新車亮點：觀、尺寸、動力、底盤方面均有大幅升級，48V輕混系統，更多科技配置，更強大的越野能力。
預測銷量：國內月均4000+

　　梅賽德斯-奔馳新一代GLE在2018巴黎車展正式發(fā)布。新車在外觀、尺寸、動力、底盤方面均有大幅升級。

　　新一代GLE整體設計更加圓潤優(yōu)雅，進氣格柵尺寸比現款車型更大，并首次提供越野套件和運動套件兩種外觀。標志性的三叉星徽LOGO搭配更加立體的雙橫條幅設計，使得新車看起來更加具有力量感，前大燈組采用雙L型日間行車燈搭配LED大燈組的組合，夸張的前保險杠采用魚鱗紋裝飾，并在其上增加鍍鉻裝飾條。

　　新車側面與前臉類似，均“褪去”上代車型粗狂的硬漢氣質，變得更精致豪華。獨特的C柱設計是該車在奔馳家族中的標志性造型。同時采用20英寸熏黑處理的AMG五輻輪圈以及類似柳葉式的尾燈組。

　　新一代奔馳GLE長寬高為4924×1947×1795mm，軸距2995mm。與現款GLE相比，長度、軸距分別增加120mm、80mm。車寬和車高則是細微調整，分別增加了21mm和降低了1mm。

　　新車內飾同樣迎來革新，其中雙數字顯示屏將采用半獨立式設計，包含12.3寸全液晶儀表盤和12.3寸中控液晶顯示屏，同時使用了MBUX（Mercedes Benz User Experience）系統。中央空調出風口則更改為方形設計，下方將設計有中央把手，COMDAN控制器將采用尺寸更大的觸控面板替代現有的圓形旋鈕。

　　此外，全新的多功能方向盤將擁有18個控制元件，配備有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統，后排還配有獨立調節(jié)座椅。整體來看新一代梅賽德斯-奔馳GLE的風格一改此前的老氣形象。

　　由于軸距的增長，后座乘客現在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。新一代GLE還對第二排座椅進行了整體升級，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進行六項電動調節(jié)，前后調節(jié)距離可達100mm，并支持靠背和頭枕調節(jié)，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗。

　　由于軸距的增長，后座乘客現在可以享受到更寬敞的腿部空間。還有一個好消息是，新一代的GLE還可以選裝可隱藏式的第三排座椅。這樣一來，它和老大哥GLS之間的差距也就越來越小了。

　　新一代GLE還對第二排座椅進行了整體升級，折疊比例為4:2:4，其中左右座椅可進行六項電動調節(jié)，前后調節(jié)距離可達100mm，并支持靠背和頭枕調節(jié)，使得后排乘客擁有更佳的乘坐體驗。

　　全新奔馳GLE基于全新的MHA模塊化架構打造而來，該平臺衍生自MRA模塊化架構，將成為奔馳旗下除G級之外所有下一代縱置發(fā)動機后驅SUV的基礎。動力方面，與CLS450一樣，全新GLE450也是搭載系統的3.0T L6引擎+48V微混動力系統來替代現有的V6發(fā)動機，參考新CLS來看，M256發(fā)動機功率可達270kW(367PS)、峰值扭矩500N·m，傳動匹配9AT變速箱。

　　此外，奔馳還將推出對環(huán)境友好的GLE PHEV插電混動車型，預計搭載高功率版2.0T和最大輸出90kW的電動機，純電最長續(xù)航50km。更狂暴輸出的當然少不了AMG GLE63車型，5.5L V8自吸不再，取而代之的是沒任何懸念的4.0T V8引擎。新一代GLE的這套4MATIC四驅系統能實現完全的按需分配扭矩。中央的多片式離合器不僅可以在越野低速四驅模式下實現完全的鎖止，也能在“舒適”、“運動”“運動增強”的駕駛模式下由電腦控制實現100%鎖止率。值得一提的是，新一代GLE還將提供E-ACTIVE 48V主動懸架系統，可以單獨控制每個車輪的空氣彈簧和阻尼器，從而進一步減小路面顛簸與側傾，此外該車還將是首款搭載奔馳新一代駕駛輔助系統的車型。

新車亮點：最新的四點式LED光源，虎嘯式中網進氣格柵，48V輕混系統。

預測銷量：國內月均3000+

　　在巴黎車展上，起亞首發(fā)了新款SPORTAGE，作為中期改款車型，該車在外觀和內飾都有不同程度的變化，而引入國內后的國產版本起亞KX5預計也將迎來改款升級。

　　新款車型在外觀的主要變化體現在下進氣格柵和兩側霧燈區(qū)域，全新的前大燈組內部采用了最新的四點式LED光源，同時虎嘯式進氣格柵的中網更具設計感，兩側霧燈組也進行了相應的修改，尾部保險杠兩側反光板上下分層，增強層次感。

　　內飾方面，新款SPORTAGE變化并不明顯，換裝了一款新樣式的平底式多功能方向盤，7英寸中控屏幕（可選8英寸）與中央空調出風口的布局都有所調整。

　　新車的變化主要發(fā)生在柴油版車型上，后者搭載了全新1.6T/2.0T柴油發(fā)動機，其中1.6T柴油機的最大功率分別為83kW（113PS）和99kW（134PS），傳動系統匹配6速手動和7速雙離合變速箱，高功率版車型還提供四驅系統；2.0T柴油機則搭配有48V弱混系統，其WLTP循環(huán)碳排放量相比老款車型降低了4%。

新車亮點：豪華性能小鋼炮，最大功率達到221kW（300PS），百公里加速4.8秒。
預測銷量：國內月均2000+

　　奧迪SQ2在這屆巴黎車展上首發(fā)亮相。作為奧迪Q2的性能版，新車將搭載一臺2.0T發(fā)動機，最大功率達到221kW（300PS），將成為奧迪旗下最具有小鋼炮氣質的性能SUV。

　　與奧迪Q2相比，奧迪SQ2針對前臉進行了運動化設計，標志性的大嘴式進氣格柵不再采用橫向格柵，最新的直瀑式格柵搭配整體熏黑色調，使得SQ2的徽章更加搶眼，整體起來氣場更強烈。同時前保險杠兩側設計更加夸張，整體呈現出不俗的性能風格。

　　車尾部分，雙邊四出排氣布局散發(fā)著強烈的運動氣息，給對手帶來一種不怒自威的壓迫感，同時車身高度相比普通奧迪Q2降低20mm，搭配19英寸輪轂。

　　奧迪SQ2內飾采用黑色為主體，平底式多功能方向盤、Alcantara運動風格座椅、鋁合金材質飾版以及全液晶儀表盤無不在喚醒駕駛者的戰(zhàn)斗欲。

　　動力方面，奧迪SQ2有望搭載與奧迪S3相同的2.0T發(fā)動機，最大功率為221kW（300PS），峰值扭矩達到400N·m，傳動系統匹配7速DSG雙離合變速箱，配備quattro四驅系統，0-100km/h加速僅需4.8秒。