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豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

2019-07-25 00:10:24 作者:李升鴻

 
動(dòng)力對比
動(dòng)力參數(shù)對比
車型發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率峰值扭矩變速器
大眾途銳2.0T L4185kW(252PS)370N·m8AT
3.0T V6

250kW(340PS)

450N·m
奧迪Q72.0T L4185kW(252PS)370N·m8AT
3.0SC V6245kW(333PS)440N·m
寶馬X53.0T L6250kW(340PS)450N·m8AT
路虎發(fā)現(xiàn)2.0T L4221kW(300PS)400N·m8AT
3.0SC V6250kW(340PS)450N·m

  本次對比的車型中,大眾途銳、奧迪Q7、路虎發(fā)現(xiàn)都具有2.0L/3.0L兩種排量級別的車型,而寶馬X5則僅具備3.0L排量級別的車型,在動(dòng)力上的選擇較少,2.0L排量車型的缺失使對動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者較難選擇。

豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

  從2.0L排量級別來看,大眾途銳和奧迪Q7采用的是同一套動(dòng)力總成,EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾集團(tuán)的明星產(chǎn)品,與采埃孚8速手自一體變速箱匹配,強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)與聰明的換擋邏輯相結(jié)合,能夠帶來平順且澎湃的動(dòng)力輸出,因此哪怕在賬面數(shù)據(jù)上,路虎發(fā)現(xiàn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)最強(qiáng),但在百公里加速成績上,大眾途銳與奧迪Q7更為出色。(大眾途銳、奧迪Q7、路虎發(fā)現(xiàn)的2.0L排量級別車型官方0-100km/h加速時(shí)間分別為6.8秒、7.1秒以及7.7秒)

豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

  而在3.0L排量等級中,大眾途銳、寶馬X5、路虎發(fā)現(xiàn)的動(dòng)力參數(shù)相同,奧迪Q7則相對落后些許,四款車型同樣均匹配采埃孚8AT變速箱。值得一提的是,大眾途銳的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大眾集團(tuán)旗下的高端車型中,包括保時(shí)捷卡宴,該發(fā)動(dòng)機(jī)無論是參數(shù)上還是真實(shí)表現(xiàn)上都非常令人滿意,要滿足消費(fèi)者對速度的追求可謂是完全不在話下。奧迪Q7上的3.0SC V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則相對老舊,未來也會(huì)換裝大眾途銳的同款發(fā)動(dòng)機(jī)。在加速成績上,大眾途銳、奧迪Q7、寶馬X5、路虎發(fā)現(xiàn)的3.0L排量車型0-100km/h加速時(shí)間分別為5.9秒、6.2秒、5.5秒、7.1秒。

豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

  值得一提的是,大眾途銳配備四驅(qū)恒時(shí)系統(tǒng),更有利于提升車輛對非鋪裝路面、濕滑路面的應(yīng)對能力,通過性、安全性都得到很大程度的提升。

 
配置對比

  光看售價(jià),大眾途銳是最為親民的,但這不意味著在配置上途銳會(huì)因售價(jià)較低而有所縮減,對比競爭對手甚至可以說是有過之而無不及,接下來我們就看看途銳有何亮點(diǎn)配置。

·入門車型配置對比

  由于寶馬X5不具備2.0L排量級別車型,且最低配車型的售價(jià)相比另外三款車型高出一大截,考慮售價(jià)的差距,我們本次入門車型的配置對比上將排除寶馬X5。

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:途銳 2019款 2.0TSI 領(lǐng)航版奧迪Q7 2019款 45 TFSI quattro 舒適型全新一代發(fā)現(xiàn) 2019款 2.0T SE
車型信息:途銳
2019款
2.0TSI 領(lǐng)航版
奧迪Q7
2019款
45 TFSI quattro 舒適型
全新一代發(fā)現(xiàn)
2019款
2.0T SE
官方價(jià):56.98萬68.38萬66.98萬
胎壓監(jiān)測裝置:
疲勞駕駛提示:-
膝部氣囊:--
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
定速巡航:
前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●前● / 后●
倒車視頻影像:
自動(dòng)泊車入位:
電動(dòng)天窗:
全景天窗:
電動(dòng)后備廂:
后備廂感應(yīng)開啟:-
電動(dòng)后備廂位置記憶:
車頂行李架:
多功能方向盤:
方向盤換擋:-
方向盤加熱:-
全液晶儀表盤:-
HUD抬頭數(shù)字顯示:-
手機(jī)無線充電:--
前排坐墊長度調(diào)節(jié):駕駛席--
前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排前排前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié):---
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后○前● / 后○
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:--
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:-
車窗一鍵升/降:全車全車全車
車窗防夾手功能:全車全車全車
防紫外線/隔熱玻璃:
外后視鏡加熱:
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:-
后視鏡記憶:--
中控臺(tái)大屏尺寸:9.2英寸8.3英寸10英寸
手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
CarLife
CarPlay-
220V/230V電源:--
后備廂12V電源接口:

