雪佛蘭在本屆進(jìn)博會(huì)上展示了新科爾維特，該車已經(jīng)在海外正式發(fā)布，但這也是新車的首次國內(nèi)亮相。新科爾維特采搭載了6.2L V8中置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。

　　外觀方面，新科爾維特整體造型非常有沖擊力。細(xì)節(jié)方面我們看到，新科爾維特的車標(biāo)LOGO有所改變，將此前的白色旗幟包邊換成了黑色，更有戰(zhàn)斗氣息。同時(shí)，蜂窩狀進(jìn)氣格柵與造型犀利的前唇及擾流板很好的融合為一體，結(jié)合造型犀利的前保險(xiǎn)杠，使得新科爾維特的前臉極具沖擊力。此外，新車前大燈較現(xiàn)款車型相比，造型更加扁平，配合內(nèi)部LED燈帶，科技感得到了很好的提升。

　　車身側(cè)面，新車最明顯的變化當(dāng)屬車身形式的改變，中置發(fā)動(dòng)機(jī)使得新車座艙更靠前，同時(shí)車尾也更長，搭配富有肌肉感的車身側(cè)面和進(jìn)氣口等。尾部方面，可以明顯看到第八代科爾維特濃濃的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，折線設(shè)計(jì)的后擾流板、擴(kuò)散器、雙邊四出排氣都使得尾部的造型更加犀利。

　　內(nèi)飾部分，全新科爾維特保留了上一代車型上環(huán)抱式的設(shè)計(jì)，但整體造型更富有設(shè)計(jì)感，視覺效果一流。值得一提的是，新科爾維特的方向盤造型非常動(dòng)感，上下都采用了平底設(shè)計(jì)，紅色縫線的加持進(jìn)一步提升了視覺沖擊力，而全液晶儀表盤也非常有科技感。

　　動(dòng)力方面，新車搭載代號(hào)LT2的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率502馬力，峰值扭矩637牛·米，傳動(dòng)匹配全新的8速雙離合變速箱，0-96km/h加速時(shí)間為3秒。同時(shí)據(jù)悉頂配車型還將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率或?qū)⒊^1000馬力。

　　在已經(jīng)開幕的2019進(jìn)博會(huì)上，雪佛蘭全新索羅德（Silverado）1500車型國內(nèi)首發(fā)。作為一款頗具個(gè)性的美式硬派皮卡，新車外觀粗狂魁梧，而且擁有強(qiáng)大的功能性貨箱和恐怖的性能輸出。

　　索羅德 1500全系擁有包括Work Truck工作車版、Custom自定義版以及LTZ和High Country等共8個(gè)不同的版本，而此番亮相的車型為全新索羅德為LT Trailboss版本。外觀方面，新車前臉采用了大面積的黑色亮面飾板，看上去十分霸氣。左右兩側(cè)搭載的則是分體式LED大燈組，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精致而不乏科技感。值得一提的是，此次亮相的車型加裝了原廠黑色前護(hù)杠，以及Trailboss車型原廠配備的紅色拖鉤，使其看上去更加特別。

　　作為一款主打硬派風(fēng)格的皮卡，新車采用了高強(qiáng)度鋼搭配鋁合金以及部分復(fù)合材料制成的車體，相比老款車型減重40kg，而側(cè)面和尾部都由筆直剛硬的線條勾勒而成，加以越野套件點(diǎn)綴，硬朗氣場(chǎng)不怒自威。

　　動(dòng)力方面，全新索羅德Custom Trailboss車型提供4.3L V6/5.3L V8/6.2L V8三種汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配6AT/6AT/10AT變速箱；而本番亮相的為定位更高的LT Trailboss車型，將提供5.3L V8/6.2L V8兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中后者的最大功率達(dá)到了313kW(4266PS)，峰值扭矩624N·m，兩者均匹配10AT變速箱。

　　雪佛蘭Suburban定位于“真”全尺寸SUV，全長5700mm、軸距3302mm、寬高分別為2045/1890mm的尺寸和9座布局刷新了我們對(duì)SUV尺寸的認(rèn)知。

　　內(nèi)飾部分，新車配備了帶加熱和通風(fēng)功能的黑色/桃花心木色皮革座椅和Jet Black裝飾，雙色內(nèi)飾和22英寸拋光輪轂也是首次在雪佛蘭的全尺寸SUV系列中亮相。配置上，新車還配有金色雪佛蘭領(lǐng)結(jié)標(biāo)志、鍍鉻銘牌徽章、帶8英寸對(duì)角線簇的平視顯示器、諸多鍍鉻裝飾和全新調(diào)校的排氣系統(tǒng)，并且在多媒體系統(tǒng)上搭載了4G LTE Wi-Fi熱點(diǎn)功能。

