【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2022年度最大的車展北京車展已經(jīng)跳票了兩個(gè)月，但各大車企的新車投放節(jié)奏不可能都跟著，豪華品牌很默契地選擇了富豪云集的深圳車展（粵港澳大灣區(qū)車展這個(gè)名字太不接地氣）發(fā)布，而西部的車企則選擇了支持自己的重慶車展。

　　長(zhǎng)安系（包括合資和自主）的一眾選手在本次車展大顯身手，包括了新款?？怂?，阿維塔11，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03，UNI-V 2.0T，歐尚Z6 iDD等車，還有重慶本地的新品牌睿藍(lán)、北汽瑞翔參展，另外還有全國(guó)車企來(lái)捧場(chǎng)，可能這是歷年來(lái)陣容最盛大的一次重慶車展。

　　本篇文章我們將對(duì)新車進(jìn)行集中匯總，各位看官來(lái)一睹為快。

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　　在2022重慶車展上，福特新款?？怂?/a>正式上市，共推出4款配置車型，售11.98-14.58萬(wàn)元。新車依舊提供了廂及三廂版車型，最大的變化是將使用1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。外觀上基本沿用了歐洲版ST車型的設(shè)計(jì)另外，S版車型則配備藍(lán)色+黑色撞色賽車元素拉花、黑色尾部擾流板以及專屬S徽標(biāo)。

　　新車在外觀方面最為明顯的變化在于前臉，換裝了全新設(shè)計(jì)過(guò)的蜂窩式進(jìn)氣格柵，以及個(gè)性化的日間行車燈，讓整車外觀具有更高的視覺(jué)沖擊力。LED大燈將成為全系標(biāo)配，車漆顏色方面還將增加機(jī)甲灰、掠星藍(lán)和高燃橙三種車身顏色。

　　車身側(cè)面與尾部基本上延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，但其提供了18英寸熏黑風(fēng)格的輪轂選擇，配合翼子板處專屬的ST Line專屬標(biāo)識(shí)，能夠進(jìn)一步提升車輛的性能范兒。輪胎方面，新車原廠提供米其林PS4系列，尺寸為235/40 R18。

　　車身尺寸方面，兩廂車型的長(zhǎng)寬高分別為4401/1824/1470mm，而三廂車型的長(zhǎng)寬高分別為4664/1824/1467mm，兩車的軸距依舊為2705mm。

　　內(nèi)飾方面，新車將提供純黑、黑橙和黑紅三種配色方案。新車在中控臺(tái)、方向盤(pán)、擋把以及座椅等處均采用皮質(zhì)包裹搭配紅色縫線裝飾，ST Line版車型在座椅還擁有專屬刺繡。

　　配置方面，新車將搭載12.3英寸觸摸中控屏，內(nèi)置SYNC 4中控系統(tǒng)。此外，新車還配備B&O音響系統(tǒng)以及L2級(jí)駕駛輔助功能等。

　　動(dòng)力方面，新款車型將全系換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速自動(dòng)變速箱，可輸出最大功率為130kW，峰值扭矩243N·m（超增壓模式可達(dá)270N·m）。

　　在2022重慶車展上，廣汽三菱全新歐藍(lán)德正式亮相。新車與日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)開(kāi)發(fā)而來(lái)，采用全新家族設(shè)計(jì)。新車將將在年內(nèi)上市。

　　外觀方面，新車基本延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)。新車采用了三菱最新一代的家族式設(shè)計(jì)，全新樣式的前保險(xiǎn)桿、分體式大燈組、車尾新樣式尾燈等部件，為整車帶來(lái)更為鮮明的視覺(jué)沖擊感。

　　車身的線條同樣具有較強(qiáng)的力量感，并在后包圍配備了銀色的后護(hù)板以及雙邊共兩出的排氣布局，并沒(méi)有顯得特別的厚重。

　　走進(jìn)車內(nèi)，新車采用了全液晶數(shù)字儀表盤(pán)+懸浮式信息娛樂(lè)觸摸屏設(shè)計(jì)，整個(gè)中控呈T型對(duì)稱布局，并由貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行點(diǎn)綴，也進(jìn)一步提升中控的橫向視覺(jué)感受，同時(shí)中控還采用了多種材料相組合，也提升了內(nèi)飾的豪華感。此外，新車還采用了與奇駿相同的航空式電子檔把。

