讓男人高潮的全新高爾夫R 他無(wú)偽路試了！
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】隨著全新一代高爾夫GTI的亮相，讓這款國(guó)民“小鋼炮”成為了全球炙手可熱的爆點(diǎn)，不過(guò)真正BOSS-“全新高爾夫R”還未正式登場(chǎng)。而近日，我們從相關(guān)渠道獲取了一組全新高爾夫R在紐北的無(wú)偽路試諜照。
據(jù)悉，全新高爾夫R基于第八代高爾夫打造而來(lái)，造型上變化主要集中在前后包圍處和排氣布局方面，而動(dòng)力部分將搭載最新一代的EA888 EVO4 IK3引擎，最大功率或突破245kW（333PS）。此外，新車有望于6月底開(kāi)幕的2020古德伍德速度節(jié)中正式亮相（不過(guò)目前的疫情發(fā)展，預(yù)計(jì)將推遲發(fā)布或采取線上發(fā)布形式）。
通過(guò)上述照片可以看出，全新高爾夫R整體設(shè)計(jì)延續(xù)了全新高爾夫，都采用了大眾最新一代的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而細(xì)節(jié)上，對(duì)比普通版高爾夫，換裝了戰(zhàn)斗氣息更濃厚的運(yùn)動(dòng)包圍，舍棄了此前的開(kāi)放式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，而在車標(biāo)附近還加入了標(biāo)志性的Ｒ系列專屬的藍(lán)色裝飾條，并延伸至兩側(cè)頭燈組內(nèi)，不過(guò)諜照中“R”標(biāo)識(shí)被遮住。
側(cè)面部分，新車和以往測(cè)試車的6R輪轂不同，其換裝了多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，再加上那藍(lán)色的剎車卡鉗就證明了這不是一輛普通的高爾夫。此外，據(jù)海外媒體報(bào)道，新車還有擁有比現(xiàn)款高爾夫R更低的離地間距，以實(shí)現(xiàn)更極致的操控和極限性能。
尾部上，新車同樣與標(biāo)準(zhǔn)版大同小異，整體線條相對(duì)現(xiàn)款車型更加有立體感尾燈的輪廓相對(duì)現(xiàn)款車型更加犀利，且內(nèi)部結(jié)構(gòu)變得更加復(fù)雜。不過(guò)在下方，換裝了帶有擴(kuò)散器的后包圍，并裝配了雙邊共四出排氣，證明其“R”身份。
動(dòng)力布局，根據(jù)此前得到信息，全新高爾夫R將搭載EA888 EVO4 IK3 2.0T渦輪增壓引擎，預(yù)計(jì)最大輸出功率為245kW（333PS），對(duì)比現(xiàn)款車型提升了17kW（23PS），而0-100km/h也將低于4.6s，如果再選裝Performance Pack，其最高車速或?yàn)?70km/h。
（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
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彎道超車，擅長(zhǎng)急剎。
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