【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第十八屆上海國際車展將于4月16日開幕，本次車展各大汽車品牌都會帶來自己旗下最新款的車型，尤其是SUV領(lǐng)域這幾年一直都是兵家必爭之地，本篇文章就跟隨著小編的腳步，一起來看看本次上海車展，將會有哪些新款豪華品牌SUV會出現(xiàn)在展臺上吧。

　　老款奧迪Q3最大的詬病就是空間太小，但是即將要推出的新款Q3可以說絕對解決了這個問題，因為在之前奧迪推出了一臺Q2L車型，所以這次很有可能會推出一臺Q3L，Q3L的競爭對手主要為寶馬國產(chǎn)X1以及奔馳GLA。奧迪全新的家族設(shè)計語言擺脫了之前的圓潤，開始變得追求凌厲的線條所帶來的運動感，不管是接下來要講的Q8還是全新Q3都變得更加簡潔干練。

　　作為“燈廠”出品，雖然是緊湊型SUV級別的Q3也搭載了很先進的LED大燈，前大燈采用不規(guī)則的設(shè)計，內(nèi)部有三條LED燈帶，高配車型還配備了矩陣式LED大燈，還有自適應(yīng)遠近光和隨動功能。

　　新款Q3采用了和A5一般的動感腰線設(shè)計，整車看起來更加具有力量感。新一代Q3基于MQB平臺打造，尺寸相比較上一代車型增加了不少，車身尺寸為4485/1856/1585mm，軸距為2680mm，國產(chǎn)后軸距應(yīng)該會進一步加長。

　　新款奧迪Q3內(nèi)飾采用了各種大尺寸屏幕和層次分明的線條營造出科技感，并且采用了奧迪最新的虛擬座艙技術(shù)，配備全液晶儀表盤以及10英寸中控觸摸屏，搭載最新的MMI車載系統(tǒng)，還可以進行菜單自定義以及不間斷手寫輸入，除了空調(diào)面板以外，其余操作基本都集成在屏幕里。內(nèi)飾材料可以選擇皮革/人造皮革或Alcantara三種材料，大大提升了檔次感。

　　配置方面，提供B&O音響、無線充電、多重駕駛模式選擇、電子手剎、AUTOHOLD、語音控制、自動啟停、自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，并且還配備了車道偏離預(yù)警以及防碰撞系統(tǒng)等安全配置。動力方面，全新一代奧迪Q3采用了全新的1.5T發(fā)動機，最大輸出功率為110kW（150PS），高配車型繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大輸出功率為169kW（230PS），匹配7速S tronic雙離合變速箱，預(yù)計有前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動結(jié)構(gòu)可供選擇。

　　奧迪Q2L e-tron基本沿用了Q2L的外觀設(shè)計，但是在細節(jié)部分還是有一些差異，比如中網(wǎng)部分換成了網(wǎng)格狀的設(shè)計，取消了之前汽油版車型的橫幅式設(shè)計，前杠兩側(cè)的造型也進行了一些改動。

　　車身側(cè)面，新車同樣采用簡約流暢風(fēng)格的設(shè)計，平滑的腰線從車頭延向車尾。車尾的設(shè)計與Q2L燃油版基本相同，尾部標(biāo)識更改為30 e-tron。據(jù)了解，新車長寬高將會與燃油版一致，分別為4237/1785/1548mm，軸距為2628mm。

　　此外，新車將配備17英寸輪圈，輪胎尺寸為215/55 R17。作為純電動車型，奧迪Q2Le-tron因為沒有排氣設(shè)置，所以后保險杠的設(shè)計也進行了改動。動力方面，Q2L e-tron將搭載寧德時代的三元鋰電池組，配備最大功率100kW（136PS）的電機。

　　奧迪e-tron是奧迪首款純電動量產(chǎn)車，具有里程碑式的意義，標(biāo)志著奧迪將進軍電動車市場，外觀方面采用了奧迪最新的六邊形大尺寸中網(wǎng)的設(shè)計，相比較其它車型，e-tron的中網(wǎng)變得更加扁平、條幅也更加密集，給人帶來不一樣的視覺效果。

　　車身側(cè)面與奧迪現(xiàn)款SUV車型線條基本一致，但是細節(jié)方面還是有些差距，比如車頂更具流向性，車身姿態(tài)更加低矮。車身尺寸方面，奧迪e-tron的長寬高分別達到了4901/1935/1616mm，軸距達2928mm，介于奧迪Q5L和奧迪Q7之間。虛擬外后視鏡是亮點之一，相比較傳統(tǒng)后視鏡，虛擬外后視鏡會將圖案通過顯示屏顯示在車內(nèi)，這大大增加倒車技術(shù)不嫻熟的新手司機倒車時的便利性。

　　車尾線條簡潔、流暢、飽滿，橫貫式尾燈效果十分搶眼，而且跟之前上市的全新奧迪A8\A6一樣的設(shè)計也表明了奧迪對于此款車型的重視程度。奧迪的內(nèi)飾一直以來都主打科技牌，e-tron也不例外。從最初的懸浮式中控液晶屏到幾年前的全液晶儀表盤，再到如今的中控雙大屏配液晶儀表，奧迪一直引領(lǐng)著科技風(fēng)內(nèi)飾的潮流。相比奧迪A8和全新奧迪A6，奧迪e-tron的中控臺及門板處的線條更加突出和豐富，這帶來了立體感與層次感很強的視覺效果。

　　奧迪e-tron采用前后雙異步電機的組合，即前后軸各由一個電機驅(qū)動。該車具備“日常”和“boost”兩種動力輸出模式，日常模式下系統(tǒng)綜合最大功率268kW（360PS），綜合最大扭矩561N·m，此模式0-100km/h加速6.6s，同時電機可在全負荷輸出狀態(tài)下持續(xù)60s。boost模式下系統(tǒng)綜合最大功率達到300kW（408PS），綜合最大扭矩664N·m，官方宣稱此時0-100km/h加速時間為5.7s。對比其他純電動車型，95kW·h的動力電池在容量方面頗具優(yōu)勢。WLTP工況下，該車的最高續(xù)航里程超過400km，若是以NEDC標(biāo)準(zhǔn)則續(xù)航里程可超過520km。