新車看點：AMG入門車型再添新選擇

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2020粵港澳車展于6月20日正式開幕，在展會上我們太平洋汽車前方團隊拍攝到了全新梅賽德斯-AMGAMG A35兩廂版。據(jù)悉，新車共推出普通版和先行特別版，售價：39.98-42.98萬元（國產版A35 L售價39.98-41.98萬元）。

　　AMG A35在最新款奔馳A級兩廂版的造型基礎上，換裝了一系列更加凸顯高性能氣質的套件，中網(wǎng)改為雙橫幅條+AMG標識的式樣，中網(wǎng)內部呈網(wǎng)狀結構，前杠為三段式設計，兩側增加有黑色風刀，下部配有黑色前唇。輪轂選用19英寸密條輻式樣，前剎車卡鉗為四活塞，搭配330mm打孔剎車碟。上述這些套件的樣式預計都將與國產A35L一致。

　　車尾裝配樣式很有競技感的尾翼和后擴散器，排氣為雙邊單出布局，尾喉相當粗壯，這些性能化的元素令A35外觀有了濃濃的“性能鋼炮”氣息，而且不顯得夸張。

　　AMG A35的中控設計與國產AMG A35L完全相同，配有AMG專屬的帶大撥片的三幅平底方向盤、帶AMG標識的全液晶儀表盤和中控面板，五個圓形的空調出風口精致且玩味十足，這套內飾可以說兼具了檔次、科技與戰(zhàn)斗感。

　　AMG A35的引擎代號是m260，采用同型號引擎的還有A220L，而E300、C300等的m264引擎則可以看成是這副機器的縱置版本。m260在A35上被調校為最大功率225kW（306PS）/6100rpm、峰值扭矩400N·m/3000-4000rpm，匹配7擋雙離合變速箱和4Matic適時四驅系統(tǒng)，官方0-100km/h加速為4.7s，較A35L提升0.2s。

　　A35所搭載的AMG DYNAMIC SELECT駕駛程序提供Slippery、Comfort、Sport、Sport +和Inpidual五種駕駛模式選擇。該車沿用普通A級的底盤懸架結構，但換裝AMG RIDE CONTROL懸架部件以做優(yōu)化，還配有自適應懸架系統(tǒng)，可提供三種不同阻尼。目前國產A35L的指導售價是39.98-41.98萬，因此進口A35的售價或將超過45萬，來到上代AMG A45車型此前在國內的價位區(qū)間。

▶編輯點評：

       當下30-50萬的價格，似乎僅剩國產AMG A35L一款緊湊型性能車可選，而且對于一些追求極致性能的車迷來說，“加長”車顯然是不純粹的。AMG A35兩廂版的到來可以說拯救了這部分車迷。

新款捷豹F-TYPE

新車看點：眼睛變細嘴巴變大

　　2020年粵港澳車展，新款捷豹F-TYPE正式亮相。新款F-TYPE外觀的變化主要集中于前臉，前大燈組樣式由老款的縱置布局改變?yōu)闄M置布局并內置L形日間行車燈。前大燈整體造型更為修長，線條更為銳利，讓前臉更為扁平化、更富有侵略性的同時也拉寬了前臉的視覺寬度。

　　車身造型以及側面線條與老款車型基本保持一致，而尾燈組則采用了全新樣式，有棱有角的造型更凸顯力量感，配合全新樣式的擴散器，整體觀感孔武有力。

　　來到車內，新款F-TYPE的變化沒有外觀來得明顯，整體設計布局與老款車型如出一轍，在此基礎上，新款F-TYPE采用了全液晶儀表以取代老款車型的機械式儀表，豐富了儀表盤顯示功能。10英寸觸摸屏內置JaguarInControl Touch ProTM信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)支持Apple CarPlay和Android Auto，同時支持無線軟件更新。

