【太平洋汽車網 新車頻道】2019上海車展還在如火如荼地進行中，國內外的汽車廠商對中國市場都非常重視，把多款全新車型帶來中國展出，選擇在2019上海車展上全球首發(fā)的就超過了10款。在300多款的展車中，就有超過120款的SUV，其中還包括了一定比例的新能源SUV，可見市場對SUV車型的熱衷度有多高了。今天，我們就挑選10款2019上海車展上最值得關注的SUV，看看它們都有哪些“過人之處”。

新車亮點：保時捷首款轎跑SUV/標配主動懸架管理系統以及Sport Chrono組件

　　Cayenne Coupe是保時捷旗下首款轎跑SUV車型，基于第三代Cayenne打造，成為寶馬X6、奔馳GLE Coupe和奧迪Q8最有力的競爭者。新車不僅承襲了其技術亮點，還采用了更多的動感的設計與新的技術細節(jié)。目前Cayenne Coupe已公布國內零售價為99.8萬元，而Cayenne Turbo Coupe建議零售價為190.8萬元。

　　外觀方面，保時捷Cayenne Coupe的前臉設計基本保持了現款保時捷Cayenne的設計，線條更為犀利，新車最大的改變集中在車身側面及車尾處。新車車頂線條從后部開始向下延伸，圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，與窗框線條共同構成修長的C柱造型。

　　內飾設計上，卡宴Coupe基本延續(xù)了標準版卡宴的樣式，運動氣息濃郁，而且科技感十足。熟悉的三幅方向盤、地臺控制面板和經典的五輻炮筒儀表，中控臺中央和中控面板區(qū)域與全新Panamera采用了相同的設計，按鍵面板大幅簡化，還配備了12.3英寸全高清觸控屏。

　　Cayenne Coupe搭載3.0升六缸渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率可達250 kW（340 PS），峰值扭矩為450 N·m，0到100km/h加速僅需6秒。旗艦車型Cayenne Turbo Coupe搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機，輸出功率高達404 kW（550 PS），峰值扭矩為770 N·m，由靜止加速至100km/h僅需3.9秒。

新車亮點：全地形透視技術/連續(xù)可變懸架阻尼器/2.0T汽油機+48V電氣系統

　　路虎攬勝極光，我們告別L538代號的底盤，正式歡迎在L551之上構架的第二代路虎攬勝極光，而且還是奇瑞捷豹路虎生產的本土化版本（意味著性價比更高）。它的魅力，將如太陽風一樣吹遍全球，讓所有埋頭手機屏幕的人瞬間抬頭，接受它明眸中的電能。

　　實話說，如何將一臺SUV設計成“Stupid Useless Vehicle”以外的物種，是非常艱難的事情。攬勝極光很簡單暴力地運用了21英寸這種跨越兩個級別的巨型輪轂襯托跑態(tài)，再把本已厚實的發(fā)動機艙蓋做了一個隆起，起碼在視覺上看得像大V8上身的巨獸（實際到頂了也就四缸）。

　　路虎突破了“空間都去哪兒了”的魔咒，硬是在幾乎一樣的車身外尺寸里頭，給后排乘客擠出了整整20mm的腿部空間，以方便初次上車不肯坐副駕的長腿小姐姐們安放長腿。擁有一個更大的行李廂空間，增加10%到達591L，放倒后排之后還能達到1383L，小兩口一時沖動要玩跨洲旅行也不成大問題。

　　首發(fā)車型運用Ingenium（英杰力）系列2.0T渦輪增壓汽油機與48V電氣系統（BSG電機功率為11kW）混合，組合成輕混動力，不過48V BSG電機并不能直接驅動車輪。能讓汽油機啟動瞬間更加平順之外，還能在日常行車制動時進行動能回收（電機反轉），17km/h速度下的制動還能觸發(fā)發(fā)動機關閉程序，BSG電機此時負責剩下的滑行儲能任務。

新車亮點：寶馬旗艦SUV/智能空氣懸掛系統+整體主動轉向系統/可選3.0T直六或4.0T V6

　　寶馬X7是寶馬旗下最巨型的SUV，競爭對手為奔馳GLS和路虎攬勝等車型。該車的全球生產基地是位于美國南卡羅來納州的寶馬斯巴騰堡工廠。中規(guī)寶馬X7提供四款車型，其中X7 xDrive40i 提供三種配置可選，頂配則是M Performance系列的X7 xDriveM50i。

　　寶馬X7的雙腎式前格柵相比現有的寶馬車型而言尺寸更大，中央的連接處也更顯緊密，同時，新車細長的大燈組與格柵相接，內部配有激光大燈，以及比例更加扁平的家族式“勺子形”LED日行燈。而在保險杠部分，該車采用了巨大的貫穿式U形下部進氣口，整體造型極具個性。

　　內飾方面，新車整體設計風格與概念版車型基本保持一致。細節(jié)方面，新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同時，寶馬為其配備了全新玻璃材質的電子擋把，極大限度的提升了該車的奢華質感。

　　寶馬X7提供兩款動力可選，分別為3.0T直列六缸雙渦輪增壓引擎（百公里加速6.1秒）和M Performance系列的4.0T V8雙渦輪增壓引擎，傳動均匹配ZF 8速自動變速箱。此外，預計未來還會推出插電混動車型。

新車亮點：先進的LED大燈技術/虛擬座艙/奧迪最新的安全輔助系統

　　奧迪Q3自2013年進入中國市場后，在緊湊型豪華SUV市場打下不俗的口碑基礎，如今迎來了五年一大改的換代，在2019上海車展上奧迪全新一代Q3正式上市，全系共8款車型，售價區(qū)間為27.18萬元-35.98萬元。

　　奧迪全新的家族設計語言都擺脫了以往的圓潤，而是追求更凌厲的線條帶來的運動感，這樣的設計無論在Q8還是新Q3上都體現得淋漓盡致。作為燈廠，即便是定位緊湊型SUV的全新Q3也提供了先進的LED大燈技術，不過廠家把LED大燈分成了3個級別，在價格上自然會有差異。

　　內飾提供三種樣式選擇，包括S-line套件版本，材質方面，提供了皮革/人造皮革和 Alcantara 材質，也有不同配色選擇，大大的提升檔次。此外，空間方面尺寸的變化將會帶來乘坐上的提升。后排座椅可以前后調節(jié)150mm，而后備廂的常規(guī)容積為530L。

　　動力方面，奧迪全新一代Q3可選1.4T和2.0T兩款發(fā)動機，1.4TFSI的最大功率為110kW（150PS），2.0T發(fā)動機的低功率版與高功率版分別輸出137kW(182PS)和162kW（220PS），全系匹配7速S tronic雙離合變速箱，高配版本擁有quattro ultra四驅系統。