◆ Jeep牧馬人皮卡

　　皮卡可是老美最愛，Jeep將推出一款皮卡，預(yù)計就是新一代牧馬人的衍生車型，該車未來的競爭對手應(yīng)該會瞄準福特Ranger以及雪佛蘭庫羅德等車型。

　　其實早在2005年，Jeep就曾推出一款皮卡樣式的Gladiator概念車，直到2015年，Jeep宣布該車將成為全新一代牧馬人的衍生車型，并有望在2019年正式亮相。

　　從此前曝光的諜照來看，牧馬人皮卡繼續(xù)采用標志性的七孔前進氣格柵以及我們都非常熟悉的方盒子造型。預(yù)計牧馬人皮卡車頭部分與牧馬人相同，僅在車的后半身做改動。

Jeep美國俄亥俄州的工廠

　　新車未來將交由美國俄亥俄州的工廠生產(chǎn)，在今年4月該工廠完成了上一代牧馬人（代號JK）的生產(chǎn)，未來在動力部分，新車或?qū)⑴c全新牧馬人共享動力總成，提供2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.6L自然吸氣發(fā)動機可選，傳動部分，新車將采用8速自動變速箱。

　　到2022年前，阿爾法·羅密歐品牌將發(fā)布7款新車型，除單獨列出的兩款新跑車外，其它主流車型則包括Giulia、Giulietta、Stelvio的中期改款車型，以及分屬緊湊型和中大型級別的兩款全新SUV產(chǎn)品。

　　上述7款車型分屬的四個級別將100%電動化，即衍生純電動或混動版車型，同時也將提供Level 2+和Level 3級別的自動駕駛功能，以及車聯(lián)網(wǎng)功能。阿爾法羅密歐的目標是到2022年將銷量從今年的17萬輛增加到40萬輛。

◆ 阿爾法·羅密歐Giulietta中期改款

　　阿爾法·羅密歐Giulietta是緊湊型掀背車，主要在歐洲銷售，當(dāng)前一代Giulietta車型最初于2010年發(fā)布，目前已經(jīng)在市場上征戰(zhàn)了8年之久，期間僅經(jīng)歷了兩次小改款。

　　但阿爾法·羅密歐似乎無心為其更新?lián)Q代，直至到2022年還只是推出中期改款。12年都不換代，這車是不想賣了？反正這車應(yīng)該是跟中國無緣了。

◆ 阿爾法·羅密歐Giulia/Stelvio中期改款（增加長軸距版）

　　Giulia和Stelvio是阿爾法·羅密歐重返中國市場后首先推出的兩款重磅產(chǎn)品，也是目前最被中國消費者熟知的兩款車型。為了討好國人，Giulia和Stelvio的中期改款將推出長軸距版，以更好地滿足國內(nèi)消費者對于后排空間的需求、提升競爭力。

　　Giulia后排空間沒比馬自達3好多少，這款車只不過是少數(shù)人的玩物，但凡考慮過日常家用的都會放棄。阿爾法·羅密歐決心推出長軸距版是想謀求更大的消費群體。情懷又不能當(dāng)飯吃。。

◆ 阿爾法·羅密歐全新緊湊型SUV/中大型SUV

　　或許是在Stelvio上嘗到甜頭，阿爾法·羅密歐還將繼續(xù)完善品牌的SUV產(chǎn)品線，推出全新緊湊型SUV（FCA自身定位C-segment）和中大型SUV（FCA自身定位E-segment）。

　　阿爾法·羅密歐的緊湊型SUV競爭對手為捷豹E-PACE、奔馳GLA等。目前這些對手已經(jīng)紛紛國產(chǎn)化，這種入門SUV拼的就是價格。阿爾法·羅密歐屬于后來者已經(jīng)失去了先機，再加上單純進口不國產(chǎn)的話，可以想象銷量會很憂心忡忡。

　　阿爾法·羅密歐的中大型SUV競爭對手為寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7等車型。跟入門SUV不同，這個級別還都是進口，對于沒有國產(chǎn)化的阿爾法·羅密歐來說還不至于太難混。但市場、品牌和技術(shù)方面的差距恐怕阿爾法·羅密歐短期內(nèi)還追不上德系A(chǔ)BB三強。

◆ 阿爾法·羅密歐GTV

　　GTV是阿爾法·羅密歐旗下的Coupe車型，也是曾經(jīng)該品牌高性能車的象征。GTV顧名思義GT代表雙門4座跑車，V代表Veloce（意大利語速度）。

　　阿爾法·羅密歐計劃復(fù)活這一經(jīng)典車型，并且只生產(chǎn)高性能版，預(yù)計就是Giulia Quadrifoglio Verde的Coupe雙門轎跑版。之所以啟用全新命名，應(yīng)該是為了更好的突出新車的定位，同時致敬當(dāng)年的經(jīng)典車，以顯示品牌深厚的歷史。

　　據(jù)悉，新一代阿爾法·羅密歐GTV將搭載綜合最大功率600PS以上的動力系統(tǒng)，而達到這種動力水平除了發(fā)動機之外，還會增加一套混動系統(tǒng)。但目前暫不清楚會是插電式混動還是48V微混系統(tǒng)。此外，該車的還將配備有一套四驅(qū)系統(tǒng)。

　　中型性能車的身板，中大型性能車的動力，可以看出阿爾法·羅密歐的野心。全新GTV是想下打?qū)汃RM4，上打AMG E63 Coupe。

◆ 阿爾法·羅密歐8C

　　8C的含義為意大利語8 Cilindro（即8缸發(fā)動機），可追溯到1931年阿爾法·羅密歐打造的一款直列8缸賽車，這讓阿爾法·羅密歐一舉成名。2003年8C Competizione全球首發(fā)，基于瑪莎拉蒂GT平臺的它再次喚醒了阿爾法車迷們心中的情懷，如今阿爾法·羅密歐8C即將再次回歸。

　　區(qū)別于當(dāng)年8C的GT豪華跑車定位，新一代8C采用中置發(fā)動機和碳纖維單體殼式車身，定位為超級跑車，競爭對手為奧迪R8、邁凱倫570S等車型。

　　據(jù)悉，新車將搭載雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機相組合的混動系統(tǒng)，其中電動機驅(qū)動前橋，預(yù)計發(fā)動機驅(qū)動后橋，從而形成四驅(qū)布局。動力方面，該車的綜合最大功率將超過700PS，0-100km/h將小于3秒。