2018年豐田入華新車前瞻 翻盤在此一舉
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雷克薩斯新一代LS
● 新車看點(diǎn)：不破不立，改走激進(jìn)路線的旗艦
雷克薩斯LS將于2018年1月份上市，官方公布的預(yù)售價(jià)為90.00-130.00萬元。作為雷克薩斯品牌推出的第一款車，同時(shí)還肩負(fù)旗艦的使命，LS的每一次換代都對(duì)整個(gè)家族產(chǎn)品的更新有指導(dǎo)意義。而這次的換代，最明顯的型號(hào)就是，雷克薩斯要擯棄此前中庸路線，豪華品牌拼的不是性價(jià)比，即使你質(zhì)量再好，沒有性格的品牌太容易被遺忘和忽略。
| 雷克薩斯LS 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| LS 350 卓越版 | 90.00 |
| LS 350 豪華版 | 105.00 |
| LS 500h 卓越版 | 97.00 |
| LS 500h F SPORT | 111.00 |
| LS 500h 豪華版 | 113.00 |
| LS 500h 行政版 | 130.00 |
雷克薩斯LS500h官圖
新一代雷克薩斯LS車型融入了四門轎跑車風(fēng)格的動(dòng)感線條，首度采用了6個(gè)側(cè)窗的設(shè)計(jì)，側(cè)窗與側(cè)柱平面之間實(shí)現(xiàn)平滑過渡，呈現(xiàn)出優(yōu)雅修長(zhǎng)的車身線條和更加貼近地面的流動(dòng)外形。
新車的寬/高度分別為1900mm和1450mm，別看LS500h比LS600hL“少了個(gè)L”，第五代LS“標(biāo)準(zhǔn)軸距版”的長(zhǎng)度就已經(jīng)達(dá)到了5235mm，激增至3125mm的“標(biāo)準(zhǔn)軸距”比現(xiàn)售長(zhǎng)軸版的3090mm還要恢弘。
前排座椅擁有冷熱通風(fēng)、按摩和28向電動(dòng)調(diào)整功能，以駕駛為中心所設(shè)計(jì)的中控臺(tái)將顯示資訊的各種顯示幕整合在同一高度，并將所有操控車輛的按鍵集中在駕駛單手可及的范圍內(nèi)。
Ottoman樣式尊貴后座（埃爾法招牌座椅）提供比以往LS更舒適的乘坐質(zhì)感，以及更佳的后座腿部空間。右后座椅背可向后傾斜達(dá)48度，并可向前傾斜至24度，便于乘客下車。
動(dòng)力方面，LS350發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為239kW（318PS），峰值扭矩為380N·m，而LS500h的混合動(dòng)力系統(tǒng)則由3.5L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)所組成，該系統(tǒng)綜合最大功率為264kW（359PS）。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，全系均匹配豐田的10速自動(dòng)變速箱。
● 新車看點(diǎn)：身形流暢，顏值過目難忘
LC系列作為L(zhǎng)S的轎跑版將和它一同在2018年1月上市，130-140萬的起售價(jià)看起來著實(shí)不便宜，不過轉(zhuǎn)頭再想想，5.0L V8起步的動(dòng)力和“最美雷克薩斯”的名號(hào)，應(yīng)該還是能對(duì)得起這價(jià)格的。
| 雷克薩斯LC500h 預(yù)售價(jià) | |
| 車型 | 預(yù)售價(jià)（萬元） |
| LC500h | 130 |
| LC500h運(yùn)動(dòng)版 | 140 |
| LC500h上市特別版 | 140 |
雷克薩斯LC系列幾乎“遺傳”了LF-LC概念車的全部特點(diǎn)，回力鏢式的前大燈、獨(dú)特的弓形車身和雙門Coupe車身讓人過目不忘。
雷克薩斯LC系列包括混動(dòng)版和燃油版兩種不同動(dòng)力，而這次引進(jìn)國(guó)內(nèi)的LC500h則是其中的混動(dòng)版車型，其混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)由3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率達(dá)到264kW，0-100km/h的加速時(shí)間小于5s。
雷克薩斯LC系列均出自GA-L后驅(qū)平臺(tái)，從燃油版車型能把5.0L V8那臺(tái)龐然大物塞進(jìn)這么狹長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙就能猜出這個(gè)GA-L平臺(tái)并非泛泛之輩。LC500h采用前中置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)布局，未來雷克薩斯的前置后驅(qū)車型都將出自GA-L平臺(tái)。
雷克薩斯LC擁有4760/1920/1345mm的車身，2870mm的軸距，是一款雙門四座的高性能公路跑車。
雷克薩斯LC還將推出閃蝶藍(lán)上市特別版，搭載雷克薩斯首次研發(fā)的閃蝶藍(lán)車身顏色和晨曦藍(lán)內(nèi)室配色，在上市初三個(gè)月內(nèi)限量銷售。
