【太平洋汽車網 導購頻道】提到哪吒，大多人可能首先想到的可能是神話傳說中曾經大鬧東海的哪吒三太子，哪吒憑借不凡的神力與不羈的天性譜寫了百姓們世代相傳的佳話。不過，今天我們文章要聊的并不是“八臂哪吒”，而是另外一位“哪吒”，它是浙江合眾新能源汽車有限公司旗下的哪吒汽車。日前，哪吒汽車發(fā)布了旗下第二臺量產車哪吒U，新車推出六款車型補貼后官方指導價為13.98-19.98萬。不過，哪吒U真正亮點則在于它搭載了很多我們意想不到的“黑科技”，例如透明A柱、小You智能機器人、車內生命體征監(jiān)測系統(tǒng)等。那么面對目前細分領域的兩大對手小鵬G3以及威馬EX5，哪吒U在品牌力、性價比以及產品力等方面的競爭力如何？能否突圍而出？我們今天來盤一盤。

　　哪吒U基于HPC純電平臺打造，上市后共推出6款車型，補貼后官方指導價為13.98-19.98萬。其中包含三款NEDC續(xù)航里程為400km的標準續(xù)航車型以及500km的長續(xù)航版本車型，兩者差價為2萬元人民幣。僅從13.98萬元的起售價來看，哪吒U相比同級的小鵬G3以及威馬EX5兩位老前輩都還要低，看似頗香。

　　外觀設計方面，哪吒U采用了品牌理念“自·信·在”的設計哲學進行了延展，其理念也是高度還原了概念車原型并將其落地，也就給大家呈現出了眼前這臺極具視覺沖擊感的哪吒U了。棱角鋒利的線條及時下流行的科技配置一應俱全，營造出了一種很強的未來感，同時也具備了一臺純電車型該有的實用性。

　　從車頭來看，最先映入眼簾的是幾乎全封閉的前臉，這似乎也成了一眾新勢力品牌的常規(guī)操作了，突顯出了純電動車的身份。而傳統(tǒng)車企油改電的車型依然會有一個較大面積的格柵，或許這也是新老車企造車理念的區(qū)別。

　　原本面積就不大的格柵處是一條貫穿式的LED燈帶，并且在Logo下方的燈帶造型也像極了Logo的樣式，與上方的Logo交相呼應著，辨識度極高。見慣了車尾采用貫穿式LED燈帶的，而車頭也采用類似光源的車型確實少數，印象中除了哪吒U，還有則一款是八代高爾夫GTI。

　　兩側的日間行車燈與凱迪拉克的“淚眼”式燈帶也有著異曲同工，個性感十足，而兩側下方的鹵素前霧燈并沒有在量產車型中出現，關于這點小編持保留意見。

　　在大多人看來全車都采用了LED光源并且取消了下方的霧燈會使前臉顯得更加干練，檔次感也得到了提升；而有些人看來，LED燈在霧霾天氣時候的傳統(tǒng)力是不及鹵素燈的。到底是好是壞，還得看各人怎么看了。

　　側面來看，哪吒U使用了懸浮式車頂，整體的線條尤其B柱向后的腰線部分有幾分雷克薩斯的神韻。輪胎方面，哪吒U選擇了錦湖的ECSTA定位于高性能運動SUV系列輪胎，凸顯其在城市鋪裝路面的行駛品質，是一款兼具靜謐性與濾震性的舒適性城市公路胎。

　　而車尾部分，后擋風玻璃有著些許溜背的造型，玻璃下方采用了貫穿式尾燈，尾燈下方則是兩路凸出的線條，顯得既有活力又有層次感。

內在篇：整體簡約/主打情感科技

　　內飾部分與外觀一樣處處都流露著“簡約”、“智能”、“科技”。整體來看，內飾多處采用了拼接色的設計，無論是中控部分還是座椅，又或者是門板，全都是運用了“紳士黑”和“簡約灰”（看著像米白色）的拼接。

　　簡約體現于在整塊中控臺上所能看到物理的物件只有四樣，分別是類似于奔馳的聯屏、多功能方向盤、“一鍵啟動”按鈕以及智能機器人，除此以外看不到其他的任何物理按鍵。
　　關于這樣的簡約風格其實一直以來也是爭議不斷，有的朋友說這樣是降低工藝和生產成本，有的朋友認為沒有物理按鍵大大提高了操控的難度，不利于行車安全；而還有些朋友認為這才是純電動車應該有的樣子，Model 3不是一樣很簡約嗎？

　　但不可否認的是，哪吒U大面積用料都選用了軟質皮革，加上雙拼色的修飾，除了讓車內氛圍更顯檔次之外，實際乘坐舒適性在同級別產品當中也是個加分項。

　　同時，作為造車新勢力的入局者，高度智能化是避不開的話題。哪吒U的智能主要體現在小YOU智能機器人上，無論是機器人的造型還是擺放的位置都像極了蔚來的NOMI。

　　根據廠家介紹，小YOU有著生物識別、智能語音、大數據分析和深度學習的能力，可以實現情感互動和人性化自然語音交流。除此以外，它還會進行疲勞駕駛提醒、全車AI語音控制。當車主上車或離開時，小YOU會主動打招呼。主動記憶模式下，小YOU還能主動提醒車主當天的行程安排。

　　最后要說一下的也就是該車的最大亮點，無疑是吸睛無數的首創(chuàng)性的透明A柱設計，是通過車外攝像頭與車內數據算法結合的方式進行，將盲區(qū)里的實況信息傳遞給駕駛員，在一定程度上解決了困擾車主的A柱擋視野的問題。

　　雖然說透明A柱是一項創(chuàng)新的科技型配置，不過需要吐槽的是，并非全系都標配了透明A柱，而是只有頂配車型才能夠去選裝。注意了，頂配車型也需要再花12000元去選裝。這樣一來，長續(xù)航版本補貼后的裸車價便突破了20萬，達到了21.18萬。此時此刻，哪吒U的售價已經不再友好了。

　　最近幾年，造車新勢力們在國內新能源市場異軍突起，前前后后出現了不少于100個的全新汽車品牌。但要說活的最細潤的，無非就是蔚來、威馬、小鵬這幾家，前者定位中高端，后兩位在15-20萬區(qū)間都有能打的產品撐場，所以，哪吒U想要攪局，最大的對手自然是來自威馬的EX5以及小鵬G3。首先，我們在空間、動力和配置方面來對比一番。