  入門級別車型追求的是實(shí)用,從配置表上看,大眾途銳入門級車型的實(shí)用性配置比較齊全,在售價(jià)較低的情況下,不僅能降低消費(fèi)者的入手門檻,還能保障足夠?qū)嵱玫挠密圀w驗(yàn)。

  大眾的車機(jī)系統(tǒng)一直處于行業(yè)領(lǐng)先的地位,手機(jī)互聯(lián)表現(xiàn)同樣出色,途銳支持Apple CarPlay、百度CarLife等多種常用手機(jī)互聯(lián)方式,可滿足不同消費(fèi)者的使用習(xí)慣,功能非常豐富。

  途銳全系支持主駕駛席坐墊長度調(diào)節(jié),合適的坐墊長度將提升駕駛者的舒適性,哪怕是長途駕駛也不易產(chǎn)生疲勞,更一定程度上提升了安全性。值得一體的是,途銳還配備疲勞駕駛提示、膝部氣囊、行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)等安全配置。

豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

  感應(yīng)尾門這項(xiàng)高逼格的配置在途銳的入門配置車型上已經(jīng)得到搭載,該配置解放了使用者的雙手,搬運(yùn)行李更為便捷。

·頂配車型配置對比

  途銳頂配車型在配置的裝配上可謂是不遺余力,各項(xiàng)黑科技滿滿的配置都可以在途銳上面看到,相比競爭對手可謂是有過之而無不及,更何況售價(jià)還更低?

車型參數(shù)配置對比

● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片:途銳 2019款 3.0TSI 銳智版奧迪Q7 2019款 55 TFSI quattro 尊貴型寶馬X5 2019款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝全新一代發(fā)現(xiàn) 2019款 3.0T V6 HSE LUXURY
車型信息:途銳
2019款
3.0TSI 銳智版
奧迪Q7
2019款
55 TFSI quattro 尊貴型
寶馬X5
2019款
xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝
全新一代發(fā)現(xiàn)
2019款
3.0T V6 HSE LUXURY
官方價(jià):81.98萬96.28萬84.99萬93.48萬
安全帶未系提示:
并線輔助:
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
車道保持輔助系統(tǒng):
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
疲勞駕駛提示:-
夜視系統(tǒng):--
自適應(yīng)巡航:
空氣懸掛:
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
方向盤加熱:
方向盤記憶:-
全液晶儀表盤:
HUD抬頭數(shù)字顯示:
前/后排座椅加熱:前● / 后●前● / 后○前● / 后○前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng):前● / 后-前● / 后-前○ / 后-前● / 后○
前/后排座椅按摩:前● / 后-前● / 后-前○ / 后-前○ / 后-
后排獨(dú)立空調(diào):
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED激光LED
大燈特殊結(jié)構(gòu):矩陣式矩陣式--
車內(nèi)氛圍燈:
中控臺(tái)大屏尺寸:15英寸8.3英寸12.3英寸10英寸

豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

  途銳配備了空氣懸掛以及后輪轉(zhuǎn)向技術(shù),進(jìn)一步提升車輛行駛的穩(wěn)定性與通過性,駕控體驗(yàn)得分更高。

豪華SUV市場混戰(zhàn) 看途銳如何實(shí)力破局

  途銳在頂配車型上還配備了夜視系統(tǒng)、HUD抬頭顯示等配置,充滿科技感,前者提升了夜間行車的安全性,后者則使駕駛時(shí)對行車數(shù)據(jù)的閱讀更為便利,同樣也提升了安全性。

 
總結(jié)

  無論是從大氣的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的科技配置、寬敞的車內(nèi)空間還是充足的動(dòng)力來看,大眾途銳都不負(fù)豪華二字,其中在科技配置上最是令人驚喜,首先是大眾引以為傲的車機(jī)系統(tǒng)搭載于雙聯(lián)屏上擁有很高的實(shí)用性,再是后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)、夜視系統(tǒng)等黑科技為其錦上添花。此外,與其他豪華品牌的中大型SUV相比,途銳最大的優(yōu)勢則在于品牌溢價(jià)較少,也就是說可以通過更親民的售價(jià)獲得同樣奢華的體驗(yàn),何樂而不為?

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