結(jié)合造型風(fēng)格、市場(chǎng)熱度和車(chē)身尺寸等條件，我們選擇了奇瑞eQ1和歐拉R1作為零跑T03的對(duì)比車(chē)型。它們均是通勤代步的好伙伴，同是主打年輕個(gè)性的純電動(dòng)微型車(chē)。

　　定價(jià)上看，奇瑞eQ1的起售價(jià)是最低的，歐拉R1起售價(jià)最高。不過(guò)，零跑T03頂配車(chē)型方面7.58萬(wàn)，相比奇瑞小螞蟻和歐拉R1都要低。重要的是，差不多的價(jià)格，不過(guò)零跑T03定位為長(zhǎng)續(xù)航智能純電小車(chē)，配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到403km，續(xù)航吊打?qū)κ?。接下?lái)，零跑T03將在空間、動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面與這兩個(gè)綜合素質(zhì)良好且定價(jià)更好的對(duì)手展開(kāi)比拼。

　　賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，零跑T03車(chē)身長(zhǎng)和高方面優(yōu)勢(shì)比較明顯；歐拉R1車(chē)身寬和軸距方面占優(yōu)勢(shì)；而奇瑞eQ1不論車(chē)身尺寸還是軸距，都是最吃虧的。整體來(lái)看，零跑T03的尺寸雖然不是最優(yōu)秀的，不過(guò)卻是最均衡的。

　　零跑T03其2400的軸距也直接反映在車(chē)內(nèi)的乘坐空間上，此前我們對(duì)該車(chē)做了空間體驗(yàn)，身高177cm身高的男性模特，在前排坐定調(diào)整好駕駛姿勢(shì)后，頭部還有1券空間。保持前排不動(dòng)，來(lái)到后排，腿部和頭部都還能有一拳左右的余量，可以說(shuō)身材雖小肚量可不小。

　　零跑T03雖然作為一臺(tái)微型車(chē)，儲(chǔ)物空間方面也毫不含糊，車(chē)內(nèi)設(shè)置了15處的人性化儲(chǔ)物空間，以滿(mǎn)足滿(mǎn)載狀態(tài)也能有足夠的儲(chǔ)物格。

　　不過(guò)，乘坐和儲(chǔ)物空間得到了滿(mǎn)足，后備廂就沒(méi)法帶來(lái)驚喜了，雖然深度和平整度都不錯(cuò)，但開(kāi)口偏小，后排椅背對(duì)空間有一定侵占，放置隨身背包沒(méi)有問(wèn)題，大一些的登機(jī)箱恐怕就難以勝任了。

　　另外，后排座椅可以整體一鍵放倒，擴(kuò)展出508L的后排儲(chǔ)物空間，大件物品運(yùn)送也可以應(yīng)急。整體來(lái)看，零跑T03的空間表現(xiàn)在同級(jí)中稱(chēng)得上優(yōu)秀，特別是后排的乘坐感受，不像是一臺(tái)微型小車(chē)，后排車(chē)窗也可以整體升降，這相比歐拉R1的后排不可開(kāi)啟的車(chē)窗，體驗(yàn)提升不少。

　　眾所周知，三電系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)、電池、電控系統(tǒng)）是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)最核心的“內(nèi)容”，它決定著車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程，影響著駕駛感受。由表可見(jiàn)，零跑T03采用了一個(gè)功率為55kW，扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)，看數(shù)字馬力不大，但對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是“大馬力”小車(chē)了。重要的是，403km的續(xù)航里程除了吊打?qū)κ滞?，放?萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型當(dāng)中算得上出類(lèi)拔萃。

　　車(chē)內(nèi)有三種駕駛模式可選，分別是“標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)”，不同模式下，對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)助力同樣有“標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)”三檔可選，可以說(shuō)不同模式組合下，這臺(tái)車(chē)有著截然不同的駕駛感受。

　　配置方面的對(duì)比，我們選取三款車(chē)型價(jià)格接近，又比較走量的版本，看看在同價(jià)位情況下三者各自的配置情況。它們分別是零跑T03 2020款 400舒適版（7.18萬(wàn)）、歐拉R1 2019款 351km 靈趣版（7.18萬(wàn)）和奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智享版 4座（6.98萬(wàn)）。

　　配置方面，零跑T03相比另外兩款車(chē)型多了外后視鏡加熱、日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、8英寸液晶儀表盤(pán)等功能；不過(guò)駕駛輔助方面，奇瑞eQ1相比另外兩款車(chē)型多了剎車(chē)輔助、牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車(chē)。整體來(lái)看，其實(shí)三款車(chē)型配置方面不分上下，難分高低。

　　全文總結(jié)：作為專(zhuān)門(mén)為年輕消費(fèi)群體打造的代步微型車(chē)，零跑T03不論是外觀方面、內(nèi)飾、配置等方面都下足了功夫。特別是403km的續(xù)航里程、L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛的標(biāo)準(zhǔn)等等都吊打同級(jí)車(chē)型，加上最大功率為55kW（75PS），最大扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)，絕對(duì)稱(chēng)得上是微型車(chē)中的“大馬力”車(chē)型。而6.58萬(wàn)的起售價(jià)可見(jiàn)也是帶著誠(chéng)意而來(lái)的，大膽推斷它將會(huì)是零跑汽車(chē)走量的爆款車(chē)型。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）