發(fā)動機(jī)突然熄火是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于發(fā)動機(jī)突然熄火相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
汽車熄火后打不著火,可能有多種原因。 電池方面,比如電池?fù)p壞、虧電或沒電,長時間開大燈、使用大功率音響等易耗電設(shè)備會導(dǎo)致虧電,電池一般 2 年左右要更換。 汽油流動可能受阻,多因燃油管道長期臟污,尤其在低溫時,水和雜物混合致燃油管路不通 閱讀全文>>
新車發(fā)動機(jī)抖動可能是由多種原因造成的。 比如汽車發(fā)動機(jī)機(jī)艙內(nèi)油氣混合比不合適,這會讓發(fā)動機(jī)燃燒不充分,進(jìn)而導(dǎo)致抖動,得確保油氣混合比正確。 燃油品質(zhì)不好也是個大問題,劣質(zhì)燃油會造成發(fā)動機(jī)燃燒不均勻從而引起抖動,所以要用高品質(zhì)燃油。 電控系統(tǒng) 閱讀全文>>
485 發(fā)動機(jī)的馬力通常在 45 匹左右。 馬力這一概念源自 18 世紀(jì)瓦特的研究,他通過測量一匹壯馬在一分鐘內(nèi)將 330 磅重物提升 100 英尺的能力,定為 1 馬力。 馬力可轉(zhuǎn)化為功率,功率是衡量發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù),表示單位時間內(nèi)做 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)敲缸是個比較常見的問題,解決辦法要根據(jù)具體情況來定。 如果怠速時異響明顯,加油后異響減弱,可能不是敲缸;怠速時異響微弱,加油越多異響越大,或者怠速時后排氣管發(fā)出破盆的咚咚聲,大概率是敲缸。 如果是敲缸,瓦響的話得拆開發(fā)動機(jī)修理。不是敲 閱讀全文>>
清理發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳的方法有多種。 往油箱中加入燃油清潔劑,這能在日常使用中逐漸清理積碳。 還可以使用加供液裝置進(jìn)行清洗。 如果積碳嚴(yán)重,拆解發(fā)動機(jī)進(jìn)行清洗能徹底解決問題。 在更換新機(jī)油前,倒入專用發(fā)動機(jī)清潔劑,讓發(fā)動機(jī)空擋運轉(zhuǎn)約 10 分鐘 閱讀全文>>
四缸發(fā)動機(jī)氣門調(diào)整其實不難,方法挺多。 常見的比如將 1 缸轉(zhuǎn)至壓縮上止點,這時對準(zhǔn) 0 刻度線或正時齒輪室的指針沖齊,就能調(diào)整 1 缸的進(jìn)排氣門,2 缸的進(jìn)氣門,3 缸的排氣門。 然后再轉(zhuǎn) 360°,接著調(diào)整 2 缸的排氣門,3 缸的進(jìn)氣 閱讀全文>>
自動擋車熄火的原因有不少。 電路方面,像是行車中低壓斷電、淬火、低壓線路短路等都可能導(dǎo)致間歇熄火,這就得查看點火開關(guān)、起動機(jī)開關(guān)、保險盒還有低壓線路。 設(shè)備故障也常見,比如點火線圈、電容、電子點火模塊出問題,車能啟動一會兒,接著又熄火, 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)瓦響的原因主要有以下這些。 一是軸承磨損,曲軸和連桿軸瓦磨損會造成發(fā)動機(jī)瓦響,得馬上停車找專業(yè)人員維修。 二是磨損過度,這可能導(dǎo)致曲軸抱死、發(fā)動機(jī)熄火,必須立即停車求助。 三是缺乏潤滑,軸瓦因缺潤滑或過熱磨損而燒結(jié),引發(fā)發(fā)動機(jī)瓦響。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)排氣管會噴水主要是因為汽油燃燒時會產(chǎn)生大量水蒸氣。汽油燃燒后,排氣管排出的主要有二氧化碳和水,發(fā)動機(jī)溫度高,水是以水蒸氣形式存在的。 當(dāng)廢氣從排氣管排出,接觸到外界冷空氣,水蒸氣就會迅速凝結(jié)成小水滴,從而出現(xiàn)排氣管噴水的情況。這種現(xiàn) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈一直亮,常見原因和解決辦法有這些。 汽油品質(zhì)差,不達(dá)標(biāo),這不僅燃燒不充分產(chǎn)生積碳,還可能堵塞油路、腐蝕部件,引發(fā)故障燈亮還伴有抖動,解決辦法是更換高品質(zhì)汽油。 氧傳感器故障,不管是損壞、插頭松動還是接觸不良,都會讓混合氣過稀 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)電磁閥作用不少。 