　　在動(dòng)力方面，新車搭載一臺(tái)6.2L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生最大功率308kW(420PS)和623N·m的峰值扭矩，傳動(dòng)方面匹配10速自動(dòng)變速箱。

　　外觀方面，新款Yukon Denali虛線式鍍鉻中網(wǎng)面積更大，視覺效果比現(xiàn)款車型更佳，同時(shí)帶來更好的進(jìn)氣散熱效果，此外前格柵后方還配備了百葉窗，即主動(dòng)進(jìn)氣格柵，高速行駛時(shí)有助于降低風(fēng)阻。

　　新款YUKON XL Denali的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙邊雙出的排氣口設(shè)計(jì)，將美系車肌肉車形象展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　內(nèi)飾方面，新款Yukon Denali采用木紋飾板進(jìn)行裝飾，以提升車內(nèi)整體的豪華感。配置方面，新車能夠選裝倒車影像、盲區(qū)提醒、車道偏離預(yù)警及車道保持輔助、前/后倒車?yán)走_(dá)、抬頭顯示、無鑰匙進(jìn)入及啟動(dòng)、電動(dòng)尾門、手機(jī)無線充電、自動(dòng)雨刮等。

　　動(dòng)力方面，GMC新款YUKON XL Denali將搭載6.2升EcoTec3 V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為313千瓦（426馬力）/5600rpm，峰值扭矩624牛·米/4100rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配與福特合作打造的10速Hydra-Matic變速器。

　　在已經(jīng)開幕的2019進(jìn)博會(huì)上，全新GMC SIERRADenali正式發(fā)布。新車采用全新的T1平臺(tái)所打造，其外觀延續(xù)老款設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉采用了大面積鍍鉻前格柵，符合美系車肌肉車的力量感造型設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，新車采用了6.2L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或3.0T直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)與普通版GMC SIERRA相似，針對(duì)細(xì)節(jié)部分進(jìn)行了調(diào)整。設(shè)計(jì)進(jìn)行了修改。新車的車頭整體采用了較為寬厚的設(shè)計(jì)，角度垂直的前臉顯得很有氣勢(shì)。兩側(cè)的大尺寸燈組內(nèi)部采用了C型的LED燈組，使得新車的中網(wǎng)具有更寬的橫向視覺。

　　車輪配置方面，新車配備22英寸的高亮鋁制輪圈，并且在駕駛員一側(cè)的車門上，會(huì)標(biāo)有“DENALI”的英文標(biāo)識(shí)，而前翼子板上則會(huì)標(biāo)有動(dòng)力標(biāo)識(shí)。此外，新車配備了號(hào)稱“世界上第一個(gè)六功能”的貨廂尾門，這個(gè)貨廂尾門具備六項(xiàng)功能（傳送門），代表GMC創(chuàng)新的巔峰之作。

　　全新GMC SIERRA Denali還推出了CARBONPRO版本的車型，它提供碳纖維貨廂可選，其中貨廂前壁、雙側(cè)壁以及地板都采用碳纖維材料打造，外殼等部位則加入鋼制、玻璃纖維以及塑料等材料。該版本車型后備箱不僅更輕，同時(shí)不易產(chǎn)生凹痕、劃痕，而且要更耐腐蝕。

　　內(nèi)飾方面，新車基本延續(xù)了普通版車型的設(shè)計(jì)，以黑色為主色調(diào)，并搭配皮質(zhì)座椅和深色的鋁合金飾板裝飾，以此提升檔次。在配置方面，新車加入了全景攝像頭以及拖車安裝高清攝像頭，以便在行駛、倒車、拖車安裝時(shí)提供更多的視野，檔次感得到提升。

　　動(dòng)力方面，新車除了提供6.2L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，同時(shí)還會(huì)新增一款全新的Duramax 3.0T直列六缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)配備有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及閉缸技術(shù)，以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，3.0T柴油和6.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)都將匹配全新10速自動(dòng)變速箱。

　　這屆進(jìn)博會(huì)上千萬展品可謂琳瑯滿目，而在這些亮相的新車中，我們可以發(fā)現(xiàn)基本以概念車和新能源車為主，當(dāng)然也不乏阿斯頓·馬丁DBX和雪佛蘭科爾維特這樣的性能車。盡管車型的數(shù)量不多，且大部分也都還在概念階段，但這些車型無不暗示著各個(gè)品牌下個(gè)階段的造車?yán)砟睿踔令A(yù)示著未來的汽車潮流風(fēng)向標(biāo)。讓我們期待這些新潮又充滿未來感的車型能夠早日落地量產(chǎn)，引領(lǐng)汽車消費(fèi)走向新時(shí)代。