【太平洋汽車 新車頻道】隨著科技的發(fā)展和全球化的推進，汽車行業(yè)正在以驚人的速度變革，我們正處于一個獨特的歷史節(jié)點。在接下來的每天，《每日車聞》欄目將會為大家?guī)砥囆袠I(yè)里的各類新鮮滾熱辣的新車、行業(yè)資訊，歡迎大家持續(xù)保持關(guān)注。

【每日車聞內(nèi)容專題頁】

　　日前，從比亞迪官方獲悉，旗下宋PLUS EV冠軍版將正式出口歐洲市場，并定名為Seal U（海豹U），同時新車將會在9月開幕的慕尼黑車展期問亮相。自此之后，比亞迪出口至歐洲市場車型將達到六款，它們分別是比亞迪漢、元PLUS (Atto3）、唐、海豚、海豹及宋PLUS EV。

　　其中比亞迪漢、元PLUS和唐已經(jīng)在歐洲上市，并且售價不菲，基本比國內(nèi)貴一半；而比亞迪海豚將會在7月投放，海豹與宋PLUS EV冠軍版將會在9月份推出。

　　目前比亞迪宋PLUS EV冠軍版在國內(nèi)市場售價區(qū)間為16.98-20.98萬元，搭載最大功率分別為218馬力和204馬力的電動機，CLTC工況續(xù)航里程分別為520公里和605公里。而根據(jù)法國媒體報道，該車起售價會在5萬歐元以內(nèi)（約合人民幣39.42萬元）。

　　而從已上市的車型來看，只有元PLUS（Atto3）表現(xiàn)出色，在海外多個國家連續(xù)斬獲純電車型銷量冠軍，肩負起比亞迪在海外市場的銷量重任。隨著具有相同屬性的宋PLUS EV冠軍版上市，預(yù)計也會表現(xiàn)不錯，而像海豚這種完美契合歐洲人的用車需求的緊湊型電動車，預(yù)計會成為下一個爆款。

　　最近，關(guān)于疑似名爵全新跑車Cyberster的售價信息圖在網(wǎng)絡(luò)爆紅，圖中顯示，該車將會推出三款車型，疑似售價區(qū)間為23.98-26.98萬元，結(jié)合此前官方透露過新車定位20萬元左右，似乎有一定的參考性。當(dāng)然，不排除這是官方或經(jīng)銷商提前放出的“煙霧彈”，想看看市場上的反饋。

　　不過值得一提的是，名爵Cyberster在英國市場售價預(yù)計5.5萬英鎊（約合人民幣48萬元），售價非常昂貴，考慮到名爵原先屬于英國品牌，在當(dāng)?shù)厥袌鲆步⑵鹨欢ǖ娜罕娀A(chǔ)和市場口碑，也能理解。

　　名爵Cyberster定位軟頂敞篷跑車，顏值非常高，其長寬高分別為4535/1913/1329mm，軸距為2690mm，提供單電機版本和雙電機版本，其中單電機最大功率分別為314馬力和340馬力；雙電機最大功率544馬力，電池容量分別有64千瓦時和77千瓦時兩種，CLTC工況純電續(xù)航里程對應(yīng)501公里、520公里和580公里。

　　目前名爵Cyberster是細分市場里唯一一輛電動敞篷跑車，特殊的屬性和性能加持，讓它具備超高的可玩性，對于追求個性的消費者而言，無疑是很不錯的選擇。不過電動跑車市場，名爵Cyberster并非是唯一選擇，哪吒GT各方面屬性也很突出，且它的起售價僅17.88萬元，價格上具有很大優(yōu)勢，所以就看名爵Cyberster在價格上會給到我們什么樣的驚喜。

