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變成純電的3系還能吸引你嗎? 解析華晨寶馬i3

2022-04-01 03:07:35 作者:楊嘉臻

  【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】曾幾何時(shí),寶馬的i8和i3以其超前的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和獨(dú)特的車(chē)身用料為全球車(chē)迷帶來(lái)了震撼思維的造車(chē)革命。特別是2013年推出的i3,憑借趣致的緊湊身段、對(duì)開(kāi)式車(chē)門(mén)以及與i8同樣的碳纖維輕量化車(chē)身等多種賣(mài)點(diǎn),即使生命周期已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)8年,如今看來(lái)依然非常迷人。然而,隨著i3將于7月在美國(guó)停產(chǎn)、2022年全球市場(chǎng)退市,這款驚世駭俗的車(chē)型也要走入歷史書(shū)中。

  不過(guò),寶馬似乎并未打算把"i3"這個(gè)名字封印,日前,華晨寶馬i3詢底價(jià)|查參配)終于正式上市,先期僅推出i3 eDriveL一款車(chē)型,售價(jià)為34.99萬(wàn)?;蚴且?yàn)槔蟟3太過(guò)有趣,這款i3的命名也惹起了一點(diǎn)小爭(zhēng)議,不過(guò)參考4系和i4、X3和iX3的關(guān)系,寶馬把3系純電轎車(chē)命名為i3,似乎也無(wú)可厚非。然而這款新車(chē)依舊是一款采用第五代BMW eDrive電力驅(qū)動(dòng)技術(shù),實(shí)際上仍為"油改電"而來(lái)的車(chē)型,要知道它的對(duì)手將直指Model 3和蔚來(lái)ET5,i3的魅力能否足夠吸引人改變主意投向它的懷抱?

 
延續(xù)3系主體風(fēng)格 注入更多專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素

  眼前這款i3轎車(chē)雖然在前臉各處都有所"動(dòng)刀",但大體氣質(zhì)和輪廓一眼就能讓人認(rèn)出它來(lái)自我們熟悉的3系。當(dāng)然,寶馬還在它身上添加了各項(xiàng)專(zhuān)屬設(shè)計(jì)元素,例如封閉式雙腎格柵、象征電動(dòng)的藍(lán)色裝飾條、全新的保險(xiǎn)杠的線條、下側(cè)的智能降阻格柵和稍加修改的大燈造型,還有EV味甚濃的低風(fēng)阻輪轂造型等等,似乎都在迫不及待地宣示其電動(dòng)車(chē)的身份。另外,此前還有消息指,這套新前臉將有望被應(yīng)用到中期改款3系上,這樣的話,閣下不妨幻想一下i3的封閉格柵變成汽油車(chē)的直瀑式進(jìn)氣口,再套上其他輪轂造型,也許就是新款3系的樣子。

  i3 eDrive 35L的保險(xiǎn)杠套件與現(xiàn)款3系、5系的運(yùn)動(dòng)套裝相似,但前者更為簡(jiǎn)潔銳利,再加上全新"天使眼"大燈的"下眼瞼"不再向內(nèi)凹,而是捋順為完整的線條,日間行車(chē)燈也從透鏡燈組下方的勺子型變成了燈眉位置的雙“7”字型輪廓,這套全新前杠和大燈設(shè)計(jì),之后大概率會(huì)被移植到中期改款3系轎車(chē)身上。

(2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝)

(寶馬標(biāo)志性的"天使眼"大燈在i3上也有明顯變動(dòng),線條輪廓和燈腔結(jié)構(gòu)也有所不同?,F(xiàn)款3系的大燈在初亮相之時(shí),也曾被調(diào)侃很像標(biāo)致的設(shè)計(jì),經(jīng)過(guò)數(shù)年之后似乎大家都已經(jīng)習(xí)慣這個(gè)套造型,i3這次回歸簡(jiǎn)潔化,不知是否合您心意?)

  車(chē)身側(cè)面的下部線條也進(jìn)行了全新演繹,下側(cè)腰線與新"鯊魚(yú)鰓"側(cè)通風(fēng)口互相交融,傾斜的角度進(jìn)一步彰顯運(yùn)動(dòng)感,更進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。車(chē)輛側(cè)裙還應(yīng)用了黑色設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出雙拼色的效果,不過(guò)小編認(rèn)為這個(gè)細(xì)節(jié)有可能是在掩蓋"油改電"后被墊高的底盤(pán)。

  和長(zhǎng)軸/標(biāo)軸3系相比,i3的三維均有一定的漲幅,新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4872/1846/1481mm,軸距2966mm。即使與對(duì)手Model 3、蔚來(lái)ET5比起來(lái),長(zhǎng)度和軸距都比對(duì)手長(zhǎng),但對(duì)于后排空間是否更有優(yōu)勢(shì)呢?還需等待日后作對(duì)比體驗(yàn)才知曉。

(慢充口在主駕駛翼子板處,快充口則位于右后方翼子板處)