LC500h的內(nèi)飾同樣展現(xiàn)了概念車般的夢(mèng)幻設(shè)計(jì)，同時(shí)該車還配備了同級(jí)領(lǐng)先的安全科技。攝像頭配合毫米波雷達(dá)為L(zhǎng)C500h提供了帶行人探測(cè)功能的預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速域自適應(yīng)巡航、車道保持和自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換功能。
對(duì)于坊間流傳LC=Luxury Coupe的說法，有關(guān)人員則稱LC實(shí)為L(zhǎng)exus Challenge，代表著品牌骨子里那股股不服輸?shù)木瘛?/p>
雷克薩斯RX 7座版
● 新車看點(diǎn)：7座，7座，7座！
11月底的洛杉磯車展上，雷克薩斯在美國(guó)發(fā)布了RX L，目前官方?jīng)]有說是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)，不過應(yīng)該也有可能會(huì)在2018年引入。新車軸距不變，車長(zhǎng)比標(biāo)準(zhǔn)版RX加長(zhǎng)了110mm，目前僅推出了RX350L和RX450hL兩款車型，提供6座和7座可選。
全新RX L車型延續(xù)了現(xiàn)款RX的造型，融合了鋒銳的棱角和曲線。前臉鍍鉻飾條和LED頭燈組，勾勒出雷克薩斯標(biāo)志性的家族式紡錘形格柵。
RX L在C柱后車窗采用特別設(shè)計(jì)，形成獨(dú)特的懸浮車頂效果。車尾同樣采用紡錘形設(shè)計(jì)元素，環(huán)繞式L型LED尾燈一直延伸至后翼子板。此外，RX所有車漆均采用了具有耐刮性和自我修復(fù)功能的涂層。
| 車身尺寸對(duì)比 | ||||
| 車型 | 長(zhǎng) | 寬 | 高 | 軸距 |
| 雷克薩斯RX | 4890 | 1895 | 1690 | 2790 |
| 雷克薩斯RX L | 5000 | 1895 | 1690 | 2790 |
| 奧迪Q7 | 5086 | 1968 | 1716 | 3001 |
| 奔馳GLE | 4813 | 4813 | 1796 | 2915 |
| 寶馬X5 | 4909 | 1938 | 1772 | 2933 |
RX L的軸距沒有改變，依舊為2790mm，車身長(zhǎng)度則由現(xiàn)在的4890mm加長(zhǎng)110mm，達(dá)到5000mm。主要加長(zhǎng)的是車身后半部分的長(zhǎng)度，以便給第三排乘客一個(gè)體面的空間。
內(nèi)飾方面沒有任何改變。座艙內(nèi)部最大的變化是后座，提供2+3+2和2+2+2兩種布局可選，第三排配備有電動(dòng)折疊的座椅。與此同時(shí)，新車的尾門角度比現(xiàn)款車型更加垂直，為第三排乘客帶來寬裕的頭部空間和同級(jí)領(lǐng)先的行李箱空間。
為了照顧第三排座椅的乘客，RX L提供三區(qū)域獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)讓第三排乘客也有獨(dú)立的空調(diào)控制和專屬出風(fēng)口�？烧郫B式第三排座椅后部的行李空間采用了平整的地板設(shè)計(jì)。此外，第三排的杯托以及可輕松收納的行李隔板等巧妙的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，豐富了RX L的使用便利性。
全新RX L車型配備貫穿三排的一體式側(cè)氣簾，新車還有望標(biāo)配雷克薩斯智能安全系統(tǒng)（Lexus Safety System+），該系統(tǒng)高效整合了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）、車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)（AHB）以及自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）。
動(dòng)力方面，RX350L搭載3.5L V6引擎，最大輸出功率216kW(294PS)，峰值扭矩357N·m，傳動(dòng)匹配8AT變速箱。由于新一代RX并沒有在國(guó)內(nèi)推出RX350車型，很有可能RX350L也不會(huì)引進(jìn)。雷克薩斯可能會(huì)在國(guó)內(nèi)特別推出RX300L(2.0T)代替RX350L入門動(dòng)力的地位。
高階動(dòng)力的混動(dòng)車型是RX450hL，搭載3.5L V6引擎+兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)總成，綜合最大動(dòng)力輸出可達(dá)226.5kW(308PS)。此外，RX450hL還配備四驅(qū)系統(tǒng)，安裝于車輛后部的獨(dú)立電動(dòng)機(jī)可在必要時(shí)提供牽引力。
總結(jié)
2016年，大眾集團(tuán)銷量已經(jīng)超過豐田，拿下全球第一，豐田輸了全球；2017年，以目前的勢(shì)頭看，豐田在國(guó)內(nèi)中國(guó)市場(chǎng)也將落后于本田、日產(chǎn)兩位同袍。在全新小型SUV引入中國(guó)市場(chǎng)，新款漢蘭達(dá)等車型的加入下，看豐田在2018年是否能贏得轉(zhuǎn)機(jī)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）
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