新車看點(diǎn)：多面手走起動(dòng)感路線

　　該車系作為起亞全球銷量最好的車型之一，外觀上可見(jiàn)虎嘯式樣的高亮黑前格柵，配合翼展?fàn)畹拇鬅艚M，極具動(dòng)感。四顆矩陣式LED日間行車燈被融入反寫“6”字造型的霧燈區(qū)域造型，結(jié)合六邊形前保險(xiǎn)杠，誰(shuí)說(shuō)小車不能有氣場(chǎng)。

　　車身采用單腰線設(shè)計(jì)，門把手、窗框和立柱全部有熏黑處理。車尾換裝了單邊共兩出式鍍鉻排氣，尾燈組造型更加動(dòng)感，后保險(xiǎn)杠也配合車頭的設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整。

　　有雕塑感的中控設(shè)計(jì)結(jié)合符合人體工學(xué)的黑灰真皮和灰色織布相拼座椅，在整體黑色調(diào)的空間內(nèi)，是滿滿的運(yùn)動(dòng)感。動(dòng)力方面，該車搭載小排量低遲滯的1.0T渦輪增壓引擎，最大功率86kW（117PS），峰值扭矩171N·m。

新車看點(diǎn)：最強(qiáng)V8即將降臨

配圖車型為法拉利488 GTB

　　聰明的意大利人推出的每一款超跑都算得上是精品，此前在法拉利內(nèi)部組織的經(jīng)銷商閉門會(huì)議中，法拉利488 GTO車型的更多消息被曝光，該車為法拉利488 GTB車型的輕量化高性能版本。

　　預(yù)計(jì)新車前后保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、后擾流板等均以碳纖維材質(zhì)打造，重新設(shè)計(jì)了前包圍造型，更大的開(kāi)口預(yù)計(jì)能夠?yàn)榍皠x車盤帶來(lái)更好的通風(fēng)散熱效果，同時(shí)這也將進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　在車內(nèi)，大量的碳纖維材質(zhì)將出現(xiàn)在儀表盤、中控臺(tái)等處，車內(nèi)地板會(huì)采用鋁制材質(zhì)，同時(shí)為了進(jìn)一步減輕重量，該車將取消手套箱的設(shè)置。據(jù)悉，新車或肩負(fù)著為品牌重新打開(kāi)市場(chǎng)的重?fù)?dān)。

　　新車所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自于法拉利488 Challenge賽車，這臺(tái)3.9T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大功率預(yù)計(jì)可達(dá)522kW（710PS），并且會(huì)擁有獨(dú)一無(wú)二的聲浪。外媒稱，這輛法拉利最強(qiáng)V8車型的極速或超越LaFerrari。

新車看點(diǎn)：動(dòng)力參數(shù)過(guò)千的電動(dòng)性能猛獸

　　克羅地亞汽車品牌Rimac Concept Two作為旗下又一款純電動(dòng)超跑車型，其動(dòng)力參數(shù)預(yù)計(jì)將比前兩者更猛，扭矩和馬力雙雙上千。六邊形的前格柵和類似外星人眼睛形狀的大燈組，以及極度流線型的車身線條。另外尾翼和前后擴(kuò)散器等空力套件預(yù)計(jì)也將保持碳纖維的材質(zhì)，至于聲浪還請(qǐng)自行腦補(bǔ)吧！

　　動(dòng)力系統(tǒng)將由一組90kWh的電池組和四個(gè)電機(jī)組成，最大功率為926kW(1259PS)，最大扭矩為1600N·m，續(xù)航里程有望超過(guò)330km。車尾還有造型夸張的擾流板，并采用2座布局，整體外觀相比Concept One也更加激進(jìn)。

　　雖然Rimac旗下車型都是并非流水線批量化生產(chǎn)，而且超跑從來(lái)都是走質(zhì)而不走量，另外Rimac公司的主要收入并不是靠賣車，而是來(lái)自于提供電池和信息娛樂(lè)系統(tǒng)，但0-100km/h的加速時(shí)間為2.5秒則基本是事實(shí)。

新車看點(diǎn)：2.9s破百的敞蓬車

　　蘭博基尼旗下的Huracan Performante硬頂版可以說(shuō)是2017年超跑界中一顆光芒奪目的新星，曾于3月以6分52秒01的成績(jī)打破了此前由保時(shí)捷918 Spyder保持的紐博格林北環(huán)賽道量產(chǎn)車圈速紀(jì)錄，而該車的敞篷版也將準(zhǔn)備橫空出世，兼顧優(yōu)雅拉風(fēng)和極致性能，還有誰(shuí)。

　　預(yù)計(jì)新車同樣搭載一臺(tái)5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率471kW（640PS），峰值扭矩600N·m。其0-100km/h加速時(shí)間僅為2.9s，0-200km/h加速時(shí)間僅需8.9s，同時(shí)極速超過(guò)325km/h。性價(jià)比之高，換個(gè)角度來(lái)想也算是對(duì)得住高昂的官方指導(dǎo)價(jià)了。