　　智能配置方面，以海外版車型作為參考，新車還將配備MI-PILOT駕駛輔助系統(tǒng)，包含自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等功能。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，與之匹配的是CVT變速箱，而在海外市場(chǎng)搭載的是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2022重慶車展現(xiàn)場(chǎng)，阿維塔背后“三位大佬”長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代的高管悉數(shù)登場(chǎng)，亮相的首款車型也同樣讓人眼前一亮。阿維塔11除了獨(dú)一份前衛(wèi)的造型外，不到4s破百的加速成績(jī)，200kW高壓快充，400TOPS算力，700+km續(xù)航等等一系列的參數(shù)，在一眾新能源車?yán)镞€算是蠻能打的。新車將在8月8日正式上市，年內(nèi)開(kāi)啟大批量交付。

阿維塔11在外觀部分可以說(shuō)是高度還原概念車的設(shè)計(jì)（這句話都快被用爛了），但用在它身上又找不出什么不妥之處，而且絕對(duì)是實(shí)車比圖片好看的一類。

阿維塔11整車設(shè)計(jì)相當(dāng)科幻前衛(wèi)，車身飽滿且具張力，大量曲面取代線條營(yíng)造出獨(dú)有的肌肉感，在圖片中看到的阿維塔11稍顯圓潤(rùn)，實(shí)車看上去更低矮、流暢、動(dòng)感，類似于寬體的車身設(shè)計(jì)增加了同級(jí)SUV里獨(dú)一份的肌肉感。

前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，細(xì)窄的燈帶作用取代了肌肉線條，勾勒出極強(qiáng)的科幻感。下方進(jìn)氣口的區(qū)域中間還藏著激光雷達(dá)（另外兩個(gè)激光雷達(dá)配置在左右翼子板上）。

將目光轉(zhuǎn)到車側(cè)，流暢動(dòng)感的線條讓人過(guò)目難忘，車頂直接劃出了流暢的弧線，與尾燈交匯，門(mén)板處并行的雙腰線描繪出前進(jìn)的姿態(tài)。此外刻意強(qiáng)調(diào)的輪眉和向上翹起的尾部車窗線條則是設(shè)計(jì)師營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的小細(xì)節(jié)處理。

不出意料新車采用了隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)，但除了常規(guī)的拉動(dòng)門(mén)把手開(kāi)門(mén)操作以外，還支持滑動(dòng)開(kāi)關(guān)車門(mén)，配合電吸門(mén)，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)用起來(lái)確實(shí)也是蠻方便的。

輪圈部分，阿維塔11的輪圈造型驚艷，夸張的五幅式造型和22英寸的超大尺寸，配合馬牌ContiSportContact5運(yùn)動(dòng)型高性能輪胎，都在彰顯著它的運(yùn)動(dòng)屬性。

至于車尾的設(shè)計(jì)網(wǎng)上的評(píng)論比較兩極分化，但就我個(gè)人而言，還是蠻喜歡的。雖然它采用了常見(jiàn)的溜背式設(shè)計(jì)，但玻璃并沒(méi)有隨著車頂延伸，而是一個(gè)內(nèi)收垂直的姿態(tài)，讓它從車尾的角度看去給人一種三廂車的錯(cuò)覺(jué)。

有人擔(dān)心小尺寸的后風(fēng)擋會(huì)影響車內(nèi)后視鏡的視野，但其實(shí)阿維塔11搭載了流媒體后視鏡，后方的視野的問(wèn)題大家不必?fù)?dān)心。比較有意思的是，在尾廂蓋上，其實(shí)還隱藏著一個(gè)電動(dòng)擾流板，正常情況下它和尾箱蓋融為一體，需要它的時(shí)候它才會(huì)翹起。

阿維塔11內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是簡(jiǎn)約之余又多了幾分不走尋常路的別致。在許多該作修飾的部分，用了大量平面和曲面配合的設(shè)計(jì)，這就是其簡(jiǎn)約的地方，但多種曲面和平面組合在一起細(xì)節(jié)又讓你想反復(fù)地去研究。

中控臺(tái)做了分層設(shè)計(jì)，上下層采用了撞色的配色，儀表和副駕娛樂(lè)屏遠(yuǎn)離前排主副駕，突出了中央的中控大屏，大屏后方則是類似蟲(chóng)洞概念的設(shè)計(jì)，官方將其命名為“Vortex情感渦流”，配合其中的LED裝飾，還真有幾分科幻片里的一些未來(lái)汽車的樣子。

屏幕方面，阿維塔11搭載的是15.6英寸中控懸浮屏，搭配兩塊10.25英寸的儀表+副駕娛樂(lè)屏，兩塊小屏幕上沿都設(shè)計(jì)有“小帽檐”，能在使用過(guò)程中減少炫光問(wèn)題的發(fā)生，但副駕娛樂(lè)屏的尺寸偏小了些，看視頻時(shí)副駕離得距離較遠(yuǎn)觀感一般。