　　日前，理想汽車又發(fā)布了最新一周銷量數(shù)據(jù)（2023年第30周/7.17-7.23），數(shù)據(jù)顯示，理想汽車的周銷量達0.78萬輛，連續(xù)多月保持這個成績，穩(wěn)居中國新勢力品牌銷量榜首。理想汽車CEO李想本人表示：生產(chǎn)多少，交付多少，8000輛/周的產(chǎn)能的瓶頸持續(xù)。而截至7月23日，理想汽車本月銷量已達2.46萬輛，持續(xù)領(lǐng)跑新勢力，7月銷量再度突破3萬輛應(yīng)該是沒有任何懸念。

　　蔚來汽車也表現(xiàn)搶眼，周銷量達到0.47萬輛，距離周銷量破5000輛僅一步之遙，“降價”3萬元的優(yōu)勢正在持續(xù)發(fā)揮作用，加上蔚來ET5 Touring的上市，直接拉動銷量增長。截止到7月23日，蔚來汽車本月銷量已達1.27萬輛，已經(jīng)超過6月份銷量。

　　隨著深藍S7開始交付，深藍汽車周銷量上升到第三名，達到了0.34萬輛，與后面幾個品牌逐漸拉開差距。另外，小鵬汽車周銷量也有所上漲，從上周0.21萬輛漲至0.26萬輛，500輛的漲幅預(yù)計小鵬G6貢獻不少。

　　另外，在豪華品牌排名中，理想汽車的上周銷量及7月累計月銷量，均排名中國市場豪華品牌銷量第四，是榜單中排名最高的中國品牌。

　　7月25日晚，2024款哈弗大狗正式上市，新車共推出三款車型，售價區(qū)間為12.39-14.99萬元，相比老款車型售價有所降低，性價比更高。同時，本次改款變化最大地方其一體現(xiàn)在外觀上，設(shè)計風(fēng)格更加硬派，前格柵更為粗壯，前后“HAVAL”字母LOGO風(fēng)格變了，且面積加大，頗具坦克系列的味道。

　　其二在動力上，換裝了更強勁的2.0T發(fā)動機，最大功率238馬力，峰值扭矩385牛·米，傳動系統(tǒng)升級為橫置9速濕式雙離合變速箱，動力銜接更順暢的同時，油耗更低。同時2.0T車型還配備智能四驅(qū)、中央限滑差速鎖和后橋電控機械牙嵌式差速鎖，進一步提升越野性能。

　　另外，新車繼續(xù)提供1.5T車型，其發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩275牛·米，傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　日前，智己汽車全域800伏SiC雙碳化硅平臺正式發(fā)布，從公布的信息來看，該平臺最大工作電壓可達875伏，峰值充電功率可達396千瓦，充電5分鐘即可獲得200公里以上續(xù)航里程，充電10分鐘可獲得350公里以上續(xù)航，而充電15分鐘可獲得超過500公里的續(xù)航里程，補能效率非常高，一定程度上減輕了補能焦慮。

　　而最先搭載全域800伏SiC雙碳化硅平臺是智己全新車型——智己LS6，新車目前已經(jīng)在工信部進行了申報，將于8月開幕的成都車展正式亮相，弄有望年內(nèi)量產(chǎn)上市。

　　據(jù)了解，智己LS6四驅(qū)版本將會搭載前后Sic雙碳化硅驅(qū)動電機，綜合功率787馬力，綜合扭矩800牛•米，0-100公里/小時加速時間小于3.5秒，最高車速可達252公里/小時，各方能參數(shù)絲毫不亞于特斯拉Model Y高性能版車型。

　　從已知的信息來判斷，智己LS6的定價基本會與特斯拉Model Y高度重疊，甚至價格更低。而對于智己LS6，完全可以把它理解為小一號智己LS7，其長寬高分別為4904/1988/1669毫米，軸距2950毫米，參數(shù)上依然很亮眼。

　　目前智己LS7近幾個月月均銷量1900輛左右，在30萬級以上純電SUV市場中名列前茅，隨著搭載全域800伏SiC雙碳化硅平臺的智己LS6上市，勢必以更低的價格來沖擊25-35萬級純電SUV市場。

