在2019上海車展上，一汽-奧迪為我們帶來了Q2L e-tron車型。新車整體樣式與標(biāo)準(zhǔn)版Q2L大致相同，不過中網(wǎng)采用了封閉式設(shè)計(jì)，以突出自己新能源的身份；動(dòng)力上搭載最大功率100kW（136PS）的電機(jī)。

　　外觀方面，新車采用了奧迪家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，由于是純電動(dòng)車型，前格柵采用了封閉處理，這也是區(qū)分純電版和燃油版車型的方式之一。新車大燈設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)部LED燈帶很醒目。而前包圍上并沒有設(shè)置霧燈，并且同樣采用了封閉式設(shè)計(jì)。

　　新車長(zhǎng)寬高分別為 4237/1785/1548 mm，軸距為 2628 mm，僅僅在長(zhǎng)度上比燃油版車型長(zhǎng)了 1 mm，應(yīng)該是前后包圍與燃油版車型不一樣的緣故。車尾的設(shè)計(jì)與Q2L燃油版基本相同，尾部標(biāo)識(shí)更改為30 e-tron。此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。根據(jù)相關(guān)申報(bào)信息，新車未來將提供三種不同風(fēng)格的輪圈以供選擇。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載寧德時(shí)代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機(jī)。

　　2019上海車展于4月16號(hào)正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)的前方采訪團(tuán)隊(duì)拍攝了一組長(zhǎng)安福特旗下全新SUV車型Escape。目前新車僅展示了外觀，中文定名、內(nèi)飾以及各項(xiàng)配置信息尚未公布。據(jù)悉，長(zhǎng)安福特Escape定位將高于現(xiàn)款翼虎。

　　國(guó)產(chǎn)翼虎英文名為KUGA，基于歐版第二代KUGA打造。福特Escape則是一款供應(yīng)于美國(guó)市場(chǎng)SUV。從第三代Escape開始，由于“一個(gè)福特”的政策，福特將美版Escape與歐版KUGA合二為一，也就是說，第三代Escape與第二代KUGA是同一款車。而福特剛剛公布了第四代Escape與第三代KUGA，兩款車外觀內(nèi)飾依然是相同的，只是針對(duì)不同地區(qū)的市場(chǎng)在配置動(dòng)力方面會(huì)有改變。此次長(zhǎng)安福特推出的正是最新的第四代Escape，未來有望與國(guó)產(chǎn)翼虎同堂銷售。

　　長(zhǎng)安福特Escape與美版第四代Escape采用一致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。海外版車型提供了ST-Line運(yùn)動(dòng)套件，而國(guó)內(nèi)的話則是為了討好消費(fèi)者重新設(shè)計(jì)，在保持前大燈組造型一致的情況下，國(guó)產(chǎn)Escape針對(duì)六邊形前格柵進(jìn)行了輪廓優(yōu)化，并在其上方增加了一根橫向鍍鉻飾條，福特LOGO由格柵上方移動(dòng)到了格柵內(nèi)部，此外中網(wǎng)設(shè)計(jì)和霧燈區(qū)域裝飾的造型也均有所變化。

　　車尾部分，國(guó)產(chǎn)ESCAPE看上去同樣有著新?？怂?/a>的影子。橫向布置的尾燈中央，是福特品牌LOGO與車型英文名稱字樣標(biāo)識(shí)“ESCAPE”。與此同時(shí)，新車的尾門及后包圍造型充滿立體感，看上去更加敦實(shí)、厚重。在車尾底部，雙邊共兩出式排氣布局和黑銀雙色下護(hù)板也保證了一定的運(yùn)動(dòng)感。

　　目前新車暫未公布內(nèi)飾，參考美版車型官圖，新車的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)味更加濃郁，儀表設(shè)計(jì)幾乎與福克斯無異，中控臺(tái)采用了較多的平直線條，一定程度上延展了該車的視覺感受。12.3英寸LCD液晶儀表盤和全新的三輻式多功能方向盤配合懸浮式8英寸中控液晶屏，讓該車看上去更加年輕。值得一提的是，換擋方式改為了旋鈕是換擋，這也是福特的新家族式設(shè)計(jì)。

