【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】 經(jīng)過四年的漫長等待，北京車展終于再次揭開神秘的面紗，與全球車迷共襄盛舉。原本應(yīng)在2022年舉辦的盛會(huì)，因眾所周知的特殊情況而未能如期舉行，成為無數(shù)汽車愛好者心中的遺憾。然而，如今在我國春意盎然、萬物復(fù)蘇的季節(jié)里，2024北京車展如約而至，以全新的面貌和精神彌補(bǔ)之前的遺憾。從4月25日至5月4日，這十天的展覽將為您呈現(xiàn)一場關(guān)于技術(shù)、設(shè)計(jì)、創(chuàng)新與夢想的盛宴。

      在這場令人目不暇接的盛會(huì)中，本文為您逐一解析備受關(guān)注的全新車型、展會(huì)、票務(wù)、交通等信息，讓您不再走冤枉路。節(jié)省下來的精力，盡可投入到探索更多精彩之中。

　　北京車展 (Auto China) 自1990年創(chuàng)辦以來，每逢雙年在北京 舉行，至今已成功舉辦了16屆。因疫情原因，2022（第十七屆）北京車展未能舉行。歷屆北京車展得到了國內(nèi)外知名汽車及零部件制造商和社會(huì)各界的高度重視和積極參與，在業(yè)內(nèi)享有較高的專業(yè)性和權(quán)威性，現(xiàn)已成為全球汽車行業(yè)在中國每兩年一次的重要展示活動(dòng)和引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、促進(jìn)汽車消費(fèi)的重要平臺，是我國具有廣泛國際影響力的著名品牌展會(huì)之一。

　　以“新時(shí)代 新汽車”為主題的2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會(huì)（簡稱2024北京車展），將于2024年4月25日-5月4日在北京中國國際展覽中心順義館和朝陽館舉行，展會(huì)總面積為22萬平方米。

　　2024北京車展由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)、中國機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司、中國國際商會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦；中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國機(jī)械國際合作股份有限公司、中國國際展覽中心集團(tuán)有限公司、中國汽車工程學(xué)會(huì)聯(lián)合承辦。

　　展會(huì)交通、票務(wù)等信息在最后一頁，點(diǎn)擊此處直達(dá)。

◈極氪MIX：

　　極氪第五款產(chǎn)品官方正式命名為極氪MIX。在設(shè)計(jì)上采用極氪007相似的最新家族設(shè)計(jì)，雖然造型上酷似一臺MPV，但是官方定義它是一臺擁有大5座空間的跨界SUV，并且很大可能會(huì)在北京車展上亮相。

　　在造型上，極氪MIX延續(xù)極氪007的Hidden Energy極簡主義外觀設(shè)計(jì)語言，但是前臉擁有更加圓潤的線條。而車頭最出彩的地方當(dāng)屬90英寸STARGATE一體式智慧燈幕，據(jù)悉由75顆車規(guī)級高功率芯片獨(dú)立控制，或許會(huì)營造出不同燈語。

　　從側(cè)面來看，新車車頭顯得非常短，采用“四輪四角、“前圓后方”設(shè)計(jì)，前后懸非常短，與卡丁車類似，這種設(shè)計(jì)的好處可以最大化車內(nèi)空間，并提升操控性。極氪MIX的車身長寬高分別為4688/1995/1755mm，但軸距達(dá)到了3008mm，從這個(gè)軸距數(shù)字也能保證車內(nèi)有寬敞。

　　不過許多人對它外觀最關(guān)心的是開門方式，傳聞會(huì)是駕駛員一側(cè)預(yù)計(jì)采用傳統(tǒng)前門+側(cè)滑后門，而副駕一側(cè)預(yù)計(jì)采用對開式側(cè)滑門。如果能實(shí)現(xiàn)的話，極氪MIX創(chuàng)造了SUV新的造型玩法。

　　其次內(nèi)飾也是讓人充滿期待，據(jù)前期諜照圖來看，前排中控扶手箱處與中控臺斷開，并且扶手箱可以展開，從而讓前排形成三個(gè)座椅布局。并且極氪此前已經(jīng)為這項(xiàng)座椅設(shè)計(jì)申請了專利。

（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

　　動(dòng)力方面，極氪MIX搭載來自衢州極電電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司所生產(chǎn)型號為TZ235XYC01的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率為310千瓦，最高車速可達(dá)180km/h。

◈廣汽埃安AY5:

