● 或采用2.0T與3.5L發(fā)動機作為動力系統(tǒng)

　　動力系統(tǒng)方面，MKC肯定會采用福特集團的主流機型。考慮到MKC源自福特翼虎的平臺，采用翼虎已經(jīng)使用的2.0T Ecoboost發(fā)動機是理所當然的。而從林肯的高端定位來看，1.6T發(fā)動機預(yù)計不會使用。反而是更高端的包括銳界在內(nèi)的多款福特旗下車型采用過的3.5L自然吸氣發(fā)動機也很有可能出現(xiàn)在MKC上。

● 編輯總結(jié)

　　其實我們大可不必糾結(jié)于林肯MKC與福特翼虎同平臺這個問題，如今的大廠都會盡可能利用同一平臺開發(fā)多種不同檔次的車型。林肯MKC在外觀和內(nèi)飾上都非�？季浚�尺寸也并不比對手弱，作為一款入門級豪華車，MKC的成績已經(jīng)遠超過及格線。 想來林肯品牌興許是要借助MKC重返中國市場，這大氣的外形加上細膩的內(nèi)飾想必是極好的，若是再能有個上好的售價，倒也不負恩澤——用人話來說，那就是林肯MKC還需要有一個給力的價格，才能在中國立足！