新車的外觀與燃油版車型基本保持一致，動(dòng)力方面則換裝了180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)超過(guò)550公里，并有望于2022年上半年正式上市。

　　外觀方面，新車依舊采用了大尺寸的前格柵設(shè)計(jì)，榮鱗元素的中網(wǎng)也同樣得以延續(xù)，搭配兩側(cè)狹長(zhǎng)的燈組設(shè)計(jì)，與燃油版車型幾乎相同。

　　車尾部分，iMAX8 EV延續(xù)了榮威家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上此前隱藏式的排氣布局，使得純電版車型的辨識(shí)度有所降低，但是其尾部的EV標(biāo)識(shí)，依舊表明其新能源的身份。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1807(1796)mm，軸距為3000mm，與燃油版車型相比，只是在車身高度上有所增加。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了最大輸出功率180kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并根據(jù)此前消息，該車最大續(xù)航里程將超過(guò)550公里，30%-80%快充僅需15分鐘。

　　iMAX8 EV的外觀與燃油版車型基本一致，并沒(méi)有過(guò)于鮮明的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，只是換裝了一套動(dòng)力系統(tǒng)，單從設(shè)計(jì)層面來(lái)看，還是缺乏了一些新鮮感。此外，該車也延續(xù)了燃油版車型在空間以及安全性上的優(yōu)勢(shì)，只是不知具體的續(xù)航水平如何，最長(zhǎng)續(xù)航里程550公里的MPV真的夠用嗎？

　　奇瑞OMODA 5定位緊湊型SUV，該車此前已正式下線，并將提供多種動(dòng)力可選，包括1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT，未來(lái)還將推出純電動(dòng)車型。此外，新車將于今年（2022年）二季度正式上市。

　　外觀方面，新車前臉采用大尺寸格柵設(shè)計(jì)，格柵內(nèi)部采用大量矩形元素進(jìn)行裝飾，看上去比較有未來(lái)感。格柵上方由橫向線條與纖細(xì)的日行燈相連接，拉寬前臉視覺(jué)效果，大燈采用分體式設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用LED光源。

　　車身側(cè)面，新車溜背造型設(shè)計(jì)十分搶眼，另外新車還加入了懸浮式車型的設(shè)計(jì)元素，頗具時(shí)尚感。車身側(cè)面的腰線沿著車身曲面向后延伸升高，形成低趴俯沖之勢(shì)，并營(yíng)造出不錯(cuò)的光影效果。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4400*1830*1588mm，軸距2630mm。

　　 車尾方面，新車將會(huì)配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)迎合當(dāng)下審美，尾燈造型十分犀利，內(nèi)部豎直排列的光源點(diǎn)亮后提升了車尾辨識(shí)度。此外，車尾轉(zhuǎn)向燈還采用流水轉(zhuǎn)向效果，進(jìn)一步提升了豪華感。

　　結(jié)合此前的實(shí)車圖來(lái)看，新車內(nèi)飾主要以黑色元素為主色調(diào)，并在三輻式多功能方向盤、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)加入類似玫瑰金飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，整體看上去更加洋氣。同時(shí)，配備了目前流行的大尺寸液晶儀表+大尺寸中控屏組成的一體式貫穿屏。

　　動(dòng)力方面，新車將推出1.5L+5MT/CVT、1.5T+CVT+48V及1.6T+7DCT等多種動(dòng)力組合，未來(lái)還將推出純電動(dòng)車型。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率為115kW，1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率145kW。

　　量產(chǎn)版奇瑞OMODA 5在不久前已正式下線，未來(lái)也將志在全球，進(jìn)一步深耕國(guó)際市場(chǎng)。新車的造型設(shè)計(jì)與奇瑞以往的車型相比，整車的質(zhì)感和時(shí)尚感大幅提升，但是難免會(huì)與長(zhǎng)安的設(shè)計(jì)相提并論并論。若該車最終的定價(jià)是以11萬(wàn)元起售，相信在國(guó)內(nèi)還是擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

　　新車作為一臺(tái)特別版車型，在外觀部分采用了黑白搭配的車漆配色，動(dòng)力上則搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為170馬力。此外，福特領(lǐng)睿售價(jià)區(qū)間為15.88-18.88萬(wàn)元，并將于一季度內(nèi)上市。

