紐北最速時間：9分10秒（預(yù)計）

新車亮點：小鋼炮、4.8s可破百、Q8同款外形設(shè)計語言

　　奧迪SQ2在這屆巴黎車展上首發(fā)亮相。作為奧迪Q2的性能版，新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率達(dá)到221kW（300PS），將成為奧迪旗下最具有小鋼炮氣質(zhì)的性能SUV。

　　與奧迪Q2相比，奧迪SQ2針對前臉進(jìn)行了運動化設(shè)計，標(biāo)志性的大嘴式進(jìn)氣格柵不再采用橫向格柵，最新的直瀑式格柵搭配整體熏黑色調(diào)，使得SQ2的徽章更加搶眼，整體起來氣場更強烈。同時前保險杠兩側(cè)設(shè)計更加夸張，整體呈現(xiàn)出不俗的性能風(fēng)格。

　　車尾部分，雙邊四出排氣布局散發(fā)著強烈的運動氣息，給對手帶來一種不怒自威的壓迫感，同時車身高度相比普通奧迪Q2降低20mm，搭配19英寸輪轂。

　　奧迪SQ2內(nèi)飾采用黑色為主體，平底式多功能方向盤、Alcantara運動風(fēng)格座椅、鋁合金材質(zhì)飾版以及全液晶儀表盤無不在喚醒駕駛者的戰(zhàn)斗欲。

　　動力方面，奧迪SQ2有望搭載與奧迪S3相同的2.0T發(fā)動機，最大功率為221kW（300PS），峰值扭矩達(dá)到400N·m，傳動系統(tǒng)匹配7速DSG雙離合變速箱，配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速僅需4.8秒。

 

編輯點評

紐北最速時間：9分29秒84

新車亮點：紐北最速7座車、RS信仰加持

　　2018巴黎車展于10月2號正式開幕，太平洋汽車網(wǎng)報道團隊趕往巴黎拍攝到了一組斯柯達(dá)柯迪亞克RS。該車是柯迪亞克的高性能版本，采用了20英寸大輪轂，搭配紅色剎車卡鉗。此外，該車也是目前紐博格林最快的7座SUV， 以9分29秒84完成了比賽。

　　外觀部分，新車在前臉部分與普通版車型基本保持一致，但在細(xì)節(jié)方面，換裝了全新造型LED頭燈組和前格柵上的專屬標(biāo)識，以凸顯其高性能版車型身份。據(jù)官方介紹，全新“RS（Rally Sport）”徽章主要采用紅色主題，象征著RS家族的運動與力量，而首字母“v”則代表著勝利（victory）。斯柯達(dá)RS徽章最早是在1974年應(yīng)用于180 RS和200 RS拉力賽原型車上，直到2000年斯柯達(dá)才推出首款懸掛RS標(biāo)識的高性能量產(chǎn)車——明銳RS車型。

　　細(xì)節(jié)上，柯迪亞克RS的每一處都以黑色為主色調(diào)，包括：散熱器格柵、車頂護欄、車窗邊框以及后視鏡，而尾部引人注目的地方還有兩個碩大的鋁制排氣管，營造出十足的運動感。輪轂上，柯迪亞克RS標(biāo)配了20英寸高光黑色Xtreme運動合金輪轂，搭配馬牌235/45 R20輪胎，并才用了紅色制動卡鉗和17英寸制動盤。

　　內(nèi)飾部分，柯迪亞克RS的內(nèi)飾樣式與普通版基本一致，到處都是家族化設(shè)計的影子，但這僅僅是表面。條幅粗壯的三幅式平底運動方向盤為必備零件。帶有“RS”標(biāo)識、樣式搶眼的運動座椅和車門門板均采用了Alcantara材質(zhì)，中控面板則采用了仿碳纖維材質(zhì)，代表運動的紅色縫線布滿了整個車廂，門板、方向盤、檔把、座椅處處都有它的身影。此外，柯迪亞克RS將成為首款提供丹拿智能音響系統(tǒng)（Dynamic Sound Boost）的斯柯達(dá)車型，并且這套Dynamic Sound Boost會根據(jù)所選的駕駛模式在車內(nèi)輔助模擬發(fā)動機的聲音，加強運動感。

　　動力部分，柯迪亞克RS將搭載與大眾Tiguan相同的2.0T雙渦輪增壓四缸柴油發(fā)動機， 該發(fā)動機是大眾歷史上最強大的2.0，其可產(chǎn)生176 kW（239 PS）最大功率和500 N·m的峰值扭矩，匹配七速DSG雙離合自動變速箱和全時四驅(qū)系統(tǒng)，6.7秒內(nèi)完成0至100公里/小時加速，最高時速為228公里/小時。 此外，柯迪亞克RS也是目前紐博格林最快的7座SUV， 以9分29秒84完成了比賽。

　　此次介紹的巴黎車展性能車TOP10的十款車不僅性能超群，在保證性能的同時還擁有了極其戰(zhàn)斗氣息的激進(jìn)設(shè)計，如此的與眾不同，看的讓人熱血沸騰，恨不得立馬剁手（咳咳，小編：摸了摸錢包）。此外，雖然越來越多的車企選擇在更加科技感的舞臺展示自己，讓老牌車展的關(guān)注點受到不小的沖擊，但作為世界五大車展之一，身處歐洲這個汽車發(fā)源地，巴黎車展依然給我們帶來了不小的驚喜。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）