　　參考美版第四代Escape的動(dòng)力序列，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)Escape將會(huì)提供1.5T EcoBoost三缸渦輪增壓引擎、2.0T EcoBoost四缸渦輪增壓引擎以及2.5L插電混動(dòng)車型可選。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，1.5T/2.0T動(dòng)力車型預(yù)計(jì)匹配的是全新的8速手自一體變速箱，而混合動(dòng)力車型則匹配混動(dòng)系統(tǒng)專用的電控CVT無級(jí)變速箱，此外部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。

　　在SUV市場(chǎng)中，福特銳界憑借著硬朗的外觀、豐富的配置、5座/7座的布局以及良好的駕駛感受在同級(jí)別市場(chǎng)里擁有著相當(dāng)高的熟識(shí)度與保有量，不過上一代車型已經(jīng)上市多年，早已到了“廉頗老矣”的時(shí)候，就在本屆的上海國(guó)際車展上，新款福特銳界正式亮相，本次亮相的車型為福特銳界ST與福特銳界ST-Line。 

　　雖然是中期改款車型，但是新款銳界并沒有在外觀方面進(jìn)行大刀闊斧的改革，反倒是細(xì)節(jié)方面的改進(jìn)比較多。

　　前臉依舊是保持了現(xiàn)款銳界的“硬漢風(fēng)格”，但是中網(wǎng)的造型發(fā)生了改變，前格柵內(nèi)融入了蜂窩狀的設(shè)計(jì)元素，雖然在氣勢(shì)方面比起現(xiàn)款車型來說稍微弱了一點(diǎn)，但卻能顯得更加精致和高檔。

　　銳界ST（藍(lán)色車）與銳界ST-Line（白色車）在外觀上的差異其實(shí)并不多，主要差別在中網(wǎng)配色以及細(xì)節(jié)方面，ST版雖然與ST-Line版同為純黑色中網(wǎng)，但ST版藍(lán)色車漆能讓它顯得特別冷峻。ST的標(biāo)識(shí)表明了自己運(yùn)動(dòng)型車的身份，但由于標(biāo)識(shí)的形狀較小，所以并不會(huì)顯得太高調(diào)。

　　燈組采用了全新的造型設(shè)計(jì)，LED日間行車燈衍射至下方，使大燈看上去整體感非常強(qiáng)。

　　大燈內(nèi)部的折線非常銳利，增加了整車精致度。

　　我們實(shí)拍的ST和ST-Line車型都采用了20英寸輪轂，并且ST版本的輪轂還采用了全黑配色，剎車卡鉗也被噴成了紅色。

　　車尾的改變相對(duì)來說還是比較大的，新款根據(jù)運(yùn)動(dòng)化的方向做出了改變，線條更加凌厲，大燈中間的黑色飾板與后擋風(fēng)玻璃融為一體，突出了車尾色彩差異的視覺效果。

　　尾燈改成了半包圍式的新設(shè)計(jì)，比起老款更加精致的同時(shí)也更有歐洲車的感覺。

　　ST車尾大體設(shè)計(jì)和ST-Line版本差不多，但是保險(xiǎn)杠兩側(cè)的矩形+巨型排氣管還是十分引人注目，甚至有一種兩支大口徑機(jī)槍（消焰器套著槍管）對(duì)著你一樣，征服感十足。

　　據(jù)悉，銳界ST-Line將會(huì)搭載一臺(tái)2.0L渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)8AT變速箱，最大功率將從現(xiàn)在的180kW（245PS）提升至183kW（250PS）。

　　而銳界ST將搭載一臺(tái)2.7T雙渦輪增壓V型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣配備一臺(tái)8AT變速箱，最大功率將從現(xiàn)在的242kW（329PS）提升至248kW（338PS）。

　　銳界作為中型SUV銷量王者豐田漢蘭達(dá)的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，此前一直被漢蘭達(dá)壓過一頭，但這次改款之后，全新一代福特銳界將帶著更強(qiáng)的動(dòng)力、更高的配置以及更好的駕乘質(zhì)感回到市場(chǎng)上來，雖然現(xiàn)在還沒有公布售價(jià)以及具體參數(shù)，但是可以肯定全新一代福特銳界已經(jīng)做好了與漢蘭達(dá)決一死戰(zhàn)的準(zhǔn)備，另外，ST版本如果進(jìn)入到中國(guó)，那么在如今的汽車市場(chǎng)上，還沒有一臺(tái)同級(jí)別車型可以和銳界ST抗衡，所以福特銳界ST成為了運(yùn)動(dòng)中型SUV界的一枝獨(dú)秀。而你又會(huì)對(duì)這兩款福特銳界的新車感興趣嗎？

