排氣管導(dǎo)致車身共振抖動的原因主要有以下這些。 一是排氣管本身的設(shè)計問題。比如管徑粗且厚度相同的排氣管，金屬干涉效應(yīng)會導(dǎo)致振動較大；而小管徑小厚度的排氣管在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間能減低排氣抖動，但到排氣末段振動可能大幅加劇。 二是排氣回壓鼓設(shè)計和發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

福克斯電子扇模塊的工作原理其實挺簡單的。 汽車電子風(fēng)扇是由溫控器來控制的，當(dāng)水溫上升到設(shè)定的上限值時，溫控器就會接通電源，這時候電子風(fēng)扇就開始運行啦，能給發(fā)動機散熱。 而當(dāng)水溫下降到設(shè)定的下限值時，溫控器就關(guān)閉電源，電子風(fēng)扇也就停止運行。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車空調(diào)制冷劑的正常壓力會因多種因素而有所不同。 通常來說，在制冷壓縮機轉(zhuǎn)速為 1500 - 2000rpm 時，高壓壓力大概在 1.5 - 2.0mpa 左右，低壓壓力大約在 0.15 - 0.35mpa 左右。 不過要注意，這還得看 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

�？怂箖x表盤出現(xiàn)感嘆號的原因有不少。 比如說輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)出故障，這可能是輪胎氣壓過低，也可能是胎壓監(jiān)測系統(tǒng)本身有問題。此時得檢查輪胎氣壓，保證在正常范圍，要是還不行，得找專業(yè)技師看看胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。 制動系統(tǒng)有警告也會讓感嘆號亮起，像剎車 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

車速超過 120 碼時車身會抖動，主要有以下原因和對應(yīng)的解決辦法。 前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大，這需要用專業(yè)檢測工具查看，有偏差要及時調(diào)整。 前輪胎氣壓過低，不僅影響行駛穩(wěn)定性還可能讓輪胎變形，得保證合適的氣壓。 輪胎不平衡，不管是修補還是其 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

�？怂乖诟咚傩旭倳r發(fā)出嗡嗡聲的原因有很多。 輪胎方面，可能存在磨損不均勻、氣壓不足、嚴(yán)重磨損、平衡性不佳或者不平衡的情況。 車輪軸承要是磨損或損壞，也會導(dǎo)致這種嗡嗡聲。 傳動軸若平衡失調(diào)或磨損，同樣會引發(fā)。 剎車系統(tǒng)方面，剎車盤變形、剎車片 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

15W-40 機油是四季通用型的，適用的工作溫度是-15 度至 40 度。在這個溫度范圍內(nèi)，機油能保持較好的潤滑性能，滿足發(fā)動機的需求。 要注意，W 后面的數(shù)字不是代表溫度的上限，而是 100 攝氏度時運動粘度標(biāo)準(zhǔn)。其中“W”代表冬季，1 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

發(fā)動機故障燈亮車身抖動厲害，主要原因有以下這些。 首先是發(fā)動機的混合氣燃燒不良，氣缸內(nèi)混合氣過濃會造成爆震、抖動，過稀則會讓車加速無力。 其次，火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈工作狀況不佳，點火系統(tǒng)工作不良、火花塞跳火狀況不好也會引發(fā)問題。 再者 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

汽車空調(diào)的高壓正常壓力范圍一般在 1.3 - 1.7MPa 之間，低壓正常壓力應(yīng)在 0.1 - 0.25MPa 之間。 當(dāng)發(fā)動機加大油門時，低壓壓力會隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，轉(zhuǎn)速越快，壓力下降越多，說明壓縮機性能良好；若低壓不隨轉(zhuǎn)速降低，可能壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

�？怂箽忾T室蓋漏油，多數(shù)情況下?lián)Q墊子就能解決，不用全部更換。 這是因為墊子老化、損壞是導(dǎo)致漏油的常見原因。更換墊子相對簡單且成本低，效果也不錯。 汽車氣門很重要，分進氣門和排氣門。進氣門負(fù)責(zé)把空氣吸進發(fā)動機，和燃油混合燃燒。排氣門則負(fù)責(zé) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