        廣汽埃安預(yù)計(jì)將在北京車展上推出其最新的純電動(dòng)SUV，內(nèi)部代號AY5。該車采納了創(chuàng)新的“人機(jī)共生”設(shè)計(jì)理念，特色包括龍爪形狀的大燈和都市探險(xiǎn)風(fēng)格輪圈。AY5將搭載先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)，包括激光雷達(dá)和Orin-X芯片，支持城市及高速NDA（無人駕駛輔助系統(tǒng)），并具備自學(xué)習(xí)導(dǎo)航功能。

        此外，AY5基于全新的純電平臺構(gòu)建，智能車機(jī)系統(tǒng)亦將升級。未來，該車型將并入廣汽豐田的產(chǎn)品線，作為入門級純電SUV，市場內(nèi)部代號為AY5-T。更多關(guān)于該車的設(shè)計(jì)、配置和續(xù)航信息，我們將繼續(xù)關(guān)注并提供更新。

◈長安馬自達(dá)EZ-6：

        馬自達(dá)最近在中國注冊了EZ-6及EZ-60兩款新車型的商標(biāo)，這標(biāo)志著與長安汽車的合作進(jìn)入新階段。EZ-6預(yù)計(jì)為四門轎車，而EZ-60為SUV，其中EZ-6或?qū)⒃?024年4月的北京車展上首發(fā)。

        這兩款車將基于長安旗下子品牌深藍(lán)的SL03平臺開發(fā)，代號為J90A/J90A REEV，支持純電動(dòng)和增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)。根據(jù)長安公布的信息，J90A項(xiàng)目的車型將提供以下兩種動(dòng)力配置：

        1. **純電動(dòng)版本**：配備215Hp最大馬力和320Nm峰值扭力，0-100公里加速僅需6.9秒，采用后輪驅(qū)動(dòng)，并在CLTC測試條件下提供最高530公里的續(xù)航。

        2. **增程混動(dòng)版本**：同樣擁有215Hp馬力和320Nm扭力，搭載1.5L內(nèi)燃機(jī)，純電續(xù)航可達(dá)200公里，混合驅(qū)動(dòng)續(xù)航距離可達(dá)1200公里。

        馬自達(dá)選擇利用長安的動(dòng)力系統(tǒng)和平臺，旨在減少開發(fā)成本并提高其在中國市場的競爭力。雖然馬自達(dá)的Skyactiv-X和G系列引擎在國際上廣受好評，但在中國市場的表現(xiàn)并不理想，此次合作有望改善其在中國的銷售業(yè)績。

◈奇瑞探索06C-DM：

        奇瑞官方近日宣布，新款插電混動(dòng)緊湊型SUV——探索06 C-DM，將于4月25日在北京車展正式上市。該車型提供CLTC工況下120公里的純電續(xù)航和WLTC工況下1300公里的綜合續(xù)航，燃油效率達(dá)到4.9L/100km。    

        外觀上，探索06 C-DM繼承了燃油版車型的設(shè)計(jì)元素，前端采用直瀑式中網(wǎng)和雙透鏡前大燈，日間行車燈與中網(wǎng)相連，呈賽車旗圖案。車身側(cè)面設(shè)計(jì)包括懸浮式車頂和隱藏式門把手，呈現(xiàn)出硬朗的風(fēng)格。尾燈與前燈組設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。

        內(nèi)飾方面，車輛采用了極簡風(fēng)格，配備全液晶儀表盤和豎置的中控大屏。全系標(biāo)配8155芯片和13.2英寸AI數(shù)字屏，支持多種娛樂功能，如聽歌、K歌、游戲和視頻觀看。中控臺設(shè)計(jì)了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，注重材質(zhì)的選擇。前排座椅具備加熱和通風(fēng)功能，主駕駛座還增加了記憶和按摩功能。

        在動(dòng)力系統(tǒng)方面，探索06 C-DM配備了鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)，包括第五代ACTECO 1.5TGDI混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、無級超級電混DHT和混動(dòng)智電管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過米勒循環(huán)和第四代智能熱管理技術(shù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率至44.5%，實(shí)現(xiàn)高效能源利用和優(yōu)異的駕駛性能。用戶可靈活切換包括純電、增程、發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)和能量回收在內(nèi)的五種駕駛模式。

◈零跑C16：

        零跑C16將于北京車展首發(fā)亮相，新車此前剛完成申報(bào)信息，基于800V高壓平臺打造，定位中型SUV，采用6座布局，提供純電動(dòng)和增程式混動(dòng)系統(tǒng)可選，并配備激光雷達(dá)。其外觀延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體造型簡潔圓潤，配備前后貫穿式大燈、隱藏式門把手。

