每日車(chē)聞:比亞迪宋PLUS EV冠軍版將在英國(guó)上市/仰望U8詳細(xì)信息公布
【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】隨著科技的發(fā)展和全球化的推進(jìn),汽車(chē)行業(yè)正在以驚人的速度變革,我們正處于一個(gè)獨(dú)特的歷史節(jié)點(diǎn)。在接下來(lái)的每天,《每日車(chē)聞》欄目將會(huì)為大家?guī)?lái)汽車(chē)行業(yè)里的各類(lèi)新鮮滾熱辣的新車(chē)、行業(yè)資訊,歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。
【每日車(chē)聞內(nèi)容專(zhuān)題頁(yè)】
最近,關(guān)于蔚來(lái)考慮部分充電樁禁止插混車(chē)型使用的話題,在網(wǎng)上討論很熱烈。近日,蔚來(lái)高級(jí)副總裁沈斐再度對(duì)蔚來(lái)新疆充電站調(diào)整策略進(jìn)行了回應(yīng)。
對(duì)于廣州蔚來(lái)車(chē)友在新疆自駕途中遇到的充電問(wèn)題,沈斐表示,“對(duì)于保障性質(zhì)的、且異常忙碌的充電站,把燒油的車(chē)禁掉,似乎是合理的。如果技術(shù)上可行,會(huì)馬上采取措施,優(yōu)先保障純電車(chē)型。”
7月26日,沈斐在微博上表示,蔚來(lái)針對(duì)新疆地區(qū)的充電站限制策略再度進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后,蔚來(lái)專(zhuān)屬時(shí)間段為12:00-14:00、16:00-18:00,其余時(shí)間,蔚來(lái)的充電樁面向公眾開(kāi)放。對(duì)于這件事,您有什么看法?
近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,比亞迪宋PLUS冠軍版純電車(chē)型將在英國(guó)上市,并采用Seal U命名。據(jù)外媒推測(cè),低電量版本預(yù)估價(jià)格為3.8萬(wàn)英鎊起(約合人民幣35萬(wàn)元),高電量版本預(yù)估價(jià)格為4.4萬(wàn)英磅起(約合人民幣40萬(wàn)元)。
大家知道,在歐洲市場(chǎng)比亞迪已經(jīng)推出了漢、元PLUS(Atto 3)、唐好幾款車(chē)型了。據(jù)了解,海豚(Dolphin)、海豹(Seal)和宋PLUS冠軍版(Seal U)均會(huì)在年內(nèi)陸續(xù)推出,而且宋PLUS冠軍版將會(huì)于9月開(kāi)幕的慕尼黑車(chē)展在歐洲首發(fā)亮相。
日前,隨著仰望U8豪華版即將快要上市,仰望汽車(chē)官方公布了其部分配置及動(dòng)力信息。首先動(dòng)力上,仰望U8豪華版將搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),綜合功率880千瓦(1197馬力),百公里加速時(shí)間僅3.6秒。
續(xù)航上,新車(chē)搭載容量為49.05千瓦時(shí)電池組,CLTC工況純電續(xù)航里程180公里,綜合續(xù)航里程1000公里,快充狀態(tài)下18分鐘即可從30%充至80%,并支持對(duì)外放電。
越野上,采用非承載式車(chē)身,其接近角為36.5度、離去角35.4度、縱向通過(guò)角25.5度、最大涉水深度1000毫米,同時(shí),配備露營(yíng)模式,搭載涉水感應(yīng)系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)等,還提供機(jī)械式拖車(chē)鉤、拖車(chē)電源接口選裝。
尺寸上,仰望U8豪華版的長(zhǎng)寬高分別為5319(含備胎)/2050/1930mm,軸距3050mm,最小轉(zhuǎn)彎半徑11.52米,車(chē)身高度調(diào)節(jié)行程150毫米。
內(nèi)飾上,配備12.8英寸OLED中控屏、23.6英寸儀表屏、23.6英寸副駕多媒體屏、70英寸AR-HUD抬頭顯示以及流媒體后視鏡。后排則配備了2塊12.8英寸懸浮式多媒體屏以及7英寸中央扶手液晶屏。
配置上,配備15+1種駕駛模式,并分為10種駕駛模式、5種行駛功能以及1個(gè)全地形自適應(yīng)反饋系統(tǒng),以及搭載云輦-P智能液壓車(chē)身控制系統(tǒng)、22英寸鍛造輪轂(可選裝20英寸鍛造輪轂)、丹拿音響、車(chē)載冰箱、前排智能隨動(dòng)座椅、智能四區(qū)獨(dú)立熱泵空調(diào)系統(tǒng)、主動(dòng)式香氛系統(tǒng)等。
據(jù)央視網(wǎng)報(bào)道,國(guó)家稅務(wù)總局最新數(shù)據(jù)顯示,2023年上半年,全國(guó)共免征新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅達(dá)491.7億元,同比增長(zhǎng)44.1%,其中我國(guó)新能源汽車(chē)共銷(xiāo)售311.1萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)38.3%,市場(chǎng)占有率28.3%,其中6月占有率超過(guò)了35%,增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。
