2021成都車展，榮威i5（詢底價|查參配） GT正式上市，官方指導售價為8.79-9.99萬元。新車以運動為賣點，搭載1.5T+7DCT的動力組合，官方0-100km/h加速時間僅8s。

　　外觀方面，全新榮威i5 GT延續(xù)了榮威數字律動家族設計語言，整體辨識度高。新車前臉設計頗為夸張激進，中網內部以龍鱗紋元素點綴，搭配中央黑色LOGO和兩側黑化多邊形大燈組，帶來強烈的視覺沖擊力。

　　中網與兩側的貫穿式大燈巧妙融為一體，強化了前臉的整體感。車頂線條追求流線感，腰線從前燈眉處出發(fā)，橫貫車側直至尾燈，再搭配上黑化的Y形輪轂，展現出十足的運動氣息。

　　車尾部分，榮威i5 GT采用貫穿式鍍鉻飾條連接雙側滑行尾燈的時尚設計，右側尾燈下方貼有“GT”標識，以表獨特身份。車身配色上，針對年輕運動化的車型定位，新車提供馬丁紅、榮麟灰、圣莫里茨藍、亮白等多種亮眼動感的顏色。

　　新車的內飾設計與現款榮威i5基本保持一致，但換裝了來自榮威RX5 PLUS的電子擋桿，明顯朝駕駛者一側傾斜的中控臺及熒黃色裝飾條富有運動氛圍。

　　全新榮威i5 GT搭載1.5T發(fā)動機，最大功率127kW（173PS），峰值扭矩275N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，官方表示其可在8s達成0-100km/h加速。

8月29日成都車展上，梅賽德斯-AMG A 35 L熾夜特別版迎來了正式上市。新車官方指導售價為43.98萬元，在普通版A35 L的基礎上加入了更多個性專屬元素（詢底價|查參配）。

　　外觀方面，新車整體與現款A35 L車型一致，基于新一代A級三廂加長版轎車打造，并在此基礎上應用了AMG家族的運動套件，包括雙橫幅式AMG進氣格柵、兩側各帶兩片風刃的AMG Line前保險杠等，算不上十分激進，但在運動感的營造上非常到位。

　　作為一款特別版車型，新車在細節(jié)部分加入了更多個性元素，采用山灰色漆面輔以專屬紅色賽車拉花點綴于其引擎蓋、外部后視鏡、側裙和車尾，進一步彰顯個性運動范。另外，AMG夜色組件、AMG空氣動力學組件及同樣以紅色元素裝點的19英寸AMG多輻式輕合金輪轂，在帶來外觀升級的同時也對性能部分有一定的幫助。

　　車身尾部，新車在奔馳A級三廂加長版的基礎上添加了小鴨尾翼，并換裝了運動后包圍，擁有更大的尾部擴散器，帶來更好的空氣動力學表現。

　　內飾部分，可以看到新車座椅采用了黑色Nappa皮飾AMG高性能座椅搭配紅色縫線，和外觀設計元素形成統一。而配置方便，新車將標配的Burmester® 3D 環(huán)繞立體聲音響系統。

　　動力方面，參考現款在售的A35 L，預計新車將繼續(xù)搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，采用單渦輪雙渦管設計，最大功率達到225kW( 306PS)，峰值扭矩400N·m。傳動方面，新車將匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G雙離合變速器，并配備有AMG Performance 4MATIC四驅系統，得益于此，該車0-100km/h加速僅為4.9秒，最高時速為250km/h。

　　底盤方面，新車采用經過運動化調教的前麥弗遜后四連桿獨立懸架結構，并可選配AMG RIDE CONTROL自適應可變阻尼懸掛控制系統，在操控性能上帶來更大的樂趣。

　　2021成都車展，我們前方團隊率先拍到了梅賽德斯-邁巴赫（詢底價|查參配）S 580 4MATIC 實車，新車也同時宣告著在成都車展期間正式上市，廠商建議零售價238.8萬元。新車基于全新一代S級開發(fā)而來，并在原本的基礎上進行了更豪華的升級，而軸距也是一如既往的進行加長。

　　而前臉上，新車摒棄了現款的風格，整體更趨于扁平化。其中前臉上，盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的密集式條幅設計，兩側頭燈組也與全新S級一樣升級為了倒三角形造型；而下方包圍則采用了邁巴赫標志性的貫穿式設計，進一步提升前臉的豪華氣場。

