油水分離器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜，主要是利用油與水的密度不同這一特性。 當(dāng)含油污水被污水泵送入油水分離器后，通過(guò)擴(kuò)散噴嘴，大顆粒油滴會(huì)上浮在左集油室頂部。含小油滴的污水接著進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器，在這里部分油滴聚合變大后流至右集油室。 含 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來(lái)減速的方法。原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)系，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生反作用阻力來(lái)實(shí)現(xiàn)減速。 變速箱的不同檔位變速比不同，檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

汽車散熱風(fēng)扇不停轉(zhuǎn)，可能有以下這些原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 水溫傳感器有問(wèn)題，造成水溫信號(hào)不準(zhǔn)，要及時(shí)檢修或更換水溫傳感器。 節(jié)溫器若沒(méi)及時(shí)關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一直大循環(huán)，需檢查并維修或更換節(jié)溫器。 缺少防凍液致使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，要補(bǔ)充適量防凍 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車上的空調(diào)不制冷，可能有以下原因和解決辦法。 一是汽車空調(diào)制冷劑不足，制冷劑消耗完會(huì)影響制冷效果，添加空調(diào)制冷劑就能解決。 二是制冷劑泄漏，此時(shí)汽車內(nèi)外機(jī)正常工作但不制冷，要檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)中的管路、空調(diào)泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件是否有損，然 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

車空調(diào)不制冷，別慌，這就告訴你咋解決。 要是汽車空調(diào)制冷劑不足，這是常見(jiàn)且容易解決的，制冷劑消耗完就會(huì)導(dǎo)致制冷不足，直接添加空調(diào)制冷劑就行。制冷劑泄漏的話，會(huì)快速消耗，內(nèi)外機(jī)正常工作但沒(méi)制冷效果。先檢查汽車空調(diào)系統(tǒng)部件有沒(méi)有損壞導(dǎo)致泄漏的， 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)打不起火可能是這些原因： 油量不足，油表顯示低于紅線就得及時(shí)添加燃油，油箱要有足夠燃油，這是常見(jiàn)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)的原因。 電瓶有問(wèn)題，比如電壓不足、損壞或者壽命到期，每?jī)赡曜笥医ㄗh更換，長(zhǎng)時(shí)間未關(guān)大燈等會(huì)導(dǎo)致虧電，可按喇叭檢查電 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)的原因挺多的。 比如蓄電池電量不足，這可能是因?yàn)殚L(zhǎng)期沒(méi)充電或者有電器忘關(guān)耗電太多。 接線柱臟了也會(huì)導(dǎo)致接觸不良，影響電流傳輸。 電磁開(kāi)關(guān)線圈斷路，電路就出問(wèn)題，啟動(dòng)機(jī)自然沒(méi)法轉(zhuǎn)。 起動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件像整流器臟了、彈簧太軟接觸不 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車雨刷器不工作的原因及解決辦法： 保險(xiǎn)絲熔斷：保險(xiǎn)絲能防止電路過(guò)載，若其熔斷，雨刷器無(wú)法工作。要打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒檢查對(duì)應(yīng)保險(xiǎn)絲，若熔斷，更換前需關(guān)掉車的所有開(kāi)關(guān)。 電機(jī)燒壞：概率較低但也可能發(fā)生。打開(kāi)車點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，嘗試打開(kāi)前蓋刮雨刷，能聽(tīng)到 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

ESP 工作時(shí)通常會(huì)有聲音。 在初次啟動(dòng) ESP 并達(dá)到一定速度時(shí)，油門可能會(huì)發(fā)出噠噠的聲音。這是正常現(xiàn)象，說(shuō)明系統(tǒng)正在工作。 ESP 的工作原理是通過(guò)傳感器收集車輛行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，經(jīng)計(jì)算后由控制單元調(diào)整車輪的制動(dòng)過(guò)程。 當(dāng)車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

雨刮器不工作可能有多種原因。 電機(jī)損壞是常見(jiàn)問(wèn)題，比如電機(jī)轉(zhuǎn)子斷線、碳刷磨損、內(nèi)部短路或燒損，這種情況要更換電機(jī)、轉(zhuǎn)子或碳刷，修理短路處。 線路故障也會(huì)導(dǎo)致，比如保險(xiǎn)絲熔斷，要打開(kāi)保險(xiǎn)絲盒依照說(shuō)明檢查對(duì)應(yīng)的保險(xiǎn)絲，更換前需關(guān)掉車的所有開(kāi)關(guān)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車上坡加不起油的原因主要有以下這些。 一是車輛積碳過(guò)多，像節(jié)氣門、進(jìn)氣管道等部位積碳多會(huì)減少進(jìn)氣量，汽油燃燒不充分，動(dòng)力下降，油耗還可能增加。噴油嘴堵塞會(huì)影響燃油霧化和噴油，導(dǎo)致缺缸，降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 二是油品質(zhì)量不行，燃油雜質(zhì)多或含水分， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

