【太平洋汽車網(wǎng) F1戰(zhàn)報】作為一條年輕的賽道，這是F1來到俄羅斯索契的第三年，也是2016賽季全年21站比賽中的第四站。盡管在比賽中出現(xiàn)了一些狀況，但梅賽德斯奔馳在這里依然展現(xiàn)了巨大的優(yōu)勢，車隊兩位車手羅斯伯格和漢密爾頓在包攬前兩位的同時，也都把最終取得第六的阿隆索套了圈。但比起乏味的2015賽季，F(xiàn)1在今年始終上演著一些有意思的事，比如賽季初混亂的排位規(guī)則，TR禁令帶來的發(fā)車困難，以及比賽中的各種意外，多多少少為整個賽季的爭斗增加了一些看點。

F1俄羅斯站索契賽道介紹

來自車隊手中的遙控器？梅賽德斯奔馳

　　尼科·羅斯伯格今年的運氣好似鍍了一層佛光，自己順風順水，對手全部倒霉。他迎來了最好的爭奪年度車手總冠軍的機會---算上這一站，羅斯伯格已經(jīng)取得新賽季四站比賽所有的勝利，以100分的成績排在積分榜首位，領先自己的隊友---三屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓43分。說來尷尬，F(xiàn)1歷史上還沒有哪位車手在取得17個分站冠軍之后，還未成為車手總冠軍的，作為前F1世界冠軍的兒子，羅斯伯格真的很需要一個世界冠軍來證明自己。

　　在周六的排位賽中，羅斯伯格展現(xiàn)了自己的速度優(yōu)勢，盡管漢密爾頓在Q2遭遇引擎故障未能進入Q3，但羅斯伯格出色的表現(xiàn)讓人有理由相信，即使兩位車手在Q3階段展開正面較量，羅斯伯格仍然有很大機會拿到桿位。

　　正賽中，桿位發(fā)車的羅斯伯格勢頭很好，看來TR禁令給奔馳車隊帶來的困擾已經(jīng)被解決，桿位在他們手中將更容易被轉化成勝利。比賽進行到第30圈，漢密爾頓已經(jīng)處在第二的位置上，并對羅斯伯格展開了非常有侵略性的追擊，7圈之內羅斯伯格的領先優(yōu)勢從13秒掉到8秒內，此時比賽還剩下近20圈，德國人有理由為保住自己的領先地位而跑的更快一些。但危機的化解并不是來自羅斯伯格速度的提升，而是車隊對漢密爾頓下達了需要減速以保護賽車的指令，這多少有些讓人產(chǎn)生聯(lián)想。不過最終羅斯伯格完成pole to win（桿位發(fā)車并贏得比賽），并且拿到本站大滿貫（拿到最快圈并取勝）。

　　賽后奔馳車隊領隊托托-沃爾夫表示，當時羅斯伯格的發(fā)動機遭遇了MGU-K（動能電機）的驅動問題，差點毀掉了他的比賽，羅斯伯格也表示減速是因為他遇到了慢車的阻擋。不管怎么樣，恭喜羅斯伯格，這個神似小李子的哥們，今年看來也要拿冠軍了。

　　漢密爾頓恐怕迎來了加入奔馳車隊以來最艱難的挑戰(zhàn)。前三站落后36分的英國人在賽前依然自信滿滿，今年問題不斷的賽車并沒有影響到他對領獎臺最高位置的渴望---即便是從第十位發(fā)車。

　　第一圈科維亞特在二號彎引發(fā)的連環(huán)碰撞讓漢密爾頓抓到機會，切西瓜直接進入第三彎上升到第六的位置。之后憑借犀利的駕駛和強悍的賽車性能，輕易的超過了佩雷茲、馬薩和kimi，然后他也設法超越了博塔斯來到第二。一停換上軟胎后，漢密爾頓一度每圈快過自己的隊友將近1秒的時間，不斷的追近羅斯伯格。

　　第37圈，兩人距離縮短到7.7秒，賽道出現(xiàn)藍旗提醒慢車讓道，我在電腦前仿佛看到自己要見證一段F1的傳奇勝利的誕生，賽后漢密爾頓表示當時他也堅信自己會追上羅斯伯格并取得勝利。但戲劇性的事情發(fā)生了，此時車隊告訴他引擎中幾乎失去了所有水壓，必須降低發(fā)動機的負荷以保證賽車完賽。其實以漢密爾頓彪悍的賽道風格，我很懷疑他是否會聽從車隊的意見，畢竟去年在阿布扎比，車隊不讓他追，他也要把引擎負荷開到最大去追。但很快漢密爾頓慢了下來，放棄了追擊，然后車隊告訴他水壓穩(wěn)定住了，小黑最終帶回了第二的成績。

　　賽后記者問說，今年的諸多不順讓車迷很懷疑車組人員或者是車隊決定這是個屬于羅斯伯格的賽季，想問問漢密爾頓的看法。小黑回答的很情深意切，感謝車隊的工作，他的技師做的很棒，只是去年羅斯伯格賽車故障多一點，今年輪到他而已。雖然他在比賽中并沒有感覺到賽車的異常，不過他相信自己的團隊。看了這么多車手和領隊的采訪，他們講話向來都是滴水不漏，在這里想要獲得勝利，車手必須爭取到所有對自己有利的條件。但對于觀眾而言，也許是太久沒有見到這種同隊之間快過隊友的“點6神技”，大家都表示“我不聽！我不聽！”“有陰謀！有陰謀！”“大眾發(fā)明了可變尾氣，奔馳發(fā)明了可變水壓！”

　　是不是車隊遙控了比賽？誰知道呢。反正F1歷史上還沒有哪一個車手在前四站都取得勝利的情況下，丟失年度車手冠軍的。本站過后，漢密爾頓的壓力恐怕又大了不少，休息室面對普京大帝時他連頭盔都沒脫，頒獎過后把未開封的香檳直接交給了車隊工作人員，真夠任性的！對于這個公認的當今F1最優(yōu)秀的車手，希望今年漢密爾頓能創(chuàng)造奇跡。

什么鬼魚雷？法拉利

　　上一站在上海大獎賽賽后，維特爾當面數(shù)落科維亞特開車魯莽撞到他和kimi的場景還歷歷在目，兩個星期后，俄羅斯魚雷直接在第一圈就用連續(xù)兩個撞車把維特爾懟的退賽了！

　　維特爾今年真是倒霉，澳洲站用一個精彩的發(fā)車取得領先位置，結果遇到紅旗重新發(fā)車，然后輪胎策略失誤換胎失誤，最后只得到第三；巴林站爆缸退賽；中國站被科維亞特撞到后自己也撞到隊友，差點打翻友誼小船；俄羅斯站發(fā)車第一圈被撞退賽……

　　兩次撞擊！維特爾換了身便裝跑去紅牛指揮臺找領隊霍納要個說法，面對昔日戰(zhàn)友的憤怒，霍納表示很抱歉，科維亞特在主場打雞血有點過頭了。