另外,目前新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年底,具體方面,對(duì)在2024年1月1日至2025年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅,每輛汽車(chē)免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元;對(duì)在2026年1月1日至2027年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車(chē)減半征收車(chē)輛購(gòu)置稅,每輛汽車(chē)減稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。
近日,奧迪集團(tuán)官方也公布了2023年上半年銷(xiāo)量數(shù)據(jù),據(jù)顯示,奧迪集團(tuán)上半年累計(jì)交付汽車(chē)91.95萬(wàn)輛(包括賓利7096輛和蘭博基尼5341輛),同比增長(zhǎng)15.3%。其中,奧迪品牌交付量為90.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近16%;6月交付量高達(dá)18.21萬(wàn)輛,創(chuàng)下有史以來(lái)最好的單月交付成績(jī)。
在如此內(nèi)卷的市場(chǎng)環(huán)境下,奧迪集團(tuán)還能保持兩位數(shù)的增長(zhǎng),屬實(shí)是有點(diǎn)難以預(yù)料,其純電汽車(chē)并沒(méi)有貢獻(xiàn)太多,上半年累計(jì)交付75647輛,不過(guò)同比增長(zhǎng)51.2%。而在中國(guó)市場(chǎng),奧迪品牌交付量?jī)H33萬(wàn)輛,依然是奧迪全球最大的單一汽車(chē)市場(chǎng),不過(guò)同比增長(zhǎng)僅2%;其中在歐洲市場(chǎng),共交付380476輛新車(chē),同比增長(zhǎng)24%;在美國(guó)市場(chǎng),上半年共交付108345輛,同比增長(zhǎng)30%,
營(yíng)收方面,上半年奧迪集團(tuán)營(yíng)收341.69億歐元,同比增長(zhǎng)14.4;營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為34.17億歐元;經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率增長(zhǎng)10%,而其中賓利品牌經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)售利潤(rùn)率為23.2%,蘭博基尼更是高達(dá)32.1%。
日前,根據(jù)外媒報(bào)道,由于投資提案面臨印度政府方面的審查,比亞迪或?qū)R置在印度投資10億美元建電動(dòng)汽車(chē)工廠的計(jì)劃。
據(jù)了解,比亞迪高管于上周告知印度Megha工程公司,比亞迪希望退出這項(xiàng)投資。不過(guò)截至目前,比亞迪尚未正式撤回投資提案。對(duì)此,截至發(fā)稿前,比亞迪官方暫未做出回應(yīng)。
7月最后一天,蔚來(lái)汽車(chē)宣布單日上線54座充換電站,截至目前為止,蔚來(lái)汽車(chē)換電站累計(jì)建設(shè)1638座,其中高速公路換電站449座,按照規(guī)劃,到2023年底,蔚來(lái)將累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站。
另外,除了換電站,蔚來(lái)還建設(shè)2892座充電站,17134根充電樁,且這些充電樁對(duì)外開(kāi)放。根據(jù)蔚來(lái)此前公布數(shù)據(jù)顯示,蔚來(lái)汽車(chē)使用充電樁僅占比20%,其余80%的充電樁都是提供其他品牌車(chē)型使用。從僅這一點(diǎn)來(lái)看,蔚來(lái)汽車(chē)確實(shí)做了很多有利于電動(dòng)車(chē)發(fā)展的事情。
近日,特斯拉CEO馬斯克再次公開(kāi)表達(dá)了他對(duì)電力供應(yīng)的擔(dān)憂,據(jù)他預(yù)計(jì),兩年內(nèi)將由“缺硅”變?yōu)?ldquo;缺電”,而這可能阻礙人工智能(AI)的發(fā)展。同時(shí)在他看來(lái),電力短缺可能會(huì)造成嚴(yán)重后果,就像最近缺芯阻礙科技和汽車(chē)行業(yè)一樣。
目前新能源汽車(chē)發(fā)展如火如荼,與較低的用車(chē)成本有著很多的關(guān)系,目前大城市的電動(dòng)車(chē)充電站一度電的價(jià)格為1.5-2.0元左右,特殊時(shí)段更便宜,以一臺(tái)車(chē)70度電為例,充滿一次普遍在100-150元左右,這還是按較高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算。而一旦缺電,必導(dǎo)致電價(jià)上漲,充電成本上漲,而需要充電的新能源汽車(chē)或許就不會(huì)那么受待見(jiàn)了。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 吳啟星)
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