　　車身尺寸方面，零跑C16的長寬高分別為4915/1905/1770mm，軸距為2825mm，采用6座布局。

　　動(dòng)力方面，零跑C16提供純電版和增程版車型可選，其中增程版車型搭載由1.5L增程器和電動(dòng)機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70千瓦，電動(dòng)機(jī)最大功率170千瓦，配備磷酸鐵鋰電池組；純電版車型搭載最大功率215千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同樣配備磷酸鐵鋰電池組。

◈享界S9：

        作為華為智選車與北汽合作的首款車型，享界S9有望在北京車展迎來首發(fā)亮相，該車此前已完成申報(bào)，并且已公布官圖。新車定位中大型轎車，采用純電驅(qū)動(dòng)，未來不排除會(huì)推出增程版本，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)上市。而從該車以“S9”為后綴命名來看，其產(chǎn)品定位高于智界S7，與問界M9都屬于旗艦車型。作為參考，問界M9售價(jià)區(qū)間為46.98-56.98萬元，由此可見，享界S9售價(jià)或在50萬元左右。

　　外觀方面，享界S9采用了華為智選車家族式設(shè)計(jì)，前臉造型與智界S7如出一轍，遵循了華為極致、純凈、簡約的美學(xué)原則，配備貫穿式燈帶，兩側(cè)大燈組造型呈“C”字型，具有超高的辨識度。另外，新車車頂配備了激光雷達(dá)，預(yù)計(jì)將會(huì)搭載華為ADS 2.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

　　車身側(cè)面非常簡潔，采用了溜背式造型，并配備配備隱藏式門把手、21英寸多輻式雙色輪轂，彰顯出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前臉相呼應(yīng)，不過整體風(fēng)格偏向穩(wěn)重。

　　車身尺寸方面，享界S9的長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm。作為對比，問界M9的長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

　　動(dòng)力方面，享界S9提供單電機(jī)和雙電機(jī)兩種版本供消費(fèi)者選擇，其中單電機(jī)版車型搭載最大功率為227千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)；雙電機(jī)版車型前后雙電機(jī)最大功率分別為158千瓦和227千瓦，系統(tǒng)綜合功率385千瓦。續(xù)航方面，預(yù)計(jì)會(huì)搭載100千瓦時(shí)三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航里程或在650km以上。

◈新款蔚來ET7：

        在2024北京車展開幕前夕，我們前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館外拍攝到了新款的蔚來ET7，新車已于4月16日開啟預(yù)訂并在北京車展上正式上市，此次更新不僅在設(shè)計(jì)上繼承了現(xiàn)款的優(yōu)雅線條，還在細(xì)節(jié)與配置上進(jìn)行了全面升級，展示了蔚來在豪華電動(dòng)車領(lǐng)域的深厚實(shí)力。

　　外觀方面，2024款ET7延續(xù)了蔚來一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)引入了全新的月輝銀車身配色和21英寸多輻輪圈設(shè)計(jì)，輪圈采用了十輻造型，并配備了米其林Pilot Sport EV競馳系列高性能輪胎，不僅提升了駕駛的穩(wěn)定性，也增添了一絲運(yùn)動(dòng)氣息。車尾部分，新車增加了“EXECUTIVE EDITION”簽名尾標(biāo)，進(jìn)一步強(qiáng)化了其高端商務(wù)車的定位。

　　內(nèi)飾上，新款ET7帶來了“帕米爾棕”內(nèi)飾主題，與深灰色超纖絨頂棚相結(jié)合，營造出一種優(yōu)雅而商務(wù)的內(nèi)部氛圍。全新的抗污抗菌處理面料及創(chuàng)新環(huán)保材料的使用，不僅確保了內(nèi)部環(huán)境的舒適和清潔，也體現(xiàn)了蔚來對環(huán)保理念的重視。

　　在座椅配置上，2024款ET7引入了全新的飛航行政座椅，前排座椅支持18向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而后排則支持14向電動(dòng)調(diào)節(jié)，極大地提升了乘坐的舒適性。后排乘客還可享受到兩塊14.5英寸的OLED高清顯示屏，擁有3K高清分辨率，確保了視覺享受的同時(shí)，新款車型首次引入的NIO Link多屏超級會(huì)議功能，可以將車輛轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)移動(dòng)會(huì)議室，極大地提升了商務(wù)通訊的便利性。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，2024款ET7搭載了碳化硅高效電驅(qū)平臺和智能雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率高達(dá)480kW，最大扭矩達(dá)到850N·m。提供的三種電池包選項(xiàng)——75kWh、100kWh以及150kWh，分別提供550km、705km以及1050km的CLTC續(xù)航里程，滿足不同用戶的行駛需求。