【太平洋汽車網(wǎng) 2019上海車展】本次上海車展，奧迪發(fā)布了旗下新款車型奧迪Q2L e-tron，新車基于奧迪旗下車型Q2L打造，采用純電驅動，新車整體造型與燃油版奧迪Q2L基本相同，細節(jié)方面進行了一些調整。雖然還沒有公布售價，但是關注度依舊很高。

　　外觀方面，奧迪Q2L e-tron采用了奧迪家族式設計風格，“大嘴”式中網(wǎng)十分顯眼。與燃油版奧迪Q2L不同的是因為其新能源身份，所以中網(wǎng)采用了封閉式設計，這也是區(qū)分它與燃油車型重要方式之一。

　　同時，前包圍上并沒有設置霧燈，并且同樣采用了封閉式設計。

　　車頭的設計和Q2L一樣凌厲，看著就有著那么一種小硬漢的感覺，銀色的中網(wǎng)在視覺效果上也要比鍍鉻顯得更精致。

　　Q2L e-tron的大燈造型也很獨特，全LED的光源現(xiàn)在看來其實已經(jīng)沒什么了，不過，在點亮效果和樣式上表現(xiàn)出了一個“燈廠”應有的水平。

　　燃油版Q2L作為加長車型，側面線條依舊保持了協(xié)調性，作為相同設計的Q2L e-tron，側面設計看起來依舊很舒服，Q2L的油箱蓋保留了下來，不過在Q2L e-tron上卻成了充電插孔。

　　因為跟奧迪Q2L一樣都是加長軸距后的車型，所以Q2L e-tron在未來除了要面對豪華品牌的新能源小型SUV，還要與更高級別的SUV車型競爭。

　　Q2L e-tron的車身尺寸將會與燃油版一致，分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm。

　　17英寸的雙五輻輪圈對于一款Q2L e-tron這樣一臺小型SUV來說已經(jīng)屬于大腳了，造型雖然比較獨特，但是顏色稍顯普通，作為年輕人專屬的SUV車型，應該有更鮮亮的配色。

　　Q2L e-tron的C柱的位置設計是它車身上的一大亮點，主要還是來自于顏色上的選擇，根據(jù)Q2L燃油版來推測，未來Q2L e-tron上市之后，車身顏色也會有很多種選項，就連C柱配色都可以進行根據(jù)自己的喜好來進行選擇。

　　車尾的樣式讓人覺得很沉穩(wěn)、扎實，視覺上有一種很結實的感覺。

　　更多棱角的設計讓車尾有了比較強的層次感，有點四四方方的尾燈在奧迪目前的產品當中是最有特點的，并且采用了全LED光源，轉向燈在點亮時也有動態(tài)效果，示寬燈點亮之后是一個放倒的“T”字造型，夜晚很容易讓人辨認出來。

　　作為純電動車型，Q2L e-tron取消了排氣管的造型設計，進一步提升該車為新能源車型的辨識度，尾部標識更改為30 e-tron。

　　相比起Q2L e-tron驚艷的外觀，其內飾可以說一點新意都沒有，如果拿一張奧迪Q3的內飾圖來，我想沒有任何人會發(fā)現(xiàn)的。

　　做工和用料方面，它還是保持了奧迪一貫以來較好的表現(xiàn)，整個中控臺上部全采用了軟質材料，裝配工藝上完全沒有什么可擔心的。

　　方向盤多功能鍵很豐富，左邊控制儀表盤屏幕，右邊控制音響系統(tǒng)。

　　8.3英寸MMI液晶顯示屏可升降，跟奧迪A3相同。

　　奧迪MMI人機交互系統(tǒng)支持Carplay和Carlife功能，可通過USB數(shù)據(jù)線與手機連接。

　　中控臺上半部分為軟性材料，下半部分為硬塑料材質。

　　部分車型可以選擇多功能運動型座椅，支持多項電動調節(jié)功能。

　　體驗者身高172cm，坐在前排時頭部空間為一拳左右。

　　后排腿部空間兩拳，頭部空間一掌左右。

　　后排地板中央隆起比較高，而且長度較短，所以后排坐三個人的情況下會比較擁擠。

　　根據(jù)相關申報信息，新車未來將提供三種不同風格的輪圈以供選擇。動力方面，新車將搭載寧德時代的三元鋰電池組（電池容量暫未可知），配備最大功率100kW（136PS）的電機。

　　奧迪Q2L e-tron是一款在設計上追求極致個性化、年輕化的車，豐富的配色以及多樣化的定制方案的造型都是吸引年輕消費者重要因素。

　　奧迪Q2L e-tron是20-30萬元級別豪華品牌唯一一臺純電車型，所以在定位上是獨一無二的，加上這是奧迪有史以來第二款純電車型，并且是以一個傳統(tǒng)豪華品牌的身份切入年輕市場，將自己的模塊化理念與個性化主題完美結合，再配合上奧迪Q2L e-tron可以不用搖號直接上綠牌的優(yōu)勢，確實會得到一些想購買豪華品牌SUV卻沒有購車指標的年輕人的關注。

　　不過有消息稱該車續(xù)航里程不足300km，對于一臺要在2019年以后開賣的車型是在有些說不過去，所以在不久的將來，奧迪Q2L e-tron一定會成為北京上海等限牌地區(qū)不可或缺的一員，但在其它不限牌的城市，該車的銷量還有待觀望。（文：太平洋汽車網(wǎng) 宋楓樺；攝：太平洋汽車網(wǎng)上海車展前方報道團隊）