4月16日，江西五十鈴新一代D-MAX在江西南昌工廠正式下線，成為五十鈴全球第300萬臺D-MAX。新車外觀延續(xù)了海外版設計，更符合現代車型的設計思路，而配置方面也有所調整，動力則搭載1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機。新車將于5月10日舉辦的“鈴聚日”上正式上市。

　　在外觀方面，新車延續(xù)了上代車型的設計風格，重新設計的頭燈和獠牙狀的鍍鉻裝飾條進行裝飾的進氣格柵，看上去更有粗獷感。另外，全新五十鈴D-MAX根據不同的版本，提供了不同的設計風格，但整體的設計語言沒有大的變化，區(qū)別主要體現在前格柵的尺寸上。

　　車身側面看，新車前后側翼子板突出車身，搭配18英寸的7輻式輪圈和寬厚的側踏盤，讓新車的的肌肉感十足。尾部上，尾燈部分新車則采用了雙環(huán)式LED剎車燈帶的造型，懸浮式的燈罩和雙色的布局看起來更加年輕時尚。

　　車身尺寸方面，新車長寬高分別為5265/1870/1850mm，軸距為3125mm，貨箱尺寸為1495/1530/490mm，較老款雖然長度減少了，但軸距增加了30mm。另外，該車接近角為28度，離去角為25度，輪胎規(guī)格為265/60 R18，輪胎尺寸和輪圈大小相比現款均有所增加。

　　內飾部分，大量的皮革縫線、鋼琴漆工藝、軟塑料、金屬按鍵以及全新的機械式儀表盤的運用，進一步增添了高級感。此外，新一代D-MAX有七種顏色可選，分別是納艾卡銀、貝里茲藍、卡奈斯灰、瓦地倫黃、雷尼斯黑、艾爾斯橙、朝日岳白。

　　動力方面，新車搭載代號RZ4E的1.9T渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率122kW（166PS），相比老款車型提高了3PS，可滿足國六排放標準，最高時速168km/h；底盤方面，該車后鋼板彈簧為三片設定，額定載質量485公斤。

　　越野配置方面，四驅車型配備了鋁合金傳動軸，新增了電磁控制式后橋差速器鎖。除此之外，懸架、轉向、制動、底盤框架、車身框架等都經過了全面的性能升級，涉水深度也提高到了800mm。

　　點評：五十鈴D-MAX自1972年誕生第一代起，已經過去49年，作為五十鈴旗下的主力銷售車輛之一，D-MAX已經在全球超120個國家和地區(qū)累計300萬臺的銷量。本次即將上市的第7代車型在動力和內飾上都有所提升，已經在上市過的泰國和北美等地區(qū)收獲不錯的反響，甚至在泰國市場擊敗了豐田的海拉克斯，而江西五十鈴更是將其原封不動的引入國內，它在正式上市后的市場表現值得期待。

　　新款捷豹F-PACE已于上海車展上正式上市，新車共推出兩種動力4款車型。售價區(qū)間為45.60-59.80萬元。本次新款捷豹F-PACE主要針對外觀以及內飾進行了一定的升級。

　　新款車型采用了新設計的點陣式中網，車頭兩側的大燈組也有所變化，其中LED日間行車燈采用了雙“L”形狀的設計，同時前包圍兩側的散熱口面積更大，觀感上十分運動。

　　新車尾部的變化主要集中于尾燈，尾燈內部采用了全新的燈組設計，點亮后極具辨識度。后保險杠處加入了貫穿左右的黑色飾板，為車尾增添了層次感。

　　新車中控臺經過重新打造，使用了對稱的設計。加入了全新的12.3英寸全液晶儀表盤，中控還配備了全新的14.1英寸弧形多媒體觸控屏，在它正下方的空調控制面板也采用了全新的旋鈕式設計。同時，新車舍棄了旋鈕式的電子換擋機構，更新為撥桿式電子換擋機構。

　　動力方面，新車提供2.0T、3.0T發(fā)動機。其中2.0T發(fā)動機最大功率184kW（250PS）；配有48V輕混系統的3.0T發(fā)動機最大功率250kW（340PS）。

　　點評：作為中型SUV里較為少見的豪華運動型車型，捷豹F-PACE在兼顧實用性空間性的同時，依然將捷豹品牌家族特征完美繼承下來。結合此次升級的外觀及動力參數來看，新車好像一名穿了晚禮服的英倫運動健將，用“穿衣有范，脫衣有料”來形容它一點不為過。如果這樣的性格正是你買車過程中想要追去的“范”，那么千萬不要錯過這臺車。

　　起亞智跑Ace可以看作起亞智跑的中期改款車型，新車外觀設計上全面向起亞最新設計語言靠攏，更加霸氣且富有層次。另外新車搭載諸如L2級駕駛輔助、車機互聯等該價位車型主流配置，車型軟硬實力不俗。

　　新車前臉使用了面積更大的“虎鼻式進化”進氣格柵，內部的黑色矩陣中網顯得非常有層次。前大燈造型為更加激進的倒凹形。另外新車的包圍有更加顯眼的橙色飾條覆蓋，雙色多輻輪轂造型復雜。整車的造型風格向年輕化和運動化發(fā)展。