　　國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC40正式在上海車展亮相，公布預(yù)售價(jià)為26.5萬(wàn)元起，或?qū)⒃?月底上市。新車在外觀方面與海外版車型幾乎沒有區(qū)別，本土化生產(chǎn)的版本相比之前進(jìn)口車型T4/T5兩款動(dòng)力，將增加T3發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新車還將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，滿足更多用戶的需求。

　　XC40是沃爾沃基于CMA平臺(tái)打造的首款車型。在外觀方面，沃爾沃亞太XC40延續(xù)了海外版車型的造型設(shè)計(jì)，多邊形的前格柵和雷神之錘日間行車燈等家族式設(shè)計(jì)也得以保留，時(shí)尚且靈動(dòng)。來到尾部，新車依舊采用L型設(shè)計(jì)的尾燈，內(nèi)部細(xì)膩的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出沃爾沃對(duì)細(xì)節(jié)的把控。

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高依然為4425/1863/1652mm，軸距為2702mm，與進(jìn)口車型完全一致。另外根據(jù)之前的配置判斷，新車應(yīng)該依然會(huì)配備最大20英寸的輪圈，對(duì)于這個(gè)尺寸的SUV來說，這是很夸張的，很能提升整體氣場(chǎng)。

　　內(nèi)飾方面，新車同樣為簡(jiǎn)約的風(fēng)格。中控臺(tái)采用了大尺寸液晶屏，能明顯地增強(qiáng)車內(nèi)的科技感，內(nèi)飾的用料和做工保持了家族的一貫風(fēng)格，很容易讓人有好感。

　　配置方面，新車將延續(xù)進(jìn)口車型的配置，例如12.3英寸的全液晶儀表盤，全景天窗、無鑰匙進(jìn)入等。此外，該車還配備了City Safety城市安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升主動(dòng)安全性，并且減少駕駛員壓力。

　　在動(dòng)力方面，相比之前進(jìn)口車型T4/T5兩款動(dòng)力，新車將增加T3發(fā)動(dòng)機(jī)版本。其中T4最大功率為140kW（190PS），最大扭矩300N·m；T5最大功率達(dá)到185kW（252PS），最大扭矩350N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱；而T3發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)暫時(shí)還未公布。此外新車將提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本，兩驅(qū)在能耗方面則更有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也可以降低成本。

　　2019年4月15日晚，別克正式發(fā)布了新一代別克昂科拉和昂科拉GX，前者為小型SUV，后者屬加長(zhǎng)軸距版，為緊湊型SUV。

　　別克新一代昂科拉采用了緊繃的造型，著重營(yíng)造寬與扁的外觀基調(diào)，并加入眾多剛勁線條，以營(yíng)造出渾然一體的肌肉感。其中，以別克LOGO向車頭兩側(cè)延伸的鍍鉻飾條與下方的運(yùn)動(dòng)前鏟相得益彰，營(yíng)造出一副精致而立體的面孔。

　　來到車側(cè)，深刻的雙腰線向尾部上揚(yáng)，搭配對(duì)比度極佳的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，轎跑味頗為濃厚。同時(shí)，大尺寸熏黑輪圈、黑色保險(xiǎn)杠以及運(yùn)動(dòng)式排氣的加入則令新車的視覺效果更上一層樓。

　　與別克新一代昂科拉相比，昂科拉GX車型采用了更為雄壯的造型，著重營(yíng)造更大氣的視覺效果，同時(shí)剛勁線條的“使用量”也有所下降，體現(xiàn)出更濃厚的實(shí)用居家風(fēng)潮。

　　車側(cè)部分，昂科拉GX車型回歸了常規(guī)的腰線設(shè)計(jì)，營(yíng)造出敦厚壯實(shí)的觀感。同時(shí)，下部黑色裙邊、黑色輪拱、雙五幅運(yùn)動(dòng)輪轂的加入，提升了新車的精致感。

　　動(dòng)力方面，別克新一代昂科拉/昂科拉GX將搭載1.3T三缸引擎，最大功率121kW（165PS），匹配CVT（前驅(qū)車型）和9速手自一體變速箱（適時(shí)四驅(qū)車型）。