4T 機油代表的是 4 沖程專用機油。 發(fā)動機做功沖程不同，機油就分為二沖程機油和四沖程機油，咱們在機油的外包裝上能看到分別標注的 2T 或 4T 標志。 四沖程摩托車就得用 4T 機油，它有好幾個重要作用，能潤滑發(fā)動機，減少零件之間的磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油減少的原因主要有以下這些。 首先是氣缸、活塞或活塞環(huán)老化，這會使得機油從這些部件處流出或者進入燃燒室燃燒。 其次，氣門導(dǎo)管密封性減弱，機油會從氣門導(dǎo)管的縫隙處流走。 發(fā)動機體的密封圈老化，密封性變差，機油就會從發(fā)動機體的縫隙滲漏出去。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

燒機油是不可以自愈的。 燒機油是汽車發(fā)動機常見的問題之一，通常是由于發(fā)動機內(nèi)部的零部件磨損、油封老化、活塞環(huán)損壞等原因造成的。一旦出現(xiàn)燒機油的情況，必須采取相應(yīng)的措施來解決，而不能寄希望于它自行恢復(fù)。 在日常用車中，咱們可以通過一些方法來減 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油的味道通常與石油相似，帶有清淡的油脂味。這是因為機油中的化學(xué)成分決定了其散發(fā)的特有氣味。 一般來說，正常機油的味道是淡淡的石油或礦物油味，不會有特別的香味或者刺鼻味。 機油在汽車發(fā)動機中作用重大，能潤滑減少摩擦、密封防止氣體泄漏、散 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油 GF5 是一種具有重要特性和意義的機油。 它是 ILSAC gf5 的縮寫，ILSAC 是由美日汽車制造商協(xié)會共同建立的機油認證體系。 GF5 之前有 gf1、gf2、gf3、gf4 規(guī)格，越往后機油性能越強。 GF5 機油通過 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油加多了可不是一件好事。 它可能會導(dǎo)致內(nèi)部機油壓力升高，這樣一來某些部件運轉(zhuǎn)就不順暢了，動力輸出也會受影響，車輛就難以獲得足夠的動力。 油耗也會增加，因為曲軸高速旋轉(zhuǎn)時會把大量燃油液滴吸入氣缸參與燃燒。 還可能出現(xiàn)漏油的情況，機油流 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

油門加不上的原因有不少。 發(fā)動機積碳嚴重是常見的一個，積碳多了，加的油容易被雜質(zhì)吸附，點火也困難，特別是開始點火的短暫時間。 油路堵塞也會造成這問題，像噴油嘴或其他油路有堵塞，燃油沒法充分燃燒，影響發(fā)動機輸出功率。 油泵要是出故障，也沒法正 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

哪種全合成機油好？這得看您的具體需求。 像殼牌喜力，其 Ultimate 系列和 Helix 系列抗磨損、抗氧化和平滑性能出色。 美孚 1 號，用 PAO 和脂類油生成，75%的 PAO 含量讓它在保護發(fā)動機、高溫穩(wěn)定性和低溫流動性方面表現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

瑞克機油產(chǎn)自中國遼寧。 機油對于汽車發(fā)動機的運行十分重要，了解機油的相關(guān)知識能幫助我們更好地保養(yǎng)車輛。 機油主要有普通礦物質(zhì)機油、半合成機油和全合成機油三種類型。普通礦物質(zhì)機油價格相對較低，但性能一般；半合成機油綜合性能較好；全合成機油性能 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油的比重約為 0.91×10?千克/立方米。 機油是內(nèi)燃機中專用的潤滑油，有很多重要作用，比如清潔、防銹、冷卻，還能潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕以及減震緩沖。 機油有不同的級別劃分。按質(zhì)量等級，汽油發(fā)動機用油用字母“S” 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

一桶機油常見的容量是 4 升。 但也有其他容量的，像 1 升、1.5 升、2 升、3 升和 3.5 升的機油桶也都有。 加一次機油的量不太一樣，小排量車輛一般需要 3.2 至 3.6 升，排量大的車輛可能需要 4 至 4.5 升，差不多 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油 C3 是指 ACEA 歐洲汽車制造業(yè)對于汽車用潤滑油的檢驗認證標準中的一個等級。 它主要適用于高性能汽油和輕型柴油發(fā)動機，尤其是那些配備了先進后處理系統(tǒng)的發(fā)動機。 C3 機油有著特定的性能特點和適用范圍。首先，其在高溫高剪切性能方 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車為什么需要少機油？這主要有以下一些原因。 一是油氣分離器設(shè)計不合理，導(dǎo)致油氣分離不充分，機油被吸入燃燒室燃燒。 二是渦輪潤滑系密封不佳，使得機油滲漏并參與燃燒。 三是活塞環(huán)裝配有問題，影響了密封效果，造成機油進入燃燒室。 四是氣門油封磨損 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

嘉實多機油的種類較多。主要有極護、磁護、金嘉護、銀嘉護、嘉力等系列。 從成分來看，可分為全合成、半合成和礦物油。極護和磁護啟停保是全合成的，磁護是半合成，金嘉護、銀嘉護和嘉力是礦物油。 極護作為頂級潤滑油，加了液鈦配方，能減少金屬接觸和 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

大桶機油是靠譜的。 加注量更精準，比如發(fā)動機用油量為 4.5L，買小桶機油得買 4L 和 1L 包裝，會剩下 0.5L ，大桶就沒這問題。 大桶油和小桶油來源一樣，質(zhì)量相同。 大桶機油供應(yīng)渠道正規(guī)，通常由制造商直接供應(yīng)給專業(yè)渠道，像汽車制造 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱油需要的升數(shù)因變速箱類型、更換方式以及車型的不同而有所差異。 對于手動變速箱，通常需要 2 - 3 升；而自動變速箱則需要 6 - 12 升。 如果是手動換油，一般需要 4 - 6 升；用換油機換油，大概需要 9 - 12 升。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

桶裝機油能保存多久要看具體情況。 未開封的桶裝機油一般能保存 3 到 5 年，有的甚至能長達 12 年，國家規(guī)定的機油保質(zhì)期通常是 5 年。 已開封的機油保存時間不同。倒入發(fā)動機偶爾使用過的機油，如果剛換不久就要長期擱置超過 6 個月， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車機油主要有以下類型： 高溫型機油，比如 SAE20～SAE50，100℃時的粘度由數(shù)字體現(xiàn)，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機，像賽車、高性能汽車用著就不錯，能給發(fā)動機強潤滑保護和油膜強度，防止磨損損傷。 低溫型機油，像 SAE 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車輛燒機油不一定要大修。 如果進氣道內(nèi)有機油，說明廢氣閥壞了，更換廢氣閥就能解決燒機油問題；進氣道內(nèi)沒機油，可能就得大修發(fā)動機。 發(fā)動機機油缺少不一定是燒掉了，也可能是密封件老化導(dǎo)致漏油，比如氣門室蓋墊、曲軸前后油封、油底殼墊等。 判斷發(fā)動 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

機油低于多少會報警？ 一般來說，汽車發(fā)動機的機油低于最小刻度就會報警。多數(shù)汽車發(fā)動機有帶有最大和最小刻度的機油尺，拔出機油尺能觀察機油液位。有些高端車采用電子機油尺，在油底殼裝傳感器檢測液位，液位過低就會報警提示加機油。 低壓感應(yīng)器在怠速時 閱讀全文>>

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• 2025-01-08