車(chē)輛時(shí)速達(dá)到 120 公里時(shí)車(chē)身為什么會(huì)抖動(dòng)？原因挺多的。

比如汽車(chē)的機(jī)腳墊老化彈性、減震性能不好，車(chē)到 120 公里就容易共振。

避震器性能差，高速行駛也會(huì)抖。

4 輪定位內(nèi)傾角有偏差，前輪定位角不準(zhǔn)、前束大也不行。

前輪胎氣壓低、修補(bǔ)后不平衡，前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不同。

傳動(dòng)系統(tǒng)零部件松動(dòng)，傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)力不平衡、前軸變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多、節(jié)氣門(mén)臟、噴油嘴積炭多。

兩前輪動(dòng)平衡不良，胎壓不同。

輪胎懸掛系統(tǒng)故障，車(chē)輪動(dòng)平衡失調(diào)，輪胎磨損不均，可能是氣壓、四輪定位、駕駛習(xí)慣問(wèn)題。

車(chē)身結(jié)構(gòu)有故障，像懸掛系統(tǒng)松動(dòng)、車(chē)身變形。

輪胎胎壓高、磨損嚴(yán)重，各輪胎氣壓差大，傳動(dòng)軸變形彎曲、傳動(dòng)球頭磨損大，四個(gè)輪胎氣壓差太大，輪胎磨損嚴(yán)重都會(huì)讓車(chē)身抖。

那咋解決呢？

換汽車(chē)腳墊。

去 4S 店換汽車(chē)減震器。

調(diào)整四個(gè)輪胎定位角度。

請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人士修球籠內(nèi)球頭。

調(diào)整四個(gè)輪胎氣壓。

去 4S 店換輪胎四輪定位。

用動(dòng)平衡機(jī)給車(chē)輪做動(dòng)平衡檢測(cè)調(diào)整。

檢查調(diào)整輪胎氣壓、做四輪定位檢測(cè)調(diào)整、改駕駛習(xí)慣。

進(jìn)行車(chē)輛檢修，修或換壞的部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）