車位，可見即可泊。

　　點評：從選項來看，新款問界M7會不會在這四個方面都有提升呢？個人覺得底盤質(zhì)感是要重點提升，因為這一方面在現(xiàn)款問界M7身上被人批評最多。

　　近期，小米集團董事長雷軍在社交平臺上公布了小米汽車的交付進展：從4月3日首次交付開始，小米SU7已經(jīng)交付了10000臺車。雷軍還表示，公司正在繼續(xù)擴充產(chǎn)能，確保今年交付10萬臺。

　　隨著小米SU7的熱度持續(xù)走高，小米汽車的交付壓力也逐漸增大。從目前鎖單到交付的周期看，小米SU7標準版預計29-32周交付，小米SU7 Pro預計30-33周交付，小米SU7 Max預計33-36周交付——也就是說，目前下單，最快也要等到明年1月份才能提車。

　　據(jù)悉，小米北京工廠計劃從6月開始開啟雙班模式，實施之后每月產(chǎn)量有望增加至2萬臺；同時，小米汽車工廠二期所在的房辛店村地區(qū)已進入拆遷階段，新廠區(qū)建設進展也在穩(wěn)步推進中。

　　另外小米公司在社交平臺宣布，小米大語言模型MiLM正式通過大模型備案。據(jù)官方介紹，小米大模型將逐步應用于小米汽車、手機、智能家居等產(chǎn)品中，后續(xù)也將面向更多用戶開放體驗。

　　小米的“人車家全生態(tài)”戰(zhàn)略是一種創(chuàng)新和領先的模式，它讓汽車不僅僅是作為交通工具，而更像是智能設備的一部分，成為智能生活的組成部分。該生態(tài)是由人機智能互動到人的智能居家生活、智能出行的跨越，是萬物聯(lián)通的又一全新階段。

　　點評：為了讓消費者更快拿到小米SU7現(xiàn)車，雷總是花費了很多心思下去。而隨著小米大語言模型MiLM，預計日后能為小米汽車創(chuàng)造更多新奇的玩法。

　　近期，理想汽車官方宣布用時392天實現(xiàn)第400座理想超充站正式上線。另外理想汽車還表示今年年底達成超2000座理想超充站，超過1萬根理想充電樁。

　　最后理想汽車官方表示，截至目前已打通超20條熱門充電旅游路線，年底還將打通超10條1000公里的超長充電旅游路線，讓理想汽車用戶獲得最佳的純電出行體驗。

　　點評：多點車企參與投入超充站的建設是好事，而隨著理想的超充站越來越多，理想車主充電更方便也不用怕被笑增程車也去充電。

　　騰勢汽車在社交媒體宣布迎來品牌煥新兩周年，同時騰勢汽車訂單用戶已經(jīng)突破20萬。在此之際，騰勢汽車針對針對5月16日(含)前已提車并激活車機流量的騰勢D9全系(含四座創(chuàng)始、創(chuàng)領版)、N7、N8用戶，在5月16日(含)-2024年5月31日(含)期間贈送100G流量加油包，流量當月有效。

　　此前騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江此前表示，2024年騰勢全年銷量目標為20萬輛，其中騰勢D9銷量目標為12萬輛。其次在新車規(guī)劃里面，騰勢汽車會在2024年推出三款旗艦車型產(chǎn)品，其中包括在北京車展中亮相的騰勢Z9GT和全新旗艦SUV。

　　點評：相信后續(xù)上新的騰勢Z9GT和全新旗艦SUV，會讓這個中國豪華品牌會有更高的銷售高度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）