【太平洋汽車網(wǎng) 賽事頻道】這次澳門的格蘭披治之旅中，筆者再次見識(shí)了離我們最近的賽車熱情，在勒芒之后，這種熱情似乎很久沒有被激起了。在大獎(jiǎng)賽期間，久負(fù)盛名的“東方摩納哥”的東望洋賽道上，著名賭場(chǎng)下面則一改往日寧靜，賽車引擎聲不斷刺激著耳膜。當(dāng)座無虛席的觀眾席熱烈回應(yīng)賽場(chǎng)上的一切，才感受到幾十年的積淀后，賽車似乎已經(jīng)成了他們生活的一部分，這里的觀眾在真的看比賽。

● 說說澳門格蘭披治大賽車

　　今年是第61屆澳門格蘭披治大賽車，想想看這項(xiàng)比賽的年齡幾乎趕上共和國了。當(dāng)年幾個(gè)賽車愛好者想在澳門狹窄的街道上開飆，便向香港汽車會(huì)試探可能性，結(jié)果真的獲得了協(xié)助，并成功在1953年10月底舉辦了首屆比賽。

　　據(jù)說首屆比賽是不要門票的，第二屆開始收門票，然后又經(jīng)歷了發(fā)行賽車彩票、面臨停辦危機(jī)等七七八八的事件后，大賽最終還是順利延續(xù)了下來，并成為澳門的標(biāo)簽之一。比賽在2008年開始引入商業(yè)冠名，比如今年的比賽就是以“太陽城集團(tuán)”冠名。

　　如今的門票不便宜，今年比賽的周末正賽期間，比如我們所在的葡京看臺(tái)周日正賽票價(jià)900人民幣，而大看臺(tái)的門票票價(jià)也要500。不過非正賽日只需要花幾十塊就可以去觀賞了

　　由于澳門獨(dú)特的街道布局，世界三級(jí)方程式（F3）成了這里最重要的比賽之一，也曾經(jīng)是“F1搖籃”。我們知道的很多傳奇明星都在這里參加過比賽，包括塞納、舒馬赫、哈基寧、漢密爾頓、維特爾、韋伯、羅斯伯格等當(dāng)今F1大亨。這些人物更為格蘭披治大賽車的魅力增加了籌碼，想必如今的車手跑這條賽道時(shí)也格外賣力吧。

　　在這里，我們不僅看得到普通的房車賽，能看到F3方程式大賽，甚至還能看到摩托車大獎(jiǎng)賽（電單車）。這么多比賽同時(shí)能在一條街道改成的臨時(shí)賽道上舉辦，世界上僅此一家。而且在比賽期間，還有各種民間活動(dòng)同時(shí)舉辦，比賽結(jié)束后還有舞獅等活動(dòng)助興，快哉快哉。在這里，一位普通的出租車司機(jī)都知道哪兒看比賽最刺激，哪位車手最有名，哪個(gè)彎角難度最大······

● 說說東望洋賽道

　　此前我們的一篇《全球10大最危險(xiǎn)賽道巡禮 稍不慎死很慘》中，澳門的東望洋賽道也位列其中第八。從首屆比賽滿是泥濘發(fā)展到現(xiàn)在的柏油馬路，賽道的基本屬性卻從來沒變，那就是驚險(xiǎn)！同事稱之為“精神分裂”。 

　　東望洋賽道全長6.2km，賽道一半是寬闊的大直路，但緊接著另外一半就是又窄又多彎的山路。最窄的地方，在海角游魂彎至發(fā)夾彎前只有7米，加上高低落差，賽車在這里形式需要車手極度的膽識(shí)與謹(jǐn)慎。整條賽道的顯著特點(diǎn)是變化莫測(cè)、驚險(xiǎn)刺激而且少緩沖區(qū)。但這種賽道更加能激起車手們的挑戰(zhàn)欲望，也讓比賽更好看。如果想完整的跑完比賽并且獲得好成績(jī)，可是需要車手相當(dāng)?shù)膶?shí)力。

奧迪R8 LMS ultra東望洋賽道車載單圈

　　在我們觀戰(zhàn)的這一屆比賽中，就發(fā)生了多起驚險(xiǎn)的事故，包括著名的WTCC雪鐵龍車隊(duì)車手馬青驊也在正賽第二回合撞墻，都讓在場(chǎng)的觀眾緊張不已。但是值得提及的是，在發(fā)生事故后，賽道救援隊(duì)就可以在極短的時(shí)間內(nèi)將受傷的賽車吊出賽道并清理完碎片，這種效率使在場(chǎng)的我更為驚喜。