?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)抖的原因有不少。

首先進(jìn)氣方面，像進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量不對(duì)，混合氣不是過濃就是過稀，燃燒不正常就導(dǎo)致抖動(dòng)。

節(jié)氣門和進(jìn)氣道要是積垢太多，空氣通道截面積改變，控制單元沒法精確控制怠速進(jìn)氣量，燃燒也會(huì)出問題。

怠速空氣執(zhí)行元件要是有故障，怠速空氣控制就不準(zhǔn)確。

點(diǎn)火系統(tǒng)也很關(guān)鍵，火花塞、高壓線、點(diǎn)火線圈工作一段時(shí)間后可能有問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)的一些部件老化，比如怠速馬達(dá)磨損、機(jī)腳膠老化。

油壓也得注意，比如油泵供油壓力不正常或者進(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤。

積碳問題也常見，節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳多都會(huì)影響。

還有缺缸的情況，就是發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)缸不工作。

混合氣過濃會(huì)影響燃燒。

正時(shí)皮帶故障也會(huì)引發(fā)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低、三元催化器堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等都可能是原因。

燃油質(zhì)量不好不行，節(jié)氣門過臟不行，發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化也不行。

那解決辦法呢，要定期檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，清理節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積垢。

注意點(diǎn)火系統(tǒng)部件的使用情況，按時(shí)更換。

關(guān)注油壓，有問題及時(shí)檢修油泵和相關(guān)傳感器。

定期清理積碳，保證燃油質(zhì)量。

發(fā)現(xiàn)部件老化及時(shí)更換，比如怠速馬達(dá)、機(jī)腳膠。

出現(xiàn)故障及時(shí)維修正時(shí)皮帶，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）