av人摸人人人澡人人超清,日本黄网站色视频免费,香焦伊人,三级av毛片在线播放,自慰在线观看18p,超碰欧美亚洲日韩,午夜激情涩涩网

吉利帝豪EV500上市 補貼后13.58萬元起

2019-08-06 23:42:52 作者:韓蕊

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,吉利汽車旗下帝豪EV500正式上市,新車共推出三種配置,補貼后的售價區(qū)間為13.58-15.98萬。吉利帝豪EV500是帝豪EV450的小改車型,定位于純電動緊湊型車。新車采用了與老款車型相同的動力系統(tǒng),搭載了一臺最大功率為120kW(163PS)永磁同步電機,動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本的動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本,對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為500km和400km。

2019款吉利帝豪EV500指導(dǎo)售價
車型 NEDC續(xù)航里程(km)  補貼后售價(萬元)
進取型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 400 13.58 
精英型標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 400 14.58
精英型超長續(xù)航版 500 15.98

帝豪EV500

  新車的外觀造型延續(xù)了帝豪EV450的設(shè)計,前臉的LOGO搭配內(nèi)凹的造型,其他細(xì)節(jié)并未做出改動,整體看起來年輕大氣。從側(cè)面來看,新車的線條采用前低后高的設(shè)計,營造出向前俯沖的視覺效果。車身尺寸方面,新車的數(shù)據(jù)和老款車型保持一致,長寬高分別為4631/1789/1495mm,軸距為2650mm。

帝豪EV500

帝豪EV500

  配置方面,新車配備了藍(lán)牙電話、語音控制、App遠(yuǎn)程控制等功能,中控屏采用了尺寸為8英寸的液晶觸控屏。該車還搭載了ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、HBA液壓制動輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)、RSB制動能量回收協(xié)調(diào)控制以及TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等主被動安全系統(tǒng)。

帝豪EV500

  在動力方面,新車沿用老款車型相同的動力系統(tǒng),搭載了一臺最大功率為120kW(163PS)、峰值扭矩為250N·m的永磁同步電機,動力電池容量有61.9kWh和51.9kWh兩種版本,分別對應(yīng)的NEDC續(xù)航里程為500km和400km,官方稱該車的能耗水平可達(dá)13kWh/100km。此外,新車同樣配備了放電功能,可通過專用放電線輸出220V低壓電,為為筆記本電腦、烤箱、照明燈等設(shè)備供電。(文:太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊)

 

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    城市中到底能跑多遠(yuǎn)?測試帝豪EV450

    隨著新能源車在國內(nèi)的地位越發(fā)升高,各個自主品牌除了生產(chǎn)傳統(tǒng)領(lǐng)域的車型之外,也都把精力放在了純電動車的領(lǐng)域。隨著自主純電動車欲越來越多,自然而然的有些問題就會擺在消費者面前,續(xù)航里程短的將會逐漸淡出人們選購的名單,而續(xù)航里程長的則會更受消費者的重視。從目前而看,400公里似乎已經(jīng)成為了純電動車最長續(xù)航能力的一個標(biāo)準(zhǔn),而今天我們的主角就是帝豪新能源中的一員-EV450。雖然從名字上看它可以續(xù)航450公里,但是實際上它到底可以續(xù)航多少,相當(dāng)于燃油車怎樣的一個耗油水平,看完這篇文章之后您便可知。

    續(xù)航超300km+!這些純電動車可以考慮入手

    有許多朋友找我推薦純電動車,我心里其實一直都是拒絕了,不是因為電動車不好,只是因為我早前開過的電動車?yán)m(xù)航里程很讓人糾結(jié),當(dāng)續(xù)航低于100km,我就很不能淡定,希望能盡快找個充電樁充電,總感覺沒有安全感。

    通勤表現(xiàn)稱職 測試2017款吉利帝豪EV300

    大家都知道,大部分純電動汽車受限于續(xù)航里程、充電設(shè)施等因素的制約,目前還不能像傳統(tǒng)燃油汽車那樣“自由”。不過作為日常上下班通勤、甚至短途旅行,部分的電動車還是可以勝任的,例如本次測試的吉利帝豪EV300。

    好開頭很重要 吉利帝豪EV純電動車試駕

    吉利信心滿滿的公布了未來五年的新能源戰(zhàn)略(點此了解),承諾了純電動、插電混動以及油電混動這幾個領(lǐng)域的發(fā)展策略,核心遵旨就是在2020年新能源車占總銷量90%。毫無疑問這是一項非常宏大的目標(biāo),需要無限的投入和推廣,說俗了說就是步子跨的有點大。不過吉利已經(jīng)正式推出了首款基于FE平臺的純電動車帝豪EV,比較優(yōu)秀的綜合表現(xiàn)倒是開了一個好頭,這會是成功的一半嗎?

    吉利帝豪系列甲醇車亮相 比燃油車型更環(huán)保

    近日,吉利公布了帝豪GL和帝豪GS甲醇車。新車的設(shè)計與燃油版車型保持一致,動力搭載的是甲醇為燃料的1.8L自然吸氣發(fā)動機。

    吉利帝豪EV500上市 補貼后售價13.58-15.98萬

    總得來說,這次帝豪EV只是一次非常小的改款升級,僅有售價最高的配置才可享受續(xù)航500km的升級體驗...

    月薪6000真要買飛度?這幾款新車更值得考慮!

    要說省錢,還真是新能源車最靠譜??!飛度的時代要過去了?

    精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

    小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

    自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

    吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

    塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

    豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車