  不同于5系、X3/iX3的中期改款那樣在尾燈上大造文章,i3的尾燈造型保持不變, 不過(guò)也沒(méi)關(guān)系,畢竟這一代3系的設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠優(yōu)秀,3D立體懸浮LED尾燈刻畫(huà)出簡(jiǎn)潔雅致、凝神專(zhuān)注的面容。主要變動(dòng)之處,在于全新設(shè)計(jì)的后包圍讓尾部更顯健碩,分置于尾部?jī)蓚?cè)的后擴(kuò)散器輪廓采用了新式梯形設(shè)計(jì),進(jìn)一步凸顯了別致風(fēng)格。

(2022款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝)

("L"字形尾燈造型和現(xiàn)款3系相同,個(gè)人認(rèn)為這套車(chē)尾造型是非常優(yōu)秀的設(shè)計(jì),內(nèi)凹的尾門(mén)、立體的尾燈和恰到好處的折線裝飾,相信這代3系也會(huì)和它的先輩們一樣,到了數(shù)十年后也會(huì)被譽(yù)為經(jīng)典耐看)

  寶馬i3在顏值上最搶眼的地方,莫過(guò)于這套全新樣式的19英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂,五個(gè)銀灰色三角形和繁復(fù)的層次感是當(dāng)代電動(dòng)車(chē)常用的設(shè)計(jì)手法,也是能讓外人一眼辨出EV身份的方式之一,再配以固特異御乘II代的低滾阻輪胎(前臉尺寸225/45 R19、后輪尺寸245/40 R19),可有效降低風(fēng)阻及能耗。

(官圖主打的空氣動(dòng)力學(xué)輪轂為選裝件,價(jià)值14300元,而標(biāo)配的則是一套18英寸Y輻造型的鋁合金輪轂,造型上更像燃油車(chē)常見(jiàn)的款式,相信更能被大部分消費(fèi)者所接受)

  除了官圖上的藍(lán)色之外,寶馬還提供還有炭黑色、摩天灰、波爾蒂芒藍(lán)、礦石白和墨爾本紅可選,不知哪種顏色最能吸引您眼球?

 
國(guó)產(chǎn)寶馬首次搭載一體式懸浮曲面屏+iDrive 8.0車(chē)機(jī)

  這個(gè)世代的寶馬內(nèi)飾主打“功能島”設(shè)計(jì)理念,使其物理按鍵大幅減少,而在i3的內(nèi)飾中,消費(fèi)者熟悉的”雞腿“擋把消失了,換裝為類(lèi)似保時(shí)捷911、高爾夫8那種小巧的撥桿。另外,新車(chē)還是華晨寶馬首款采用全新BMW iDrive操作系統(tǒng)8.0、一體式懸浮曲面屏的車(chē)型,該屏幕集成了14.9英寸的觸控顯示屏和12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán),并面向駕駛員微微傾斜,整體基本與i4一致,估計(jì)中期改款的3系也會(huì)用上這套內(nèi)飾和最新車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

  這套一體式懸浮曲面屏最早應(yīng)用在寶馬iX身上,不過(guò)當(dāng)時(shí)這套曲面屏和iX的"會(huì)客廳"式設(shè)計(jì)理念是一起設(shè)計(jì)出來(lái),因此更加協(xié)調(diào)、科技感更加強(qiáng)烈。在i3、i4的內(nèi)飾中,是后期替換上去的,因此整體氛圍不及iX,但所幸原本3系、4系的內(nèi)飾設(shè)計(jì)足夠簡(jiǎn)約優(yōu)秀,插上這塊曲面屏還不算太突兀。

(14.9英寸的觸控顯示屏+12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)與i4完全一致,iDrive 8車(chē)機(jī)還加入了微信車(chē)載版、騰訊小場(chǎng)景2.0等中國(guó)本土化應(yīng)用場(chǎng)景,大幅提升了車(chē)機(jī)的實(shí)用性)

(熟悉的"雞腿"擋把已經(jīng)被小巧的換擋撥桿替換,估計(jì)不少寶馬粉絲仍會(huì)懷念舊款設(shè)計(jì))

(在i3這套價(jià)值8000元的娛樂(lè)套裝之中,包含哈曼卡頓高端音響和手機(jī)無(wú)線充電,這套音響擁有17個(gè)總功率達(dá)到535W的喇叭,通過(guò)360°環(huán)繞立體聲,為乘客創(chuàng)造身臨其境的聽(tīng)覺(jué)享受)

  得益于2966mm的超長(zhǎng)軸距,后排腿部空間比長(zhǎng)軸3系會(huì)略有優(yōu)勝;此外,中國(guó)獨(dú)有的舒適座椅將座墊與靠背均進(jìn)行了增厚,后排還配備了舒適型頭枕,再加上座墊上揚(yáng)角度增加、頭頂偷空處理的等細(xì)節(jié),使得乘坐舒適性無(wú)須令人擔(dān)心。不過(guò)后排中部的巨大隆起,使得乘坐中間座椅的乘客頗為尷尬。

  在內(nèi)飾個(gè)性化選項(xiàng)上,寶馬為i3提供4中內(nèi)飾顏色搭配和兩種內(nèi)飾條材質(zhì)可選,其中"Sensatec合成皮,火山紅/黑色,帶精致縫線"為選裝件,價(jià)值3200元;黑色高光搭配鋁制內(nèi)飾也需要選裝,價(jià)值1400元。

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    楊嘉臻 編輯

    無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車(chē)。

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