　　動力層面，新款F-TYPE提供了三種氣缸數(shù)的發(fā)動機，分別為2.0T四缸、3.0升V6機械增壓以及5.0升V8機械增壓發(fā)動機，值得一提的是，新款F-TYPE新增了一款功率相對稍小的5.0升V8發(fā)動機。

▶編輯點評：

      捷豹F-TYPE一直標榜自己是E-TYPE的正統(tǒng)繼承人，但自推出后一直叫好不叫座。此次改款把E-TYPE最重要的元素之一——圓形前大燈去掉后，F(xiàn)-TYPE也失去了原來的氣質。好在低配的2.0T發(fā)動機讓年輕人離自己的跑車夢又近了一步。

新車看點：新增生命體征監(jiān)測系統(tǒng)

　　2020粵港澳車展于6月20日正式開幕，在展會上我們太平洋汽車前方團隊拍攝到了新款WEY VV6。據(jù)悉，新車為年度小改款，主要針對配置上面進行升級，并新增生命體征監(jiān)測技術；而動力上繼續(xù)搭載2.0T引擎。

　　由于僅為年度改款，因此造型上與在售車型基本一致，延續(xù)了標志性的WEY家族設計，運動感十足；相比VV7和VV5，其前大燈組等方面略有所調整，此外前包圍兩側霧燈處的樣式也進行了重新調整，下格柵為貫穿設計，讓整車看上去會更為犀利。

　　配置上，新車新增了生命體征監(jiān)測、訊飛語音交互等配置。

　　其中這套生命體征監(jiān)測技術，根據(jù)官方資料顯示，其可在車輛熄火后，所有車門均關閉、車鎖上鎖時，位于車輛B柱上方頂棚內的毫米波雷達進入正常監(jiān)測狀態(tài)，開始對車內生命體征進行多次循環(huán)監(jiān)測，計時截止且無生命體征后，退出正常監(jiān)測模式。如果監(jiān)測到生命體征，系統(tǒng)會在30秒內進行報警提示，同時持續(xù)循環(huán)監(jiān)測，保證車內遺留生命體征的監(jiān)測精度。期間將通過鳴笛/雙閃提示，且云平臺會同步向車主手機WEY道App推送消息提醒，短信提醒等多維度報警，最大限度上保障遺留活體的生命安全。

  　　動力部分，WEY VV6依然搭載2.0T電控渦輪增壓發(fā)動機，最大功率227PS，峰值扭矩387N·m，傳動系統(tǒng)系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱。值得一提的是，四驅車型提供了全地形控制系統(tǒng)，內含標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地等六種駕駛模式。

▶編輯點評：

        新款WEY VV6在WEY產品線，甚至說長城集團的產品線中的空間其實并不大，上有自己的老大哥VV7，下有同級的哈弗H6。所以VV6需要用定價與兩款產品區(qū)分開來。

新車看點：搭配R-Line外觀套件

        近日，大眾新增車型——3.0TSI 銳尊版在深圳舉辦的2020粵港澳大灣區(qū)車展上正式上市，并公開亮相。作為目前最新的頂配車型，其售價高達82.18萬元。相比其他車型，3.0TSI 銳尊版最大不同在于搭配了R-Line風格的曜黑外觀套件，同時引入更豐富的配置。

　　作為新增車型，3.0TSI 銳尊版的外觀大體延續(xù)在售車型設計，區(qū)別更多的是在于曜黑外觀套件所彰顯的“特殊身份”。

　　新車中網(wǎng)的多條橫向飾條與兩側的矩陣式LED大燈相連，更添精致感，而在R-Line風格曜黑外觀套件（包括黑色下包圍和熏黑式輪轂等）的裝點下，視覺效果更加運動帥氣。車身尺寸方面，新車與其他車型一樣，長寬高分別為4878/1984/1686mm，軸距為2899mm。

