電動汽車電池主要有蓄電池和燃料電池兩大類。

蓄電池適用于純電動汽車，包含鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池等。

鉛酸蓄電池歷史悠久，技術成熟，可靠且原材料易得、價格低，比功率能滿足電動汽車動力性要求。

鎳氫電池能量儲備大、重量輕、壽命長且環(huán)保，但制造成本高、性能相對較差。

鈉硫電池比能量高、功率放電高、效率高。

二次鋰電池由電極組件、容器和電解液組成，電極組件含極性相反的兩個電極和隔板。

空氣電池以空氣中的氧為氧化劑。

三元鋰電池安全性高于鈷酸鋰電池，適合北方天氣和新能源汽車發(fā)展趨勢。

燃料電池用于燃料電池電動汽車，包括堿性燃料電池、磷酸燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池、質子交換膜燃料電池、直接甲醇燃料電池。

堿性燃料電池以氫氣和純氧為原料，效率高。

磷酸燃料電池安全、循環(huán)次數多、放電穩(wěn)定。

熔融碳酸鹽燃料電池工作溫度高、反應快、燃料純度要求低、成本低，但液體電解質管理難，易腐蝕滲漏，影響電池壽命。

固體氧化物燃料電池理論能量密度最高，未來有望普及。

質子交換膜燃料電池以氫為燃料，效率高且環(huán)保。

直接甲醇燃料電池是質子交換燃料電池的子類別，以甲醇為燃料，運輸方便且能量轉換效率高。

鋰電池是電動車常用電池，有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，騰勢搭載的就是磷酸鐵鋰電池，其熱穩(wěn)定性好。

新能源汽車電池還有鉛酸電池、超級電容器等。

鉛酸電池雖歷史久、可靠、價格低、比功率能滿足要求，但比能量低、壽命短、成本高。

鎳氫蓄電池循環(huán)壽命長、無記憶效應，但價格高。

鋰離子電池重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、壽命長，是應用到電動車上的最佳電池。

鎳鎘電池應用廣泛，比能量和比功率也不錯。

燃料電池能將燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能，最有望用于汽車的是質子交換膜燃料電池，工作原理是將氫氣送到負極產生電流，氫離子在正極與氧原子和電子結合為水。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）