【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在國內(nèi)尤其廣東地區(qū)的車迷心中，“皇冠”的分量遠不止一輛豐田轎車，更是日本高端轎車的代名詞。不夸張地說，皇冠在上世紀九十年代乃至本世紀初都給足了80后、70后甚至是60后對于豪華車的一切幻想。66年歷史、大排量、后驅(qū)等無數(shù)標簽都構(gòu)成了人們對皇冠最好的回憶；而“月銷過萬”、“力壓A6”等等的表現(xiàn)，在那個年代就已經(jīng)被公認為難以復(fù)制和超越的輝煌。久而久之，鮮有人會質(zhì)疑皇冠豪華格調(diào)的成色，甚至在大多數(shù)人看來，皇冠即是“豪華車”的代名詞。

　　雖然國產(chǎn)皇冠在2020年正式停產(chǎn)，但顯然一汽豐田并沒有打算讓這樣一個傳奇IP成為絕唱。隨著皇冠陸放（詢底價|查參配）的誕生，一代經(jīng)典得以續(xù)寫。對于部分70后、80后曾經(jīng)沒來得及實現(xiàn)的夢想，如今一汽豐田再次將機會呈上——皇冠陸放的問世，對消費者來說是信仰的落地；對一汽豐田來說，皇冠陸放填補了一汽豐田在中型SUV市場和高端市場的空白。

　　皇冠陸放于8月27日正式上市，而27.58—35.08萬元的售價也對消費者充滿了誘惑。那皇冠陸放的產(chǎn)品實力如何？下面我們就來詳盡分析。

　　皇冠陸放的外觀呈現(xiàn)出了極大的視覺沖擊，全新的設(shè)計語言營造出靜奢動感的品質(zhì)格調(diào)，像信仰、個性、高端化等元素都在皇冠陸放上體現(xiàn)得淋漓盡致，刷新了豐田在人們心中固有的認知?？梢哉f，皇冠陸放在外觀設(shè)計上既做到了繼承，又不忘創(chuàng)新和拔高。

1、“皇冠”徽標，既是經(jīng)典的傳承，更是品質(zhì)的延續(xù)

　　歸功于前臉正中的“皇冠”LOGO，皇冠陸放有著非常高的辨識度，讓人遠遠看去就知道這是一臺“皇冠”。 毫無疑問，“皇冠”徽標賦予了皇冠陸放靈魂和內(nèi)核，也讓消費者有了更高層面的精神寄托。

　　“皇冠”徽標不僅僅是形象的繼承，更是皇冠品質(zhì)精髓的延續(xù)。要知道，曾經(jīng)叱咤風(fēng)云的皇冠可是豐田高端車型的“定海神針”，這份歷經(jīng)一個甲子的魅力則是豪華、格調(diào)、品質(zhì)等元素高度融合之后產(chǎn)生的結(jié)果。換句話說，皇冠多年來的可靠品質(zhì)、良好口碑為陸放的產(chǎn)品力做足了背書。

2、設(shè)計手法的融合，產(chǎn)品特性的凝聚

　　皇冠陸放前臉的格柵設(shè)計像是當(dāng)下豐田乘用車招牌元素和創(chuàng)新元素的融合。以設(shè)計看定位，表面看融合的只是設(shè)計的手法，往深里看融合的卻是產(chǎn)品特性。皇冠陸放要做的就是在強調(diào)運動性和年輕化的同時，兼顧格調(diào)和務(wù)實。

　　前臉的上半部分，皇冠陸放采用的是密集網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的填充，而網(wǎng)狀設(shè)計大多被用在了性能車或運動車型上，此設(shè)計出現(xiàn)在了皇冠陸放上，不難看出官方對新車全面屬性的期許。

　　而在車頭的下半部分，皇冠陸放采用了鍍鉻橫條的設(shè)計。大面積的橫向線條不斷向外擴張，也在無形中拉伸了視覺寬度，為車輛增添了穩(wěn)重氣息。

　　雖然說前臉的上半部分象征運動、活力和年輕，下半部分是沉穩(wěn)、大氣的載體，但當(dāng)兩種元素同時出現(xiàn)在皇冠陸放身上時絲毫不違和。這種看似小孩子才做的選擇題，對皇冠陸放而言則是“我全都要”。在我看來，確實只有足夠成熟的產(chǎn)品才能同時hold住兩種不同，甚至是兩種看似相悖的風(fēng)格。

3、運動套件加持

　　實際上，上文提及的密集網(wǎng)狀進氣口就已經(jīng)彰顯出了皇冠陸放的運動元素。作為宜家宜商的中型SUV，皇冠陸放沒有打算延續(xù)豐田一如既往的中庸風(fēng)格，而是在皇冠經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上，融合了陸巡強悍、可靠、無畏的運動基因，整體呈現(xiàn)更為動感的視覺效果。

　　像車身四周的運動包圍、裸露的雙出排氣、雙五幅式鋁合金輪轂都使得皇冠陸放的運動氣質(zhì)在豐田家族中脫穎而出。實際上，運動套件的加持并不會顯得突兀，畢竟“西裝暴徒”的說辭從來都不是空穴來風(fēng)，而皇冠陸放就頗有這份勁頭。