首先,它在汽車怠速控制系統(tǒng)中是關(guān)鍵執(zhí)行元件,能控制或調(diào)整怠速,保證發(fā)動機(jī)排放達(dá)標(biāo)、運行穩(wěn)定,讓怠速時轉(zhuǎn)速最低,減少燃油消耗。 其次,發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中有多種電磁閥,像碳罐電磁閥,能將油箱內(nèi)汽油蒸汽導(dǎo)入進(jìn)氣歧管燃燒,防止揮發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)異響的癥狀不少。 像排氣氣流間歇明顯,排氣管抖動厲害,能清晰聽到發(fā)動機(jī)聲音。 還有潤滑條件差,活塞與氣缸壁過度磨損,間隙過大,運行時有撞擊聲。 混合氣過濃時,啟動難、加速難、運轉(zhuǎn)不均,冒黑煙、有異響,動力下降且油耗升高。 活塞敲缸響, 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)竄氣會有不少現(xiàn)象。 首先,車輛加速時會感覺無力,發(fā)動機(jī)功率明顯降低,而且油耗還會增加。 其次,機(jī)油容易變質(zhì),潤滑效果變差。要是竄氣嚴(yán)重,發(fā)動機(jī)甚至無法正常啟動。 發(fā)動機(jī)竄氣原因多樣。像活塞環(huán)對向、斷裂或者磨損,跟氣缸密封不嚴(yán)實就會導(dǎo)致 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)無力是不少車主會遇到的問題,原因有很多。 燃料供給系統(tǒng)故障是常見原因之一。比如供油不足,燃油系統(tǒng)出問題讓噴入汽缸的油量少,燃燒熱量不夠。還有噴霧質(zhì)量差,燃油和氧結(jié)合率低,熱量發(fā)出少。噴油提前角不合適也會影響燃燒,熱效率下降,輸出功率減 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動機(jī)過熱的原因不少。 像冷卻液不足,長時間不添加就容易出問題。 混合氣過稀或過濃也可能導(dǎo)致。 水箱外部臟、內(nèi)部水垢嚴(yán)重,散熱就不好。 高溫季節(jié)長時間低速大負(fù)荷行駛,發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)大。 燃燒室積碳過多影響散熱。 節(jié)溫器開啟不好,會讓冷卻系統(tǒng) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機(jī)漏油的原因有多種。 一是油底殼襯墊損壞或螺絲松動、放油螺塞襯墊損壞等會導(dǎo)致漏油。 二是正時齒輪蓋襯墊裝配不當(dāng)、損壞或螺絲松動,發(fā)動機(jī)支架板變形或襯墊密封不嚴(yán),氣門室蓋襯墊密封不嚴(yán)也會造成漏油。 三是發(fā)動機(jī)上的橡膠密封墊老化變硬,工 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)故障燈亮了別慌,咱們這么辦。 首先得啟動、滅車三次,再啟動看看故障燈還亮不亮,亮的話就趕緊去維修店檢查檢測障碼,看是發(fā)動機(jī)還是傳感器的問題。 這燈是發(fā)動機(jī)電腦控制的,涵蓋好多系統(tǒng),亮了不一定就是發(fā)動機(jī)故障。常見原因和解決辦法有不少。 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)亮黃燈可能由多種原因?qū)е隆?燃油系統(tǒng)方面,如果燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會影響發(fā)動機(jī)正常運行。 排放系統(tǒng)出問題,像氧傳感器、催化轉(zhuǎn)換器或 EGR 閥故障,也會讓黃燈亮起。 點火系統(tǒng)有故障,比如火花塞、點火線圈或相關(guān)電路出問 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)頂缸是個讓人頭疼的問題,造成發(fā)動機(jī)頂缸的原因主要有這么幾個。 一是燃燒室有硬物掉入,這可得特別注意,別讓異物進(jìn)入燃燒室。 二是進(jìn)排氣門彈簧斷裂,氣門落入氣缸,所以要定期檢查氣門彈簧,有問題及時更換。 三是大修時更換的活塞幾何尺寸不符合 閱讀全文>>
如果汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常問題,別慌,咱們可以這么處理。 先檢查機(jī)油,看看機(jī)油質(zhì)量怎么樣。抽出機(jī)油尺,滴幾滴機(jī)油,眼睛直接看。要是機(jī)油霧狀、混濁或乳化,那是被水嚴(yán)重污染了。黑色或灰黑色,表明污染嚴(yán)重。有燃油氣味,是被燃油稀釋。有刺激性氣味,是 閱讀全文>>