【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，我們從寶馬官方獲悉，在9月6日開幕的2021慕尼黑國際車展上，寶馬集團(tuán)將發(fā)布BMW i 循環(huán)概念車（BMW i Vision Circular），新車基于“再思考、再精減、再利用、再循環(huán)”原則所設(shè)計。

　　新車是由100%由再利用材料和可再生原材料制造，100%可回收，體現(xiàn)了寶馬集團(tuán)“無可持續(xù)、不豪華”的理念，標(biāo)志著寶馬這家百年企業(yè)在電動創(chuàng)新方面進(jìn)入了一個嶄新階段。

　　據(jù)估計，汽車使用階段碳排放占其全生命周期的70%。為實現(xiàn)全面的減碳目標(biāo)，寶馬集團(tuán)提出到2030年將汽車使用階段的碳排放量較2019年降低50%。屆時，寶馬集團(tuán)預(yù)計將在全球交付約1000萬輛純電動車。在增加新能源汽車數(shù)量的基礎(chǔ)上，寶馬集團(tuán)進(jìn)一步思考的是如何在汽車的全生命周期實現(xiàn)碳減排。

　　寶馬致力于減少原材料使用和對環(huán)境有害資源的開發(fā)，如生產(chǎn)電池用到的鈷、鎳、鋁等；寶馬通過“優(yōu)先使用再利用材料”舉措深挖材料循環(huán)再利用潛力。

　　目前BMW iX高壓電池中二次鎳的用量已高達(dá)50%；在生產(chǎn)中增加關(guān)鍵材料組的分離和回收，進(jìn)而在“閉環(huán)”框架內(nèi)進(jìn)行再利用；寶馬通過與供應(yīng)商合作，從源頭尋找減碳機(jī)會，如寶馬集團(tuán)與巴斯夫和歐綠保攜手，研究如何提高塑料回收。

　　到2030年，寶馬集團(tuán)計劃將單車全生命周期平均碳排放較2019年水平降低至少40%，其中供應(yīng)鏈端降低20%、生產(chǎn)層面降低80%、使用階段降低50%，集團(tuán)整體減少CO2排放超2億噸。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崖雍）