　　得益于新車在S級的基礎上進行了軸距加長，讓整個側面有著更為修長的比例，更符合這個級別應用的“調調”，而源自馬車門的設計，這是區(qū)別邁巴赫與普通S級的最明顯之處。輪轂上，新車帶有MAYBACH字樣的20英寸專屬輪轂，氣場十足。此外，頂配版本或依然提供雙色車身，這也是邁巴赫最標志性的元素之一。

　　尾部上，全新邁巴赫S級（詢底價|查參配）則遵循最新的家族式設計，整體設計更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并與頭燈造型相呼應，內嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設計。

　　此外，新車的軸距達到了3396mm，較標準版S級的3165mm，加長了231mm。

　　進入車內，則基本與全新S級一致，垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環(huán)繞式座艙空間； 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個內飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　新車搭載的第二代MBUX智能人機交互系統，除了自然語音，還可通過“智能感應助理”識別肢體語言控制車輛前后排近20項功能設置，例如揮揮手，就能開啟全景式滑動天窗。

　　動力方面，邁巴赫S580 搭載V8發(fā)動機，匹配最新一代48V智能電機系統（ISG），發(fā)動機最大功率370kW（503PS），峰值扭矩700N·m，電機可瞬時輸出額外的15kW（20PS）功率和180N·m扭矩，同時帶有智能閉缸功能。其裝備的主動式發(fā)動機噪聲補償系統，可產生發(fā)動機噪聲的反相聲波，實現主動式降。

　　8月29日成都車展，2021款梅賽德斯-奔馳S級（詢底價|查參配）轎車正式上市。新車共推出5款車型，售價91.78-183.88萬元。新車整體與現款車型維持一致設計，針對部分配置及細節(jié)部分有所調整，將更多豪華及智能配置下放到更多車型上。

　　外觀方面，全新S級整體設計更加年輕。前臉上的盾牌型前進氣格柵的面積進一步增大，外邊緣線條則更為圓潤，而內部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設計。兩側頭燈組也升級為了倒三角形造型（邊角與全新CLS相比圓潤自然了不少），但與歷代奔馳S級的風格變化頗大，雖然看上去更偏向年輕、運動。

　　側面和尾部上，全新一代奔馳S級則遵循最新的家族式設計，整體設計更為扁平，尾燈組同樣換裝了“倒三角”樣式，造型更為細長、扁平，并與頭燈造型相呼應，內嵌的發(fā)光單元，不再是朗博特反射器，換為了矩陣式LED，點亮后辨識度更高，并由一條鍍鉻飾條貫穿車尾連接尾燈；而下方排氣布局則采用了雙邊共兩出設計。

　　進入車內，垂瀑式中央觸控屏從中控臺縱向延伸，成為全新的內飾的主角。它與大面積的皮飾儀表板一起營造出一個環(huán)繞式座艙空間； 中控臺的大面積銀色飾板靈感來自游艇甲板，貫穿整個內飾空間，采用開孔胡桃木飾，與定制的高檔鋁制飾件搭配。

　　據悉，2021款奔馳S級將全系標配12.8英寸的可觸摸式OLED中央顯示屏。S 400 L豪華型及以上車型新增更多精致木飾選擇，包括高光黑色白楊木木飾或designo帶流線裝飾的黑色鋼琴漆飾件，進一步營造質感空間。S 500 L 4MATIC還新增標配了支持前后排肢體語言識別的“智能感應助理”，可調節(jié)車內照明位置、亮度和色溫的自適應后排照明系統，以及后排舒適組件等。

　　后排舒適頭枕此次也擁有加熱功能； 被整合于“暢心醒神”功能中的主動式環(huán)境氛圍燈，可以在駕乘者發(fā)出語音指令或按下按鈕后，創(chuàng)造出適宜的車內氛圍照明，從視覺上幫助駕乘者提神或放松。主動式環(huán)境氛圍燈同樣被整合于駕駛輔助系統之中，以更為強化的視覺警示功能。另外2021款在S 450 L及以上車型均配備了后排安全帶遞送器，當乘客落座后排并關上車門時，無需轉動身體，座駕將自動遞上安全帶。

　　動力方面，新車相比此前上市的車型有些變化，S450 以及 S500 車型更換為 2.5T+ISG（48V）的組合，S500依舊搭載 3.0T 發(fā)動機。傳動方面，新車均匹配 9 速手自一體變速箱。