全新斯巴魯翼豹將采用最新的設(shè)計(jì)理念，除了搭載1.8T以及2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之外，還有望推出混動(dòng)版車型。據(jù)悉，新車將于2022洛杉磯車展上全球首發(fā)。

　　從此前曝光的輪廓圖來(lái)看，新車依舊采用經(jīng)典的兩廂掀背車樣式，大尺寸的進(jìn)氣格柵搭配內(nèi)部獨(dú)特的紋理結(jié)構(gòu)，帶來(lái)不錯(cuò)的時(shí)尚感。

　　內(nèi)飾預(yù)計(jì)換裝全新的液晶儀表以及最新的車機(jī)系統(tǒng)，并將配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)搭載1.8T和2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，除此之外可能還會(huì)推出搭載1.5T混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型。

　　翼豹不僅是斯巴魯品牌中的經(jīng)典，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都是一種情懷所在。翼豹在海外市場(chǎng)提供有兩廂版、三廂版以及旅行版車型，而從翼豹旗下獨(dú)立出來(lái)的WRX，則帶有三廂跨界的設(shè)計(jì)元素。

　　新車作為斯巴魯XV的換代車型，新車延續(xù)了了XV的造型風(fēng)格，主要針對(duì)前后大燈、格柵和配置方面有明顯升級(jí)。據(jù)悉，原先僅有北美市場(chǎng)使用的XV CROSSTREK 車名將全球統(tǒng)一成為“Crosstrek ”，XV車名將被取消。

　　全新Crosstrek的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了斯巴魯“BOLDER”的設(shè)計(jì)語(yǔ)匯，雖然架構(gòu)上與上一代相去不遠(yuǎn)，但整體更凸出冒險(xiǎn)精神的風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋位置稍微提高，搭配更鋒利的前六角形水箱罩而LED大燈組，營(yíng)造出更狂野厚重的風(fēng)格，

　　車側(cè)線條與XV相差不遠(yuǎn)，但是前后包圍的塑料版件的覆蓋率大幅增加，給人更濃郁的跨界氣息，全新的18英寸輪轂也是視覺焦點(diǎn)，搭配短后懸的比例下，讓Crosstrek彰顯出更結(jié)實(shí)的身軀。Crosstrek日本原型車的車身尺寸為長(zhǎng)4480mm x 寬1800mm x 高1580mm，軸距為2670mm。

　　至于車尾輪廓部分也是參造車頭進(jìn)行修改，六角形牌照框?yàn)橐曈X焦點(diǎn)，而面積縮小的LED尾燈造型甚至還有幾分傲虎的風(fēng)格。

　　新車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)是并沒有太驚艷的更新，布局上也是延續(xù)Levorg的架構(gòu)，全新11.6 吋中央屏幕內(nèi)嵌最新斯巴魯車機(jī)系統(tǒng)、HVAC溫度控制和全車車輛設(shè)置、當(dāng)然也提供Apple CarPlay、Android Auto和新的SmartDeviceLink連線，另外系統(tǒng)也導(dǎo)入車載Wi-Fi連接，通過(guò)高速LTE通信提供流暢的上網(wǎng)體驗(yàn)。

　　11.6英寸屏幕也首度導(dǎo)入分離式介面，可以同時(shí)顯示兩種類型的信息- 例如導(dǎo)航和音響等，另外數(shù)字后視鏡也是首次加入。儀表板采用多層多材質(zhì)結(jié)構(gòu)，營(yíng)造出簡(jiǎn)約而富有表現(xiàn)力的設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮每種材質(zhì)的質(zhì)感。中控臺(tái)的頂面凸起表達(dá)了包圍感和品質(zhì)感，同時(shí)也提高了可操作性。

　　新的座椅設(shè)計(jì)據(jù)稱融合了醫(yī)學(xué)知識(shí)，具有承托脊椎和支撐骨盆的結(jié)構(gòu)，能抑制頭部晃動(dòng)，提高乘坐舒適性，并有助于減輕暈車和疲勞。此外，用于固定座椅和車身的結(jié)構(gòu)已經(jīng)從使用支架的傳統(tǒng)方法改變?yōu)閷⒆螌?dǎo)軌直接固定到車身的結(jié)構(gòu)，這提高了安裝部分的剛度和振動(dòng)收斂性，進(jìn)一步抑制座椅本身的振動(dòng)，提高了乘坐舒適性。