　　雷克薩斯全新小型SUV——雷克薩斯LBX在德國正式上市，售價區(qū)間為34300-45600歐元（約合人民幣27-36萬元），這個價格放到國內(nèi)市場已經(jīng)和雷克薩斯UX一個水平，可見其售價并不便宜。當(dāng)然，考慮到任何車在歐洲市場都要貴一些的慣例，也能理解。

　　雷克薩斯LBX是目前雷克薩斯品牌SUV產(chǎn)品中最為入門，它基于TNGA-B平臺打造，與豐田YARiS Cross為同平臺車型，該平臺同樣是TNGA架構(gòu)最入門的。動力上，雷克薩斯LBX搭載1.5升三缸油電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率136馬力，峰值扭矩185牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，還會提供E-Four四驅(qū)系統(tǒng)。

　　雖然是入門版車型，但外觀和內(nèi)飾都采用家族式最新設(shè)計，看起來非常精致且高級，具有一定的豪華感。不過車身尺寸較小，長寬高分別為4190/1825/1560mm，軸距為2580mm，用來日常代步是非常不錯的。

　　雷克薩斯LBX是一款全球車型，未來很大概率會引進國內(nèi)銷售，按照雷克薩斯在國內(nèi)市場的定價策略，雷克薩斯LBX預(yù)計會比雷克薩斯UX便宜5萬元，那么其售價或在20萬元左右，你們覺得有戲嗎？

　　日前，大眾汽車在海外發(fā)布了Jetta （國內(nèi)對應(yīng)為速騰）GLI 40th Edition特別版官圖，并公布了在北美市場的售價，起售價為28085美元（約合人民幣20萬元），限量1984輛。而之所以限量1984輛，是因為大眾Jetta于1984年在美國首次亮相，至今近40年，新車也稱之為40周年紀念版。

　　作為特別版車型，新車基于大眾Jetta GLI普通版車型打造，針對進氣格柵、外后視鏡殼、車門把手等細節(jié)進行黑化處理，并配備有18英寸多輻式黑色輪轂和黑色后擾流板，運動感更加明顯。

　　同時，在前翼子板、座椅、方向盤、迎賓踏板等位置都加入了“GLI 40”專屬標識，以此來彰顯獨特的身份。而在外觀配色上，提供白色、灰色以及深藍色車漆可選。

　　動力方面，大眾Jetta GLI 40th Edition特別版搭載2.0T四缸發(fā)動機，最大功率231馬力，峰值扭矩349牛·米，傳動系統(tǒng)方面，提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱可選。同時，還配備了自適應(yīng)減震器和運動排氣系統(tǒng)。

　　日前，根據(jù)海外媒體報道，特斯拉高管將于7月內(nèi)與印度商務(wù)部長會面商討建廠計劃，并且將生產(chǎn)售價約2.4萬美元（約合人民幣17.3萬元）的全新車型，極有可能就是謠傳的特斯拉Model 2。

　　另外，根據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，特斯拉已表示很有興趣在印度建廠，為當(dāng)?shù)厥袌鲆约俺隹谏a(chǎn)低成本的電動汽車，滿足當(dāng)?shù)叵M者的用車需求。

　　不過據(jù)了解，印度雖然在2022年正式超越日本成為全球第三大汽車市場，但電動汽車的滲透率還不到2%，相比之下，國內(nèi)滲透率已經(jīng)達到了35%。所以想要在印度發(fā)展電動汽車，還是有點難的。

　　當(dāng)然，從一個角度來看，印度電動汽車市場宛如一片藍海，具有很大的發(fā)展?jié)摿?。除了特斯拉之外，國?nèi)很多廠商也想去印度開辟新能源市場，爭取分的一丁點“蛋糕”，其中比亞迪印度子公司高級副總裁戈帕拉克里希南曾在采訪時表示：比亞迪希望到2030年能占領(lǐng)印度電動汽車市場40%的份額。（圖/文/攝：太平洋汽車 吳啟星）