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2020進(jìn)博會：保時(shí)捷99X Electric賽車亮相

2020-11-06 14:55:01 作者：趙信杰

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020年進(jìn)博會上，保時(shí)捷99X Electric賽車正式亮相。該車是保時(shí)捷參加2019-20賽季電動方程式的參賽車輛，在保時(shí)捷參與電動方程式的首個(gè)賽季中共獲得了兩個(gè)領(lǐng)獎臺和1個(gè)桿位的好成績。

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　　電動方程式賽車車架統(tǒng)一由法國Spark公司提供，采用了方程式賽車中較為少見的封閉車輪式設(shè)計(jì)，更具未來感。由于電動方程式對于下壓力的要求并不大，賽車上并沒有出現(xiàn)太復(fù)雜的空氣動力學(xué)套件，但是車尾的X形尾翼和巨大的擴(kuò)散器給人以強(qiáng)烈的視覺沖擊。

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　　賽車輪胎為米其林統(tǒng)一提供的Pilot Sport EV全天候輪胎，可適應(yīng)干地和雨地，對于電動方程式的主要比賽地點(diǎn)——城市街道有著很好的適應(yīng)性。由于后軸電機(jī)制動功率非常大，賽車的剎車系統(tǒng)并不需要非常強(qiáng)悍，但Brembo剎車卡鉗還是很有必要的。

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　　根據(jù)電動方程式規(guī)則，賽車電池也是統(tǒng)一提供的。由索尼提供電芯、邁凱倫高級技術(shù)公司（MAT）組裝的電池容量為52kWh，足夠賽車跑完時(shí)長為45分鐘+1圈的比賽。而充電技術(shù)則由保時(shí)捷獨(dú)家研發(fā)，使用了與Taycan相同的800V快充技術(shù)。

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　　賽車的動力單元由保時(shí)捷自行研發(fā)，最大功率可達(dá)250kWh。賽車在2019-20電動方程式的揭幕戰(zhàn)中就由安德烈·洛特勒拿下亞軍的好成績，而在柏林站中他再次站上第二名領(lǐng)獎臺。此外他還在墨西哥城站比賽中取得了桿位。2020-21賽季，同樣曾奪得桿位和亞軍的帕斯卡·維爾萊茵將加入車隊(duì)參賽，將為這支二年級德國廠商車隊(duì)帶來更好成績。（文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）

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    趙信杰 編輯

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