車輛時速達到 120 公里時車身為什么會抖動？原因挺多的。 比如汽車的機腳墊老化彈性、減震性能不好，車到 120 公里就容易共振。 避震器性能差，高速行駛也會抖。 4 輪定位內(nèi)傾角有偏差，前輪定位角不準(zhǔn)、前束大也不行。 前輪胎氣壓低、修補后 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

大切諾基 V8 曲軸大小瓦蓋螺絲的扭力是大瓦 8 扭力，小瓦 6 扭力。 大小瓦在發(fā)動機里起冷卻軸承、保證液態(tài)潤滑的作用。滑動軸承工作時，軸瓦與轉(zhuǎn)軸之間要求有一層很薄的油膜起潤滑作用。 小瓦間隙大會導(dǎo)致機油壓力變低，嚴(yán)重的會有敲缸聲音現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

�？怂拱l(fā)動機抖的原因有不少。 首先進氣方面，像進氣歧管或各種閥泄漏，這會讓發(fā)動機進氣量不對，混合氣不是過濃就是過稀，燃燒不正常就導(dǎo)致抖動。 節(jié)氣門和進氣道要是積垢太多，空氣通道截面積改變，控制單元沒法精確控制怠速進氣量，燃燒也會出問題。 怠 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

�？怂钩霈F(xiàn)怠速抖動可能由多種原因造成，下面給您說說對應(yīng)的解決辦法。 節(jié)氣門體積碳多，這會導(dǎo)致發(fā)動機怠速不穩(wěn)甚至熄火。如果長期在市區(qū)行駛，建議每 10000 公里清洗一次，清洗后能改善怠速抖動。 進氣系統(tǒng)有泄漏，比如進氣歧管或各種閥泄漏， 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速時車身抖動可能由以下原因造成，并有著相應(yīng)的解決辦法。 火花塞或者高壓線圈問題：正常使用車輛一般 5 萬公里以后可能出現(xiàn)，不必 2 萬公里就更換火花塞，出現(xiàn)怠速抖動時再考慮更換。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多會導(dǎo)致冷啟動 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車身抖動的原因有不少。 冷啟動時抖動，多是燃油燃燒不充分致動力不足，像點火能量低，火花塞極間間隙變大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電都會降低點火能量。 懸掛系統(tǒng)出問題也會讓車身抖動，比如減震器系統(tǒng)老化，它負(fù)責(zé)過濾發(fā)動機運轉(zhuǎn)振動，有問題 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

怠速車身抖動是不少車主會遇到的問題，這主要有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動機積碳過多會導(dǎo)致怠速車身抖動。汽車長時間行駛后，積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位。積碳多了會影響燃油噴射量和空氣進入量，讓燃油空氣混合比不 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

車輛怠速車身抖動，給油就不抖，這可能是由多個原因造成的。 首先是節(jié)氣門的問題，節(jié)氣門臟污或者出現(xiàn)故障，閥板軸和節(jié)氣門體結(jié)合處積碳堆積，導(dǎo)致節(jié)氣門開度不精確，引起怠速抖動�？梢韵惹逑垂�(jié)氣門，如果清洗后抖動消失，那就是節(jié)氣門臟污；要是清洗后還抖 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

發(fā)動車車身抖動的原因不少。 比如油壓不穩(wěn)，油泵供油壓力不正�；蜻M氣壓力傳感器數(shù)值錯誤和工作不良都會導(dǎo)致。 發(fā)動機部件老化像引擎腳老化也會引起。 發(fā)動機積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多是常見原因。 電瓶虧電、發(fā)動機缸壓不足、節(jié)氣門臟污、 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

轎車空調(diào)壓縮機的功率一般在 1 - 3 千瓦之間，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，通常約為 2 千瓦左右，制冷量約為 4.5 千瓦。 與家用空調(diào)相比，汽車空調(diào)壓縮機功率要大得多。家用空調(diào)一般在 4 - 8 匹（1 匹約等于 0.735 千瓦），而 閱讀全文>>

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• 2024-12-17