　　新車的尾部造型則相對較為簡潔，但其風格也與霸氣前臉造型呼應。方形尾燈棱角分明，保險杠下方的包圍也非常粗獷。新車車身長度增加70mm，達到4530mm。

　　在配置方面，智跑Ace搭載了DRIVE WiSE智能駕駛輔助系統，并帶來了L2+級自動駕駛輔助，具有FCA預碰撞輔助、SCC智能自適應巡航、SEA安全下車輔助、BVM側后方影像、HDA高速公路駕駛輔助、SVM全景影像等功能。

      動力方面，新車搭載采用全球獨創(chuàng)CVVD技術的1.5T高功率發(fā)動機，最大功率輸出達200PS。此外，智跑Ace還搭載搭載百度智能網聯3.0系統以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶儀表盤，實時導航、在線音樂、語音交互等功能。

      點評：起亞智跑Ace最早出現在大眾視野里是在去年年底的廣州車展上，當時以概念車的形象亮相后收獲了不少好評。新車外觀硬朗，不失年輕風范，作為起亞首款更換logo之后的新車，顏值提升的同時，智跑Ace在空間和配置方面都有著不錯的硬實力。相信入市之后若能擁有一個不錯的價格，應該能成為年輕人考慮家庭用車時不可繞開的選擇之一。

　　高合HiPhi X（詢底價|查參配）早在三月底就完成了上市。新車推出了4款配置車型，售價區(qū)間為57-80萬元。據悉，高合HiPhi X將會在5月8日正式開啟客戶交付。此外，高合還將在2022年第四季度和12月分別開始為車主提供120kWh和160kWh的電池包升級服務，讓車輛實現800km和1000km的續(xù)航能力。

　　高合HiPhi X在去年9月份曾經公布過創(chuàng)始版車型的售價，其中六座版為68萬元，四座版為80萬元。根據官方公布的信息，從去年9月份到今天下訂的用戶，高合HiPhi X將為其提供六項破曉禮遇，分別為終身免費整車質保、終身免費三電質保、終身免費保養(yǎng)、終身免費充電、終身5G免流量、終身免費道路救援，14天無理由退車承諾，而對于之后訂車的用戶也有超值禮包。

高合HiPhi X

　　量產版車型高度還原了概念版車型高合HiPhi 1的設計，量產版車型將流媒體后視鏡換裝成了符合國內法規(guī)常規(guī)后視鏡，而概念車C柱兩側的小翼已變?yōu)榫o貼C柱的裝飾造型。結合此前曝光的專利圖片，新車車尾上側的擾流板不再是平直的造型，同時下部的擴散器造型也有所調整。此外，尾窗下沿還增加了一道鴨翼設計。

高合HiPhi X專利圖

　　相比細節(jié)的調整，延續(xù)的部分更多。除了整體造型外，官方稱之為“NT Door”的獨特開門方式被延續(xù)了下來，既前后對開門及后門上方車頂可向上開啟的設計。B柱上的標識或意味著概念車型上的人臉識別技術會出現在量產版車型上。據悉，新車可依靠臉部識別或者專屬手機感應來完成解鎖，同時根據不同的開門方式，被定義為觀光模式、送別模式、總裁校悅模式、下雨收傘模式等等。

高合HiPhi 1概念車

　　官方表示高合HiPhi X基于HOA開放式電子電氣架構開發(fā)，車輛軟件部分可以通過不斷自主學習和遠程軟件迭代持續(xù)進化。此外，高合HiPhi X將搭載華人運通與微軟戰(zhàn)略合作，依托微軟小冰人工智能技術開發(fā)的主動式人工智能伙伴HiPhiGo。參考此前概念版車型的內飾，車內三塊大尺寸屏幕相當亮眼，分別為15英寸儀表盤、16.9英寸中控屏以及副駕20英寸大屏。此外很配備了360環(huán)抱式攝像頭，主/副駕電子外后視鏡顯示屏、前后門飾板觸屏。

高合HiPhi 1概念車

　　動力方面，新車搭載雙電機，單個電機最大功率220kW（272PS），電池包容量為97kWh，NEDC續(xù)航里程為550km。為了滿足消費者對續(xù)航里程的需求，高合將在2022年第四季度開始接受120kWh電池包的升能服務，實現800km的續(xù)航里程，其中6座版用戶以舊換新價格為6萬元，4座版用戶可免費升級。2022年年底提供160kWh電池包，車輛可實現1000km的續(xù)航里程。

　　點評：高合HiPhi X是一款極具顛覆性的車型，極具未來感與實用性的NT展翼門、PML可編程智能大燈、ISD智能交互燈等一系列硬件的保留讓這臺車自出現起就引發(fā)不斷的討論。下個月這臺全球第一款真正落的SOA架構的車就要迎來客戶交付，那些近在咫尺的討論和聲音馬上就會迎來市場的回應，光是這一點就已經很值得期待了。

　　經過4月的上海車展，可以看到本次車展的主基調已完全向碳中和、碳達峰的方向進發(fā)。主要進入大眾視野的一些重磅車型也以新能源車型為主，但不可否認的是，燃油車還未到真正退場的時刻?？梢钥吹皆诩磳⒌絹淼?月，仍然不乏奧迪Q5L、捷豹F-PACE、斯柯達明銳PRO等這類在各自細分市場十分耳熟能詳的選手迎來他們的上新，換代。從目前的這些新車來看，未來一兩年的車市仍會以燃油車及新能源車型同臺演出為主要節(jié)奏，雙方一方唱罷一方登場的好戲，恰恰是給消費者提供了更多的選擇權。（圖/文/攝：太平洋汽車網 柳昀青）