　　內飾方面，新車同樣打造12英寸的全液晶儀表盤，以及15英寸的中控多媒體觸摸屏，搭配三輻式多功能方向盤與車內氛圍燈，在中控臺輔以木紋材質裝飾，進一步增強內飾的豪華感氛圍。

　　作為一臺80萬級別的頂配大眾SUV，它的配置當然會盡可能滿足車主需求。相比于次頂配車型銳智版，銳尊版增加了360度全景影像，而相對更低一級的銳享版，則新增了夜視系統(tǒng)、電調帶記憶和加熱功能的方向盤、副駕駛座椅記憶、后排座椅加熱以及后排獨立雙溫區(qū)空調等配置。

　　動力方面，新車將繼續(xù)搭載3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m，符合國六排放標準；傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配8速手自一體變速箱，同時還配備了4MOTION四驅系統(tǒng)。

▶編輯點評：

       途銳自誕生以來一直是大眾在豪華SUV領域的旗幟，但可能只有極其內斂的有錢人才可能會欣賞它。本次增加搭配R-Line套件的車型一定程度上讓途銳稍微張揚了一些。

榮威MARVEL-R

新車看點：可實現(xiàn)L3自動駕駛的5G技術

        6月20日，上汽榮威在2020粵港澳大灣區(qū)車展上帶來了全新MARVEL-R概念車。新車是榮威旗下首款整艙交互5G量產車，采用全新集智純電設計理念，作為旗下首款配備R標的量產車型，新車將搭載上汽最新的5G技術（能夠實現(xiàn)L3級別的輔助駕駛系統(tǒng)）。

　　外觀方面，新車將采用最新家族式設計語言“環(huán)宇之光”，整體辨識度較強。具體來看，該車前臉配備貫穿式燈組，并在兩側用C字形進行收尾勾勒，配合中央的全新R標，視覺效果十分時尚。同時，其發(fā)動機艙蓋上隆起的幾條筋線，加強其運動感。另外，新車采用集成式矩陣大燈，主燈采用分燈布局形式，三組LED單元向內回扣，兩條光帶內嵌矩形模塊，風格簡約科技。

　　從車身側面來看，MARVEL-R概念車已經非常接近量產的形態(tài)，車身比例協(xié)調，側面看上去飽滿渾厚。配上榮威全新R標之后，這款MARVEL-R將正式開啟榮威純電的進擊之路。

　　尾部采用純電集成超級符號一箭翎貫穿尾燈。一條燈帶橫貫尾部，拉伸整車視覺寬度，內部以箭翎為主題，將視覺焦點引向中央LOGO區(qū)域，配合燈下極細鍍鉻飾條和內部側面的參數(shù)化設計，不僅提升尾部整體質感，而且展現(xiàn)高度集成的設計風格。

　　輪轂采用立體切割的設計語言，金屬材質中穿插光元素，在輪轂中心營造強大的聚能感，整齊排列的線性光線象征智能體的核心線束，營造蓄勢待發(fā)的張力。另外，新車還搭載氣動多面體后視鏡，在低風阻的多面體設計中勾勒出Y形轉向燈，形面立體犀利。

▶編輯點評：

       目前在5G與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的合作中，自主品牌的合作熱情是最高漲，宣傳也是最賣力的。我之前已經見識過5G在信息傳輸上的恐怖速度，所以我很期待榮威MARVEL-R以5G為基礎的高級別自動駕駛技術。

        粵港澳車展作為疫情之后的首個大型車展，很多廠商都推出了自己的當家新產品。從這些產品很容易可以看出，新能源和5G智能網(wǎng)聯(lián)將是未來汽車的重點發(fā)展方向。此外，熱門車型和超豪華車型也足夠吸引人。雖然因為疫情很多車迷都無法現(xiàn)場感受粵港澳車展的魅力，但我們利用12小時超長直播和高水平的圖片為大家成呈現(xiàn)每一款新車。（圖：太平洋汽車網(wǎng)粵港澳車展前方報道團隊/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）