至于車機(jī)的部分，阿維塔11不出意料將搭載華為的鴻蒙系統(tǒng)，車機(jī)的UI設(shè)計(jì)和問(wèn)界M5有相似之處，版面層級(jí)較少，上手難度并不大。功能方面，鴻蒙系統(tǒng)支持手勢(shì)和分屏操作，其智能語(yǔ)音交互可實(shí)現(xiàn)前后排4音區(qū)聲源定位，能夠精準(zhǔn)地識(shí)別不同位置乘員發(fā)出的語(yǔ)音指令。

方向盤(pán)的部分，阿維塔11采用了一個(gè)類似橢圓形的方向盤(pán)，上下邊近似于直線，左右側(cè)弧度較大，而且左右輻條下移，形成了一種不規(guī)則的造型，比較有意思的是，方向的配色和中控臺(tái)撞色的顏色是相呼應(yīng)的，這種設(shè)計(jì)還蠻有新鮮感的。

中控臺(tái)下方扶手區(qū)域前方，設(shè)計(jì)有供兩臺(tái)手機(jī)同時(shí)充電的無(wú)線充電板，面板表面有防滑的凹槽，可以避免手機(jī)因慣性滑動(dòng)。而且據(jù)此前工作人員透露，未來(lái)還可以通過(guò)自費(fèi)升級(jí)，升級(jí)為更高瓦數(shù)的快充面板。

前排座椅采用了一體式運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)，而且和中控臺(tái)、門(mén)板保持一樣的上下拼色的組合，上半部分為翻毛皮面料帶一定的限滑效果，下方為皮質(zhì)面料。

后排為兩座布局（可選三座），兩座布局情況下后排座椅和前排配置一樣，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，中央?yún)^(qū)域表面是舒適的大扶手以外，其實(shí)設(shè)計(jì)師還給它設(shè)計(jì)了大量的隱藏儲(chǔ)物格，上下為飲料冷藏區(qū)，中間還設(shè)計(jì)有無(wú)線充電面板，充分考慮后排乘客的乘坐感受。

由于車尾比較別致的設(shè)計(jì)，稍微侵占了部分后備廂的空間，讓新車的后備廂開(kāi)口大小和儲(chǔ)物空間在同級(jí)車型里稍稍落后。

配置方面，新車配備無(wú)框車門(mén)、電吸門(mén)（帶電動(dòng)開(kāi)關(guān)）、流媒體后視鏡、車載冰箱、RNC主動(dòng)降噪、ASE主動(dòng)聲浪模擬、分體式全景天幕等等一系列功能。

動(dòng)力方面，阿維塔11將搭載華為提供的雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩650N·m，0-100km/h加速時(shí)間為3.98s，支持最高充電電壓750V，最大充電功率240kW，申報(bào)續(xù)航分別為680km和555km。

　　在2022重慶車展上，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間為17.98-23.18萬(wàn)元。新車作為長(zhǎng)安深藍(lán)旗下的首款車型，其官方代號(hào)為C385，動(dòng)力方面除了增程版之外，還將提供純電版、氫電版以及換電版車型，并將于7月上市，年內(nèi)開(kāi)啟交付。

「增程版」

　　外觀方面，封閉式的前臉通過(guò)兩邊的線條勾勒出X型的車頭，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。新車側(cè)面采用了溜背式的車身造型，為了能夠進(jìn)一步的降低風(fēng)阻，采用了隱藏式的門(mén)把手以及低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，整體的風(fēng)格更加動(dòng)感。

　　長(zhǎng)安深藍(lán)的品牌logo則由3個(gè)三角形平面組成三角錐的樣式，呈現(xiàn)出更為簡(jiǎn)潔、立體的視覺(jué)效果。

　　車身尾部采用了十分夸張的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈布置車尾上部分，與尾箱一體成型的尾翼融為一體，兼顧實(shí)用性與科技感的同時(shí)，具有一定的辨識(shí)度。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。

　　車內(nèi)采用了10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的設(shè)計(jì)，并且中控屏也支持左右15度的旋轉(zhuǎn)，官方稱之為向日葵屏。中控屏還支持多種情景模式，在對(duì)應(yīng)的模式下，可以與空調(diào)、座椅加熱進(jìn)行連動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，該車將支持包括換電模式在內(nèi)的多種動(dòng)力系統(tǒng)，其中增程版車型搭載包含1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率70kW；純電版車型提供最大功率160kW、190kW的兩款電機(jī)可選，綜合續(xù)航里程可達(dá)700km以上；氫燃料電池版綜合續(xù)航700km以上、饋電氫耗低至0.65kg/100km、3分鐘快速補(bǔ)能。