　　在主被動(dòng)安全系統(tǒng)上，全新的EyeSight 系統(tǒng)將視角擴(kuò)大到傳統(tǒng)型號(hào)的兩倍左右。圖像識(shí)別軟件和控制軟件分別進(jìn)行了改進(jìn)，可以識(shí)別更廣泛和更遠(yuǎn)的范圍。除了改為擋風(fēng)玻璃安裝型外，還采用了鏡頭遮光罩，以防止與鏡頭的意外接觸。

　　由于新車采用新的單眼攝影鏡頭，在低速行駛時(shí)可以比識(shí)別更廣的角度、如此一來(lái)便能識(shí)別摩托車和行人，擴(kuò)大了可以通過(guò)預(yù)碰撞煞車處理的情況。除了遠(yuǎn)光燈和近光燈和位置燈外，轉(zhuǎn)向燈也是LED。此外，它是斯巴魯首款采用LED轉(zhuǎn)向燈的車型，可在十字路口右轉(zhuǎn)或左轉(zhuǎn)時(shí)照亮行駛方向，從而提高夜間能見度。

　　安全配置方面，新車擁有：：全速域ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、前方攝影系統(tǒng)、LVSA前車駛離警示系統(tǒng)、LCA車道變化輔助、RCTA后方交通警示、RAB倒車偵測(cè)障礙物自動(dòng)剎停、BSD 盲點(diǎn)偵測(cè)系統(tǒng)、LED SRL主動(dòng)頭燈、預(yù)防碰撞油門控制系統(tǒng)、預(yù)防碰撞自動(dòng)剎系統(tǒng)、綠燈通知功能、前側(cè)方預(yù)防碰撞煞車系統(tǒng)與緊急狀況轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等。

　　動(dòng)力方面，新車搭載2.0升DOHC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)與e-BOXER電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是經(jīng)過(guò)升級(jí)的CVT變速箱。

　　新車作為斯巴魯XV的換代車型，內(nèi)飾及外觀都采用了全新的家族式設(shè)計(jì)，同時(shí)還將配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)。該車預(yù)計(jì)仍將以進(jìn)口的身份引進(jìn)，不過(guò)就整體的產(chǎn)品力而言，壓力不小。

　　Lucid Air Pure和Lucid Air Touring的售價(jià)此前已正式公布，折合人民幣分別為63.36萬(wàn)元和77.86萬(wàn)元。據(jù)悉，兩款新車將在2022洛杉磯車展中進(jìn)行實(shí)車展示。

　　配置方面，Lucid Air Pure將會(huì)成為車系的入門版車型，將配備雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并將采用鋁制金屬車頂以及不同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以便和其它車型進(jìn)行區(qū)別；而Lucid Air Touring則將提供比較均衡的表現(xiàn)，并將配備高階駕駛輔助系統(tǒng)。

　　此外，除了Lucid Air Pure和Lucid Air Touring車型之外，Grand Touring、Grand Touring Performance和Sapphire等版本均將同步亮相。Gravity SUV車型也將提上日程，有望于2023年開始交付。

　　Lucid Air Pure作為車系的入門車型，也將把品牌帶入一個(gè)更具競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)。此外，Lucid還公布了未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，SUV車型也有望在2023年開始交付，進(jìn)一步拓展不同級(jí)別的市場(chǎng)份額。

　　VinFast作為一家來(lái)自越南的汽車廠商，在今年早些時(shí)候宣布將停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)汽車，同時(shí)推出全系列電動(dòng)汽車后，正著眼于成為全球電動(dòng)汽車巨頭。據(jù)悉，在2022洛杉磯車展上，VF 6、VF 7、VF 8、VF 9電動(dòng)車型將首次亮相。

　　在2021年開局良好之后，越南最大的企業(yè)集團(tuán) Vingroup 的汽車部門 VinFast 希望加快其電動(dòng)汽車的推出。Vingroup 旨在通過(guò)電動(dòng)汽車和軟件制造解決方案等先進(jìn)技術(shù)「為每個(gè)人創(chuàng)造更美好的生活」。Vingroup還擁有越南領(lǐng)先的零售房地產(chǎn)品牌。

　　VinFast 計(jì)劃于 2024 年在其位于北卡羅來(lái)納州的新電動(dòng)汽車工廠開始生產(chǎn)，同時(shí)還計(jì)劃在美國(guó)地區(qū)上市。

　　VinFast作為來(lái)自越南的車企，整體的定位以性價(jià)比著稱，目前已經(jīng)收到來(lái)自全球6.5萬(wàn)輛的訂單，預(yù)計(jì)將逐步登陸北美和歐洲市場(chǎng)，并希望在未來(lái)3年完成盈利目標(biāo)。