　　外觀方面，新車與領(lǐng)裕的設(shè)計(jì)頗為相似，矩陣式進(jìn)氣格柵搭配標(biāo)志性的日行燈組，加上下方側(cè)翼的LED大燈，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面采用折疊式的腰線設(shè)計(jì)，富有力量感的同時(shí)，營(yíng)造出整車動(dòng)感流動(dòng)的風(fēng)格。

　　該車還擁有黑色外后視鏡外殼和車頂設(shè)計(jì)，同時(shí)在行李架、車窗飾條、車身側(cè)裙部位也同樣進(jìn)行了黑化處理。此外，新車的軸距為2726mm，定位更高的福特領(lǐng)裕軸距則為2865mm。

　　車尾部分，新車延續(xù)了經(jīng)典的三柱型尾燈，搭配黑色的裝飾條與尾部擴(kuò)散器的裝飾，有助于提升新車的運(yùn)動(dòng)感。

　　結(jié)合此前的內(nèi)飾圖來(lái)看，新車擁有十分素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙12.3英寸的大聯(lián)屏加上旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)，看上去科技感十足。配置方面，新車擁有騰訊TAI4.0汽車智能系統(tǒng)，配備車載微信、騰訊智駕地圖、全民K歌、騰訊會(huì)議以及豐富的擴(kuò)展應(yīng)用程序等。

　　動(dòng)力方面，新車將全系搭載福特EcoBoost 170（1.5T四缸）發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配7速濕式雙離合變速箱。

　　領(lǐng)睿作為江鈴福特旗下全新SUV車型，特別版在普通版車型的基礎(chǔ)上，加入了時(shí)下流行的黑色套件，整體的設(shè)計(jì)更加獨(dú)特。而領(lǐng)睿車型目前也正式接受預(yù)定，起售價(jià)為15.88萬(wàn)元，但是上市后的銷量依舊令人擔(dān)憂，畢竟領(lǐng)裕車型也還處于水深火熱之中。

　　新車在外觀方面延續(xù)了星途家族式設(shè)計(jì)，動(dòng)力上配備了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率為192kW。此外，星途凌云sport車型還有望成為星途TX車型的繼任者。

　　外觀方面，新車前臉依舊是多條幅的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，有效延伸了車輛橫向的視覺(jué)寬度。車尾部分，新車同樣采用了貫穿式的尾燈造型，但是其SPORT的尾標(biāo)，增加了不少辨識(shí)度。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4690/1885/1730mm，軸距為2715mm，與在售的星途TX車型基本保持一致。此外，星途凌云SPORT還提供了不同樣式的格柵可選，并將推出超過(guò)10款不同樣式的輪圈可選。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率為192kW，與之匹配的預(yù)計(jì)是7速濕式雙離合變速箱。

　　新車在外觀上延續(xù)了現(xiàn)款凌云的造型設(shè)計(jì)，但是在車身尺寸方面卻與在售的星途TX相當(dāng)，或?qū)⑹切峭綯X的全新命名，讓星途家族的產(chǎn)品命名趨于統(tǒng)一。該車也將搭載性能強(qiáng)大的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)零百加速時(shí)間會(huì)小于7秒，在同級(jí)產(chǎn)品中也會(huì)擁有較大的優(yōu)勢(shì)。

　　在此次曝光的新車信息中，讓我們看到了奔馳在經(jīng)歷130多年的經(jīng)驗(yàn)積淀之后，為新技術(shù)賦予豪華的展現(xiàn)，本土化也是在迎合用戶的需求，而不是一味的追求價(jià)格的高端。福特和吉利等品牌車型也逐漸回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的懷抱，盡管三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)層面更為先進(jìn)，但是對(duì)應(yīng)的是用戶的冷淡，活著都得向金錢低頭，也表示理解。

　　再加上領(lǐng)克車型也逐漸搭載吉利雷神智擎Hi·X混動(dòng)技術(shù)，相信隨著技術(shù)的成熟和成本的控制，混動(dòng)車型同樣可以擁有性價(jià)比。此外，新車還包括歐拉閃電貓、榮威iMAX8 EV以及幾何全新SUV等車型的推出，相信在國(guó)補(bǔ)政策持續(xù)的最后一年，新能源市場(chǎng)一定會(huì)異常激烈，但是也該到與燃油車平起平坐的時(shí)候了。

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