【太平洋汽車網(wǎng) 2017成都車展】與北京/上海/廣州車展相比，成都車展的規(guī)模毫無疑問是略遜一籌的，但即使這樣，在本屆成都車展上的新鮮趣事也不少。下面我們來用另一個(gè)角度來看成都車展，細(xì)看2017成都車展上的十宗“最”。

想了解更多車展資訊，請(qǐng)點(diǎn)擊以下圖片直達(dá)2017成都車展專題頁(yè)：

● 20元/斤的車你買不買

　　在國(guó)內(nèi)，新車在車展上市并不是什么稀奇事，事實(shí)上我們也習(xí)慣了“新”車展逐漸演變新成“賣”車展。但就在本屆成都車展媒體日上，一個(gè)奇葩的預(yù)售價(jià)成功地吸引住了場(chǎng)內(nèi)眾多汽車媒體的目光：川汽野馬斯派卡預(yù)售價(jià)最低只要20元/斤！

　　斯派卡是是川汽野馬旗下的首款MPV車型，據(jù)悉該車是由野馬M70更名而來。新車推出兩款車型，其中舒適型預(yù)售20元/斤，豪華型預(yù)售24元/斤，按照目前的物價(jià)，似乎比豬肉貴不了多少……

　　看完奇葩的定價(jià)我們循例也要看看車怎么樣的。作為川汽野馬旗下的首款MPV車型，斯派卡借鑒了豐田上一代埃爾法的整體設(shè)計(jì)。斯派卡的車身尺寸為4580×1730×1825mm，軸距為2800mm。

　　斯派卡采用了左右對(duì)稱的中控臺(tái)布局，同時(shí)中控臺(tái)使用了木紋飾版、鍍鉻飾條等多種材質(zhì)。此外，新車還配有多功能方向盤及中控液晶屏等配置。但配齊這些配置，估計(jì)是要賣到24元/斤了。

　　最后來看看動(dòng)力，斯派卡先期推出1.5L車型，最大功率82kW（112PS），峰值扭矩136N·m，新車或?qū)⒃谀甑淄瞥?.5T車型，最大功率115kW（156PS），峰值扭矩215N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配5速手動(dòng)變速箱。

　　說了一堆似乎還沒說到重點(diǎn)，不開玩笑，這車預(yù)售價(jià)到底是多少呢？翻查工信部給出的整車整備質(zhì)量1435kg來?yè)Q算，斯派卡舒適版車型預(yù)售價(jià)大概是5.74萬元，而豪華版預(yù)售價(jià)大概是6.888萬元。“這樣啊，那我要兩斤可以嗎？豪華版的！”好了，這只是按照目前現(xiàn)有數(shù)據(jù)推算出來僅供參考的結(jié)果，真正的售價(jià)還是等今年9月官方自己公布吧。

● 保時(shí)捷911 Turbo S Exclusive Series

　　在2017成都車展上，保時(shí)捷911 Turbo S Exclusive Series車型正式發(fā)布。該車是目前保時(shí)捷911系列中最豪華的版本，全球限量發(fā)售500臺(tái)。此前，國(guó)內(nèi)公布售價(jià)為335.8萬，即日起在華接受預(yù)定。

　　911 Turbo S Exclusive Series基于保時(shí)捷991.2系列最強(qiáng)動(dòng)力車型911 Turbo S打造。這款特別的911在位于德國(guó)祖文豪森的全新“Porsche Exclusive Manufaktur”以手工打造而成。這一公司內(nèi)部“定制化工作室”專門針對(duì)客戶需求進(jìn)行保時(shí)捷跑車的量身定制，并負(fù)責(zé)限量版系列車型的設(shè)計(jì)生產(chǎn)。

　　新車發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車頂和側(cè)裙等部位均采用碳纖維材質(zhì)打造。兩條碳纖維交織帶勾勒出車頂和發(fā)動(dòng)機(jī)罩的獨(dú)特輪廓，突顯其獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

　　而除了現(xiàn)場(chǎng)土豪氣息側(cè)漏的璀璨金金屬漆外，新款911 Turbo S Exclusive Series還提供了一系列車身顏色以供選擇。

　　911 Turbo S Exclusive Series提供18向可調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)座椅覆有兩層穿孔皮革。此外，頭枕上的接縫與“Turbo S”字樣也采用了金黃對(duì)比色。車頂內(nèi)襯采用帶金黃色雙條紋的Alcantara面料，而碳纖維內(nèi)飾組件的裝飾條上還配有上等銅線。車內(nèi)各式“Exclusive Series”時(shí)刻都在述說著自己獨(dú)特的身價(jià)。

　　為了避免該車成為樣子貨，保時(shí)捷甚至還對(duì)這款主打極致奢華的頂級(jí)定制化911進(jìn)行了動(dòng)力部分的提升，911 Turbo S Exclusive Series與991.2 Turbo S一樣都是搭載3.8T水平對(duì)置6缸雙渦輪增壓引擎，不過最大功率提升至446kW(607PS)/6750rpm，峰值扭矩750Nm/2250-4000rpm。0-100km/h加速時(shí)間方面兩臺(tái)車都是2.9s。

　　此外，911 Turbo S Exclusive Series的標(biāo)準(zhǔn)配置還包括帶保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)(PASM)的主動(dòng)式運(yùn)動(dòng)底盤和Sport Chrono組件等。通過配備后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和保時(shí)捷動(dòng)態(tài)底盤控制系統(tǒng)(PDCC)的側(cè)傾補(bǔ)償功能，車輛的操控性和穩(wěn)定性將進(jìn)一步提升。

● 新款保時(shí)捷911 GT3

　　保時(shí)捷新款911 GT3在今年成都車展期間迎來國(guó)內(nèi)首秀，并直接在車展上正式上市，售價(jià)為202.8萬元。

　　新款911 GT3以中期改款的991為基礎(chǔ)，所作出的改動(dòng)全部都是為了散熱/空氣動(dòng)力優(yōu)化/輕量化。新車前臉換裝了全新造型的前保險(xiǎn)杠以及尺寸更大的進(jìn)氣格柵，車尾配備有大尺寸后擾流板，全新優(yōu)化的前后擾流板進(jìn)一步提升了 911 GT3 的空氣動(dòng)力學(xué)性能。

　　除進(jìn)一步改善的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)外，911 GT3還搭載主動(dòng)后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提升車輛靈敏性與穩(wěn)定性。此外，新車在滿油狀態(tài)下整車重量?jī)H為1430kg。

　　新款911 GT3搭載了4.0L水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率368kW（500PS），峰值扭矩458N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配7速PDK雙離合器變速箱。

　　作為一款為速度而生的保時(shí)捷，911 GT3配備了最新的Porsche Track Precision應(yīng)用程序，這一源于賽車運(yùn)動(dòng)的智能應(yīng)用程序可直接與車輛系統(tǒng)連接，當(dāng)在賽道上駕駛時(shí)，該程序能夠自動(dòng)記錄和顯示所獲得的信息，并對(duì)這些信息進(jìn)行詳細(xì)分析。

　　得益于以上一系列升級(jí)，新款保時(shí)捷911 GT3在紐博格林北環(huán)刷出了7分12秒70的圈數(shù)成績(jī)，比老款車型成績(jī)整整提高了12.3s，同時(shí)也把雷克薩斯LFA紐北套件版、日產(chǎn)戰(zhàn)神GT-R以及法拉利488等甩到身后。