【太平洋汽車網(wǎng) 2019洛杉磯車展】2019洛杉磯車展于11月21號正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍下了全球首發(fā)的梅賽德斯-AMG GLS63車型。新車采用奔馳最新的MHA模塊化平臺打造，力爭做到豪華感與戰(zhàn)斗感的兼顧。

　　全新一代AMG GLS63基于全新GLS打造而來，采用了奔馳最新一代的家族式設(shè)計(jì)語言，整體造型與全新奔馳GLE有著“異曲同工”之妙，是那個(gè)“軟化了的硬漢”。細(xì)節(jié)上，新車有著多項(xiàng)AMG元素，包括：直瀑式AMG進(jìn)氣格刪、熏黑邊緣件等；而兩側(cè)的全新樣式的“三道杠”LED光源前大燈組（GLC一道杠/GLE兩道杠，以此類推），造型也更為獨(dú)特；而下方的魚鱗紋格柵輪廓樣式則為AMG經(jīng)典設(shè)計(jì)，相對于標(biāo)準(zhǔn)版GLS的全封閉樣式，則換成了真導(dǎo)流口。

　　新車側(cè)面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質(zhì)，變得更精致豪華。新車腰線相對現(xiàn)款的平直剛硬，則柔和不少，通過大量曲面構(gòu)建車身，拉寬了視角感覺。

　　車身尺寸上，全新GLS63與GLS一樣，都有了全面升級，長/寬分別增加了77/22mm，軸距增加60mm，使得新車軸距達(dá)到了3137mm，并且這些加長空間全部運(yùn)用在了第二/三排空間上，據(jù)官方說明，現(xiàn)在的第三排已有足夠的空間容納身高1.94m的乘客。

　　懸掛部分，全新GLS63還可通過48V E-Active車身控制主動(dòng)懸架系統(tǒng)，來實(shí)現(xiàn)各種場景出色的懸架舒適性表現(xiàn)。此外，新車還將全系標(biāo)配Airmatic空氣懸架系統(tǒng)以及自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)。同時(shí)，盡管剎車系統(tǒng)被大尺寸+熏黑處理的5輻AMG“大餅”輪轂所覆蓋，但相信會(huì)比標(biāo)準(zhǔn)版GLS車型有提升。

　　來到尾部，GLS63采用了目前奔馳最為主流的圓潤簡潔設(shè)計(jì)，兩側(cè)與GLE相似的修長的倒三角LED尾燈，有著極高的辨識度。排氣布局，采用了雙邊四出排氣，樣式唬人，盡管少了一份豪華優(yōu)雅，但多的一份火藥味，想必能讓更多頂級富豪們買單！

　　內(nèi)飾部分，全新GLS63則與GLS相似，全新的家族化設(shè)計(jì)，不過在用料和做工上必然有著很大的提升，包括新增多處碳纖維飾板以及AMG標(biāo)識。細(xì)節(jié)上，奔馳標(biāo)志性的雙屏自然不會(huì)缺失，內(nèi)置MBUX信息娛樂系統(tǒng)，再配合最新的中控觸摸板和方向盤上的拇指控制系統(tǒng)，交互性大大提升；而屏幕下方則留有四個(gè)方形空調(diào)出風(fēng)口。

　　動(dòng)力部分，全新GLS63將搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混組成的EQ Boost，輸出功率有望超過600PS！作為參考，作為非AMG車系旗艦的GLS580，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出已超489 PS，峰值扭矩已超700N·m。而在傳動(dòng)部分，新一代GLS都將搭載9G-Tronic九速自動(dòng)變速箱和4Matic全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞   /攝：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)）