后雨刮不停工作可能是這些原因。 一是雨刮開(kāi)關(guān)總成有問(wèn)題，比如出現(xiàn)故障或短路。 二是機(jī)械故障，雨刮器的機(jī)械部分卡住或損壞。 三是電氣方面的問(wèn)題，像控制雨刮器的繼電器、開(kāi)關(guān)或連接損壞或短路，或者線路上有破損使雨刮器的負(fù)極和車體相連接，還有可能是 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

離合器分離不徹底可能由多種原因造成。 比如踏板自由行程太大，這會(huì)讓有限行程縮短，影響離合器分離。操縱機(jī)構(gòu)的機(jī)件磨損也會(huì)增大自由行程，像分離叉支點(diǎn)、分離軸承的磨損等。 液壓式操縱系統(tǒng)若有空氣或系統(tǒng)管路及泵泄漏都會(huì)導(dǎo)致分離不徹底。 分離杠桿高度 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

ABS 系統(tǒng)是通過(guò)控制剎車油壓的收與放來(lái)防止車輪抱死的，使車輛始終處于臨界抱死的間歇滾動(dòng)狀態(tài)，以保證汽車安全。 輪胎抱死危害大，比如前輪抱死易跑偏，后輪抱死易甩尾，且抱死時(shí)輪胎與地面滑動(dòng)摩擦?xí)�讓剎車距離變長(zhǎng)。傳統(tǒng)“點(diǎn)剎”方式受反應(yīng)和制動(dòng)系 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

車輛發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因主要有以下幾個(gè)方面。 電路或電子故障，比如保險(xiǎn)絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點(diǎn)火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞，還有中央電腦控制板失去功能。 油路故障，像油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

電動(dòng)汽車電池主要有蓄電池和燃料電池兩大類。 蓄電池適用于純電動(dòng)汽車，包含鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池等。 鉛酸蓄電池歷史悠久，技術(shù)成熟，可靠且原材料易得、價(jià)格低，比功率能滿足電動(dòng)汽車動(dòng)力性要求。 鎳 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎氣壓不足會(huì)有多種跡象。 首先，儀表盤上的胎壓報(bào)警提示會(huì)亮起，呈現(xiàn)一個(gè)黃色輪胎圖標(biāo)帶感嘆號(hào)，這表明胎壓異常，需立即停車檢查。 其次，車內(nèi)噪音會(huì)明顯變大。 再者，剎車性能會(huì)減弱，影響行車安全。 乘坐舒適度也會(huì)下降，顛簸感增強(qiáng)。 加油或加速時(shí) 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

皇冠水泵漏水的原因主要有以下這些。 一是機(jī)封的動(dòng)、靜環(huán)平面磨損，這會(huì)影響密封效果從而導(dǎo)致漏水。 二是水泵安裝出現(xiàn)問(wèn)題，過(guò)緊或過(guò)松都不行。 三是水質(zhì)差，里面的顆粒物質(zhì)會(huì)損壞密封。 四是缺水運(yùn)行，造成干磨損壞。 五是水泵密封老化，還有密封元件的 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

胎壓傳感器的工作方式因胎壓監(jiān)測(cè)類型的不同而有差別。 直接式胎壓監(jiān)測(cè)傳感器是在輪胎里裝壓力傳感器，它能把輪胎內(nèi)的實(shí)時(shí)壓力信息，通過(guò)無(wú)線發(fā)射器傳給中央接收器模塊，然后這個(gè)模塊就把各輪胎氣壓數(shù)據(jù)展示出來(lái)。要是輪胎氣壓太低或者漏氣，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

離合器的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)矩，是通過(guò)飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用傳給從動(dòng)盤的。 當(dāng)駕駛員踩下離合器踏板時(shí)，通過(guò)機(jī)件傳遞，膜片彈簧大端會(huì)帶動(dòng)壓盤后移，這時(shí)從動(dòng)部分就和主動(dòng)部分分離了。 在汽車行駛中，駕駛員能根據(jù)需求踩 閱讀全文>>

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• 2024-12-24